Промена кочионе течности

Тешко је преценити значај кочница у нашим животима. Ми говоримо о безбедности. Да су кочнице биле у реду, потребно је благовремено замену кочионе течности.

Уместо да га у потпуности, неки возачи пракса је делимично напунити.

Замена течности кочнице је јасно регулисано свих произвођача аутомобила. По правилу, мора да се промени у две или три године или 36000-60000 километара за аутомобиле и масе кроз 5000-10000 КМ за луксузним аутомобилима.

Замена ВАЗ кочионе течности се јавља на истом принципу као у другим колима. Температура топлоте његове у нормалном режиму (на градским путевима) до 150 ^{° Ц,} под екстремним вожњу - до 180 ^{° Ц,} и под кочења до 200 ° ^Ц

У овоме нема ничег лошег, јер произвођачи производе течност са тачком кључања до ^око 265 Ц. упија влагу током рада ваздуха, знатно смањује температуру. Ако се кочионе течности прикупљене воде за 2-3%, онда кључања ће почети ^на 145 ° -160 ^{° Ц,} неће бити пара лоцк кочнице, односно педала неуспех.

Да би се избегла ова потреба да контролише температуре кључања помоћу посебног уређаја. Његова сонда уроњен у течност загрева одређивањем температуре кључања са грешком од 3%, цео процес траје мање од 1 минута.

Опрема за замену кочионе течности је једноставна скуп алата и импровизоване. Потребна шрафцигера и кључеви, комад јасне црева и контејнера за течни отпад.

За поступак, пожељно је имати помоћника, па, ако је аутомобил ће бити доведен до надвожњака. У ономе што би се уређаји кочионо уље замену?

Прво морате да промените то до задњег десног, а затим леви предњи, лево позади, и коначно, на предњи десни механизми.

Апсолутно не може сипати посустале течност. Тако је замена кочионе течности у циљу:

- елиминисање могућности кретања возила;

- Отворите поклопац на резервоар главног кочионог цилиндра ;

- додајте нову резервоар кочионе течности;

- уклоните остатке од вентил за ваздух да ослободи цилиндре радне кочнице из капама на свим точковима у;

- повуците вентила цев за пуштање на почетку цилиндра ваздуха кочница оперативног (као што је наведено горе) са механизмом који се налази на задњем точку на десној страни, супротно крај цеви убацити у боци;

- Притисните педалу кочнице убрзано четири или пет пута, са малим размака између њих у неколико секунди, а затим држите притиснуто;

- Отворите вентил, од којих се ваздух испуштају из славине сипајте течност отпада кочнице, неопходно је да се настави притисак на педалу. Након престане да тече, затворите га;

- претходни манипулације наставити да кочи сви точкови у горњем реду;

- проверите свој рад од притиска на папучицу кочнице, кретање педала мора бити ниво за све пресе.

Такође, кочионе течности треба да буде обновљен у хидраулични погон квачило. Операције се спроводе исти, само у овом случају укључивао квачила и изнад хидраулични погон. Повратак све ставке у обрнутим редоследом на своја места.

Као што се може видети из горе наведеног, ова процедура је веома једноставна.

Сада са кочнице ће бити у реду, а на путу нећете пате од несрећа њиховог "неуспех". Можете бити сигурни у свој живот и животе својих најмилијих.
Занемаривање овог поступка може довести до неочекиваних преокрета у својој судбини.