Многи верују Додге Цалибер присутан аномалију у ауто тржишту, јер такав изазов за европске аутомобилске класификацији могао да баци само амерички ауто. Такав модел би могао доћи само као резултат Американаца воле да све огромна. Тамо имају велики точкови са широким гумама, огромним Боди Китс и издувних цеви пречника од чак 89 милиметара. Истовремено, појава аутомобила одликује оштрим линијама и пропорција, што је угодно оку. Сада више о Додге Цалибер, који је понудио преглед на.
Треба узети у обзир и упозорење да је модел конструисан користећи Стреет анд Рацинг Тецхнологи (СРТ). То опет подразумева учествовање у уличне трке. Ми мора да плати данак дизајнера, који су били у стању да створе ауто агресиван изглед. Он се изражава примарно нови поклопац, у централном делу који има додатни довод ваздуха. Намењен је за хлађењем. Осим тога, на обе стране њему су рупе које служе за одвод загрејаног ваздуха. Између осталог, Додге Рам СРТ-добио велику решетку. У бранику направили рупе кроз коју протиче ваздуха за хлађење кочнице. Задњи браник има дифузор који чини модел изгледа као тркачки ауто.
Интериор трендови, да будем искрен, не много изненађење. Чињеница да је Салон готово не разликује од уобичајеног Додге Цалибер. Преграде користи је иста стандардно кућиште са високим крутости. Међу променама желимо да поменем седиште, које су дизајнери су опремљена са могућношћу да се прилагоди и добром бочном потпором. Дизајн управљања остаје иста, само што се појавио коже трим. Подела брзина скала на брзиномер крају знака је сада 300 км / ч. Једини упдате предњем делу конзоле - чинило се повећа индикатор притиска. Нови Додге Рам у СРТ модификацијама је углавном оријентисан на младе, на основу којих, по жељи, може доукомплектоват снажан модеран аутомобил аудио систем. Треба напоменути и пространи пртљажник аутомобила, која је једнака обиму 524 литара. Осим тога, и овај простор повећава на 1339 литара са задњим седиштима искључен стање.
Хајде сада да причамо о опреми за напајање. Под хаубом бензински турбо мотор, што је запремина 2,4 литара. Снага ове јединице достиже 295 коњских снага него не могу похвалити ни серијски компакт у свету. Механичке кратак мењач са шест фаза у овом Додге Цалибер је добила високо-слип диференцијал, који осигурава одличну управљивост. Упркос тврдоће квачило, мењач промена догоди брзо. Када возите при великим брзинама, тело ролна се скоро и не осети. Истовремено, аутомобил је упоран и самопоуздања осећај на путу, наизменично, "без оклевања". Ова новина би требало обавезати стабилизатора решетке са повећањем пречника.
Да сумирамо, треба напоменути да је у Додге Цалибер СРТ-модификације, без сумње, подићи ниво адреналина на било који возачу. Остаје да се поменути трошкове само возила, што је једнако 39 600 долара.