Опоравак батерија. Спасење или патња?

Њихова открића и амбициозни планови све утиче на почетак само 21. века. Напредак не стоји, покрива велики сферу. Од почетка батерије , он је прошао многе промене, али до данашњег дана је лидер међу не-стационарних извора. У свакодневном животу окружени смо разним батерија, од најмањег до телефона да велики у специјалном опремом.

У том смислу, обнова батерија је од посебног значаја. Батерија се сматра уређај за акумулацију енергије услед хемијске реакције његовог каснију употребу. Сваки власник аутомобила треба да знају да је електролит у батерији за обављање реакције, промовишу пуњења и даље коришћење. Ова технологија је откривен у 18. веку, и од тада није променило само материјале и компоненте, и принцип остаје исти.

Најочигледнији знак празне батерије Недостатак снаге се сматра да покрене стартер, а затим стартовања мотора. Разлози за то могу бити више, а најлакши начин да се вратимо како може бити једноставан набој. Ако ово не успе, онда имате два избора - или опоравак батерије, или купити нову. И овде мишљења разликују. Неки тврде да је боље купити нови и не губите време и енергију, други кажу да је процес опоравка није тако тешко, а резултат ефекат може потрајати још неколико сезона.

Ако мислите да је опоравак батерија није тако тешко за самосталан рад, онда треба да знате о пет основних метода:

1) Утврђују двосмерне струје.

Реверсинг струје - наизменичне струје импулса са различитим трајања и амплитуде. Током сваког понављања импулса интервал је батерија напуњена и делимично испражњена. Са овим приступом, ствара идеалне услове за реакције смањења.

2) Враћање коришћењем циклуса обуке.

Типично, такав поступак се спроводи једном годишње, следите ове кораке: напуњену батерију, и оставити га за 3 сата, подесити густину, а затим остави да се наплати додатних 30 минута. Крајњи циклус може равномерно крећу у електролита накнаде за потоње отпуштање до напона десет-контроле и густине. Ова техника, мада ефикасна, али има своје недостатке.

3) чишћење и замену дефектних елемената.

Ова техника је прилично раширена међу људима, то је један од највише загађују и напорна. Често урађен посао не ради, а опоравак батерија постаје немогуће.

4) Смањење коришћењем пулсне струје.

Ова техника се углавном користи за велике фирме са великим бројем специјализованих машина. Разлог за ову непопуларности је следећи недостаци: висока цена опреме, велике потрошње енергије и трошкова рада, трајање целокупног процеса опоравка.

5) адитиви.

Хемијска реакција овде је основа целог процеса. По мишљењу власника аутомобила може се сматрати принцип краткорочних, а касније честа употреба од њих може довести до потпуног заустављања било реакције у батерији.

Без обзира на начин изабраног, акумулатор враћање Препоручујемо извођење мастерс у специјализованим центрима.