Роботисед мењач

Роботисед Мењач - нека врста "полу-аутоматски". Он комбинује карактеристике аутоматског и ручног мењача. Са "механике" комбинује оно што се дешава прелазак на захтев возача. За разлику возилу која има мануал геарбок а са њим и квачило, која је неопходна да протури промену брзине, у машинама са полуаутоматски решењу педале квачила није присутан. Уместо тога, опремање возила претпоставља цео систем сензора, актуатора и предајници који се независно укључен мењачем броду рачунара. Захваљујући рачунара су синхронизовани рад свих елемената, а неки од електронског система који је опремљен роботизовану мењачем, такође могу да науче да препознају стил сваког возача вожње, што значи да могу да предвиде своје поступке.

Аутомобили за масовну производњу су опремљени ручица мењача, која се налази на истом месту, и ручног ручком. Разлика је дијаграм полуге - традиционални Кс облику, наравно замени само напред и назад. Ат аутомобилима укључених у Формули 1, дршка нестали, они су замењени две педале, што се пребаците брзину један - повећава, а друга - смањује.

Роботисед мењач ради на следећи начин. Свитцхинг мењаа и притиском на папучицу гаса у прессингови проток кроз сензор добија информације о располагању у овом тренутку, брзину, и нови захтев смену. Информација добијена у синхронизације блока прессинговом, оптимална брзина је изабран, и обезбеђује усклађено дјеловање свих механизама за пренос. Овде се узимају у обзир рад контролних јединица, брзина мотора од клима уређаја.

Контролна хидромашинских јединица одговорна за затварање и отварање квачило, иде кроз централну јединицу прессингови. Ова синхрони рад са свим акцијама возача. Роботисед мењач је веома погодан: електроника је много пута више слуха од човека. За пренос неутрално, паркинг, реверсе претходно стиснути у два педала истовремено, затим изаберите жељени положај.

Спојница се користи само за вожњу возила у покрету. Пренос робот за брзине брзо пребацивање не захтева кретање ручке, морате отпустити педалу гаса, мотор успорио на жељену брзину да бисте прешли на следећи ограничења брзине. Уверите се да је ручица у жељеном положају.

Пренос Робот је инсталиран не само у аутомобилима, али и камиона, па чак и аутобусе. Јапански произвођачи су успоставили елемент једног спортског мотоцикла Иамаха. Сваки произвођач аутомобила ова опција може бити именован другачије. Не заборавите да је захтева пажљив и деликатне односе.

Роботисед мануелни мењач обезбеђује много већу удобност и комфор за возача, он добија више могућности да се директно фокусира на путу. Она има неке разлике у односу на тзв преноса "аутоматско". У сржи је још увек исти "механичари", али опремљен са додатним погонима. Њихов задатак ће аутоматски стиснути квачила и мењате брзине фазу. На пример, у аутомобилу "Форд" роботизована мануелни мењач има функцију присуство Старт-Н са аутоматским пребацивањем у неутралном положају. Када је притиснута педала кочнице, возило почне.

Ова кутија је знатно јефтинији од потпуно аутоматизовани, иако у овом случају комбинује предности "машине" и динамичке карактеристике механичког аспекта, а такође обезбеђује мању потрошњу горива.