Потрошња горива за празан ход

Према дефиницији из речника режиму уређаја када без оптерећења се зове мировања. За управљање возилом у стању мировања, то значи да је аутомобил у стању мировања и трчање мотор. На пример, када укрцавања или искрцавања путника. Наравно, ради мотор троши гориво. А шта ће бити потрошња горива у празном ходу?

Покретање мотора увек почиње са режиму празног хода (без оптерећења). Овај режим вам омогућава да се процени квалитет мотора. Главни критеријум за оцењивање ће бити потрошња горива у стању мировања. У овом режиму, добијен сагоревањем енергије горива троши само на самом мотору.

Морам признати да се процени потрошња горива од аутомобила задатка прилично тешко. Постоји много фактора који доприносе у том смислу. На пример, коју врсту мотора? Карбуратор или убризгавање? За различите потрошњу мотора горива и фактора то утичу су различити.

На питање како израчунати потрошњу горива, препоручује се да користите било коју од ове две практичних метода. У првом случају, треба да иде у све док се резервоар за гориво није потпуно празна, тако да машина зауставља. Затим је потребно сипати одређену количину бензина, на пример, капацитет 10 литара канистер садржаја сипа у резервоар. Вожња на овом количином горива која је потребна, док поново се мотор тезги. А онда, делећи 10 литара на број пређених километара, добијамо жељену вредност.

Према другом методу треба сипати гориво у резервоар за утикач и вози колико је то могуће после сипања горива, узимајући у обзир раздаљину. Затим сипајте у посуду за мерење, као што су конзерве бензина на истом нивоу који је био на почетку путовања, који је, да плута. И да се утврди колико литара горива морао напунити. То је износ који је морао да допуним, да буде подељен по километру - Гет гаса километражу.

Међутим, резултати би требало да буду правилно проценити. На много начина, они укључују не само мотор него и разне пратеће ефекте. Дакле, ако је ауто нов, мотор је неприработанни и првих десет хиљада километара, он ће бити одржан Рун-Ин. Делови за мотор аутомобила ће се прилагодити један другом, и троше мотор горива ће бити још. То је нормално, а затим бринути.

Коловоз такође има утицај на потрошњу горива. Када возите на сувом асфалту биће једна вредност када возите на свежем снегу да ће бити много више.

Због тога, процена мотор најбоље обавља када празном ходу. Ако је празном ходу више него 1000, што указује на било какве грешке или кварова на аутомобилу. Неопходно је да се пронађу и елиминишу квар или да изврши прилагођавање мотора. Остали показатељи који мере на рад мотора ће бити потрошња горива у празном ходу.

Одредити такви трошкови су веома тешко, јер ништа за поређење. Они су га процењују у пракси, обично у литара на сат; за "Зхигулеи" вредност добијена практично је негде један литар на сат.

Најбоље је да се процени потрошње горива у стању мировања и рад мотора, као што је већ речено, на празном ходу. Мада индиректно, али објективно. Када мотор ради нормално и да поправи јединице и сензоре вриједности машина треба да буде 800-1000 мин. Одступања од ове вредности ће указивати на квар у возилу.

У овом материјалу се сматра без оптерећења рад мотора аутомобила. Дефинисана и описана режим рада, под називом мировања. Дефиниције и методе мјерења потрошње горива у нормалном режиму вожње и мировања.