Паркинг сензори магнетни. Ревиевс, цене, инсталација

Паркирање радара већине возача је повезан са сензорима на даљину. Овај ултразвучни сензори, који преноси сигнал карактеристике возача добили од густо поређаних предмета у машину. Ређи електромагнетни принцип одређивања критичку дистанцу и ризик од судара. У овим системима, уместо тоуцх сензора користи траку, који такође превести забрављен апроксимације сигнала контролној јединици централне. У пракси, функционисање електромагнетних сензора за паркирање даје много предности, али и грехе и недостатке. У циљу процене предности и слабости ове јединице у комплексу, неопходно је да се размотри детаљно.

Принцип рада уређаја

Технолошки, уређај обухвата две компоненте - микроконтролер и електромагнетне траку алуминијума. током рада контролера одбора добија сигнал осциловања споја са одређеном фреквенцијом. извор сигнала заговара ту исту траку, односно стриптиз-антена направљена од алуминијумске фолије. Узгред, исти принцип детекције објеката који се користе у лов-енд модела метал детектора. Само Паркинг сензори распон мета објеката много шире. Опрема према подацима произвођача, је у стању да се ухвати удаљеност од метала, дрвета, бетона и других објеката. Након регистрације, контролер даје сигнал одговор преко звучника. Данас, популарни глас парктроник, који обавештава возача о конкретним показатељима удаљености. У најједноставнијем моделу користи звучни систем упозорења на неколико нивоа. На пример, на удаљености од 20 цм репродуковати ретке Сквик и 15 цм, постаје све чешћи.

Поређење са ултразвучних сензора

Електромагнетна принцип новије и паметнији, али не може се рећи да је дислоцира уобичајене ултразвучне трансдукторе. Заиста, употреба опсега антене обезбеђује неколико значајних предности. На пример, ако објекат није битно шта своју форму - то може бити мрежом и постигао погодак танки лим или стуб. Активна површина је потпуно скенира без "мртве" зоне. Заузврат, размак између сензора и даље даје вероватноћу недостаје мали предмет, иако је вероватноћа таквих ситуација је низак. Поред тога, електромагнетни сензори за паркирање не захтевају власника стварања монтажне рупе. На површини појаса присутна фабрика адхезивног омотача на којој је активни елемент и скупља.

Исти сензори надмаши аналогни траку? Чињеница је да Пиезокерамички сензори облик праћење зона састоји од неколико делова. Ово омогућава да прикажете графичке информације са детаљима о приступу у различитим деловима машине. У случају електромагнетне осетљиве траке које није могуће, јер је глас парктроник сведочи у целини од чврстог линије. То је, ако је задња страна траке је фиксна критички приступ, ако примите алармантне звука информацију, корисник неће знати тачну локацију могућег судара.

инсталација система

Инсталација рад је олакшано због тога што нема потребе да обавља сложене операције са водовода деформације бранику структуре. Али, иако може бити још важнији задатак - исти дизајн ће морати да буду уклоњене. Демонтажа се врши да би имали прилику да трим траку за повезивање броду мрежу. Исте подешавање имплементира једноставно довољно, али након браник ће пажљиво опрати и очистити са свих страна. Типично парктроник соленоид причвршћен је "староседелачког" лепљивим слојем, али може се допунити ефекта помоћу уздужних трака лепљиве траке причвршћивање. Па је неопходно да се организује траку са предње стране. Многи људи грешком залепљена траку на дну браника, али ова шема крши права сензора удаљености од тла. удаљеност мора да се одржава око 40-50 цм.

Како повезати за паркирање појас сензоре?

Типични везе алгоритам укључује формирање мреже која се састоји од најмање 4 поена. То се напаја батерије, сама трака, контролер и обавештење систем звука. Повезује ове компоненте користећи под условом кабл даје снагу и комуникацију. Ако планирате да инсталирате паркинг сензори са огледалом и камеру, биће неопходно да се постави и линија за видео сигнала. Ово коло ће почети са камере монтиране у близини електромагнетног траке и на крају у у ретровизору опремљен малим монитором.

усер ревиевс

Власници електромагнетних паркинг уређаја рећи своју високу осетљивост. Систем је прилично оштро реаговао на приступу објекта стране када се удаљеност смањује за 30 цм. Али то је такође означен и непријатне рад нијансе. У основи то је ситуација у којој нема покрета. Ако злонамерни објекат је неактивна, а ауто не иде, ви ћете бити тихи и електромагнетни сензори за паркирање. Рецензије указују на то да чак и ако у почетку критичка дистанца од 30 цм систем ће ћутати. Тек када почиње Парктроник почне обраду сигнала. Тако је у скученим условима, непосредно пред маневар тачки у процени позицију машине ће имати на сопствене снаге.

Колико је електромагнетни сензори за паркирање?

Развој паркинг системи који су укључени у скоро свим главним учесницима на тржишту аутомобила прибора. Пре свега, то је Кобра, Паркмастер и Фласхпоинт, нуди пристојан у квалитетних комплета са ценама ознакама од око 4-6 хиљада. Руб. Занимљиви цхеап опције попуста, ау складу Тигер ТГ. Основни модел У 301 је доступан за само 1 хиљаду., Али она обухвата само сирену. Атрактивније уређаји са ЛЕД-дисплаи, који обухватају модификацију У 302. појас Парктроник соленоида ове реализације 2 већ наређење хиљада.

Шта треба узети у обзир приликом избора?

Приступ избору стоји са јасним погледом практичне рад система. Важно је да се процени колико корисно може да се прошири са камером и ретровизора. Ова одлука се обично прибегава почетницима који желе да се заштите додатне информације. С друге стране, паркинг сензори са огледалом и уграђеном монитору може да буде сметња, која је такође непожељан. У одвојеном би се обрачунава и способност да се успостави бежични детектор појаса који елиминише потребу за кабловских линија полагање.

закључак

Системи са електромагнетним тракама и даље показују нестабилно перформансе и достави доста проблема због власти у машинских престаје. Овај скуп је интересантан за своје једноставности и приступачном ценом, али је операција праксе открива многе непријатне нијансе. Због тога, барем вреди да се фокусирају на моделима са квалитетном техничком кичму, пример који показује исти модел оф У 302. Белт електромагнетна сензора за паркирање, између осталог, мора да подржава и напредне могућности комуникације. Пожељно је да би модел бити повезан са таблетом или ГПС-навигатор. То помаже да се ублаже неке ергономске нијансе контролу система. У принципу, концепт електромагнетне радара је увек прилично груб, али је могуће да ће произвођачи моћи да развију идеју на нови ниво у наредним годинама.