"Риги-16" (Мопед): Спецификације

"Риги-16" - мопед совјетских времена, производња која је почела у седамдесетих година прошлог века у фабрици "Саркана Зваигзне." Јединица је добио мотоцикл-тип Силенцер, две брзине, ажуриране кицк-стартер, задњи кочнице полугу. Осим тога, побољшана је кочнице, волан, и представља сликање производе у неколико варијација. Стартер верзије су опремљене са погонске В-57, даље модификације ове серије - В-58 мотор. Када су маса 115 кг мокик способан да транспортује више Куинтал додатних терета.

историјске чињенице

Рига фабрика "Саркана Зваигзне" почео производњу два точка мотора технологије малокубатурнои 1958. године. "Ава" Први модели су мопеде "Спиридитис", произведени по лиценци биљке. Почетак није био веома успешан, а након консултација са чешким колегама програмерима су савладали своју производну серију "Риги". Почевши измену опремљен са обимом снаге јединице од педесет кубних центиметара.

Четрдесет година од Рига дизајнера објавио бројне верзије једногодишње и две брзине мокиков, минијатурни скутера под ознаком "26" и познате лаких мотоцикала "Делта", "Стела". Ослобађање "Рига-16" почела је 1977. године и трајала је пет година. Након распада Совјетског Савеза, фабрика је затворена и продати за делове.

Карактеристике и иновације

"Рига-16" - мопед, која је добила велики број иновација и структурних промена у поређењу са својим претходницима. Главна иновација на овој листи је опремање машина кицк-стартер. Пре тога, огромна већина мотоцикала у овој класи су доступни са педале моћи.

Заједно са лансирањем модификоване конструкторе усавршили самог мотор, који, због своје једноставности и поузданости, је постала скоро стандард свог времена корисницима. Боје Мопед "Риги-16" примила у две основне варијанте. Упдатед задње светло, нови облик пртљажника, ослонца за ноге и ручице кочнице се такође може приписати најуспешнијим иновација у развоју овог модела.

Мопед "Риги-16": техничке спецификације

Испод су основни параметри совјетске мокики:

• поверплант - ИИИ-57 / СХ58 2.2 Хорсеповер излаз и обим 49,8 кубних центиметара;
• ограничење брзине - 50 километара на сат;
• Тип мотоцикла - пригушивач;
• тежина - 75 килограма;
• побољшана точак;
• Релеасе година - од 1978. до 1982. године;
• дужина к ширина к висина - 1,97 к 0,74 к 1.16 м;
• величина гуме - 2.15 / (шеснаест-инчни гуме);
• Фраме Типе - Велдед кичмене структуре.

Када се маса Мопед "Риги-16", који има слику испод, може да превезе више од 110 килограма. Поред возача на удобном седишту може да прими чак и велики путник.

Прочитајте више о мотору и главних места

У наставку су параметри агрегата и система за гориво:

• тип мотора - ИИИ-57, ИИИ-57, ИИИ-58;
• Снага - два коња, или један и по киловата;
• Мануал геар - две фазе јединица са мануелним мењачем;
• цлутцх унит - тво-диск уља купка варијанта;
• Старт погон - ИИИ-57 (педал) ИИИ-58 (кицк-стартер);
• гориво - бензин ХБ-76;
• Потрошња горива на стотину километара - 1,6 литара;
• преносника однос - 3.08.

Проучавајући карактеристике цикломотором "Риги-16", може се констатовати да је опремљен бензин карбуратора К-35Б (К-60), има контакт са системом магнетно паљење, опремљен сувог ваздуха сито.

потрошачке коментара

Упркос чињеници да је након ослобађање сматра измене је више од десет година, још увек можете наћи ретке машина ради. Наравно, да изаберете оригинални делови готово нестварно са њим. Али, због лакоће одржавања и поправке, мотор је сасвим могуће да се поправи, са минималним вештине.

Власници јединице је идентификовао неколико позитивних аспеката у Риги мопед:

• нови и удобније дизајн управљање;
• побољшано седиште;
• Оптимална јединице цомбинатион тежина и њен носивост;
• Вхеел стабилнији од својих претходника;
• мотор почну да користе кицк-стартер;
• јак и поуздан оквир.

Недостаци корисници овог модела укључују карактеристично за ову класу совјетских инжењерских проблема са завршетка елементе мотора, мењача хировита и не превише савршена кочнице.

karakteristike

"Рига-16" - мопед, који је заменио тринаести модификације. Основна разлика је присуство пригушивачем типа мотоцикла, нови лансирања система, напредније и погодном облику волана. Модернизација КСВИ серији је произведен у 1981. Нови модел добила индекс "22", опремљен В-62 мотор. Систем погон радикално другачији од својих претходника.

Мотор добио електронску тип паљење-контакт. Поред тога, нови мокик опремљен са другим преносом. Упркос томе промена јединица је остала слаба јединице повезане извештавања (сумирао квалитет своје производње). У будућности, фабрика Риги фокусирана на производњу потпуно другачији тип мопеда који изгледају као лаких мотоцикала, а познати су као "Мини", "Делта" и "Стелла".

занимљивости

Важно је напоменути да је "Риги-16" - мопед, који има доста заједничког са својим најближим конкурентима у продавници и класе. Посебно је у питању изглед дванаестог, једанаести и тринаестог модела. Али, ако се осврнемо на детаље, треба напоменути да је описана отелотворење угоднији облик и носач управљање, кочнице и квачила има гумену врх у облику лопте, задња светла је згодан, има атрактивнији облик.

Мотор у КСВИ верзији је готово иста као у "Рига-12", али са кицк-стартер. Оседлати мокики издужено и еластична, то је удобно чак и на дугим путовањима. Неколико опција за боју омогућавају вам да изаберете јединицу тако да одговара вашим личним жељама. Такође, популарност уређаја утиче доступности, лакоћу рада, одржавања и поправке.

Упутство

"Риги-16" - Мопед, упутства за употребу која укључује стандардне одредбе, има оригиналан дизајн и једноставност. Главни делови приручника:

1. Уређај и опреме машине.
2. Савети за коришћење горива и мазива.
3. Услови превентивне и велике одржавања.
4. Препоруке за поправку појединих јединица и делова.
5. Спецификација производа.

Прочитајте упутства, практично свако може да замени печате, свеће, фиксирање, светлост и друге елементе Демонтажна јединица.

закључак

Упркос чињеници да је "Риги-16" - мопед, која је издата пре неколико деценија, многи Корејци памти о њему, па чак га користе. Неки власници једноставно носталгични за непретенциозних јединице, што би могло бити да се поправи и модификује, што различита подешавања.

Совјетски мокик из Риги програмере Сећам се да је опремљен стартер типа непедалного, имао леп дизајн и добру комбинацију перформанси дужности, тежине, цена и брзина. Мопед је био популаран и на улицама и на селу.