Независни замена точак лежај

У неким случајевима, од предњих точкова може чути карактеристичан звук, који би могле да укажу да је потреба да се замени лежаја точка. Многи возачи само слегну раменима, они кажу, како себе промена беаринг хуб. И идите на станице одржавање. У случају у питању је нова или веома скуп ауто, онда је вероватно најпогоднији избор. Али, ако је ауто већ више од десет година, замена лежај се може вршити искључиво сами.

Да би се замени овај детаљ само ће захтевати стриптизета точкова лежајева. Састоји се од моћног болт, три дебљине за прање (од којих је орах највећи), спољни пречник прстена. Велики прање са навојем се налази на спољној величине прстена, и у просеку иде у њој (као што је нешто мања од спољашњег пречника лежаја). У одсуству стриптизета могу користити наставками и добре чекићи.

У циљу избегавања потребе за производњу поравнања, уклонити амортизера заједно са брода и ротационог песницом. Ово је велика ствар, али је и даље нетакнуте поравнања.

Детаљан замена подшипника:

- Хуб нут одврнути главу 30 и добро реверзибилна са цеви;

- струт род навртка спада под хаубом;

- уклоните точак;

- од управљачког зглоба је кућа волан врх ;

- механизам кочница одвоји од зглоба;

- одврните завртањ на главчину диска кочнице и уклонити;

- одмотава са зглоба моунт сферни лежај, притиском на носач са полугом излазног зглоба далеко од сферног зглоба (дакле и даље амортизер виси на врху купа, пошто плода на амортизер штапа није у потпуности одврнути);

- одврнути завртње на диску кочнице браника, уклоњеним

- оутпут схафт од средишта спољашњег Цв јоинт и држи полица дно, до краја ораха се одврне амортизером род;

- извукао амортизер склоп са главчине и управљача зглоба, се истискује из лежишта главчине користећи исти главе 30 и дидацтилисм пуллер (могу користити држаче и чекић), чвориште, стискањем из лежишта, тако са преузимањем половине унутрашњег прстена лежаја ;

- стриппер од зглоба лежаја притисне, претходно уклоњене Цирцлипс;

- је чвориште стегнута у порок, користећи чекић и длето од главчине Страис остатак старог унутрашњег прстена носећег пред-кавез је направљен да ми неколико посекотина млину (унутрашњи прстен овог прекида обично први беатс);

- у неким случајевима, један део лежишта може остати на чвориште, и да се ослободимо тога, мораће да се направи напор (али морате бити врло пажљиви, јер ако је оштећена за седење површину чворишта, мораћете да га замени).

Све демонтиран и уклонити, сви делови се чисте од прашине и замена подшипника је скоро потпуна, било је само скупштина:

- унутрашња страна потпорног прстена је убачена зглавак;

- А коленица притисне нови предњи точак утицаја путем стриптизета, веће закошен лежаја оријента у зглоба у зауставног прстена против заустављања;

- блокирање спољни прстен се поставља;

- притиснуто све док се не заустави у предњем лежишта главчине.

Поред аутомобила се прикупљају и налази се у склопу амортизер на чвориште и зглоба.

Замена лежаја точка код куће траје максимално 3-4 сата.