Скниловскаиа трагедија се десило током Аирсхов

Пре четрнаест година, то је била једна од најгорих несрећа у историји модерног Украјина - Скниловскаиа трагедије. 27. јул, 2002. на аеродрому "Скнилов", што није далеко од Лавов, одржао је аеромитинг у част 60. годишњице 14. Аир корпуса ваздухопловства Украјине. Онда је публика пала борца "Су-27УБ" и експлодирала. До сада, расправљају ко је заиста крив за смрт 77 људи од одржавана.

борац

"СУ-27" је развио до краја 70-тих година, а од средине 80-их, он је активно користе у ваздухопловној крилу ваздуху снага СССР. Овај авион има одличну покретљивост. Користећи "Су-27" пробни пилот Евгениј Пугачев на Ле Бурже показала је нова Аеробатицс - Кобра Пугачева. То је то: авион перк горе, без промене правца лета, док је први летећи реп, а затим се враћа у првобитан положај. Наравно, борбена модификација тренинг "СУ-27УБ" је дизајниран за обуку пилота. Овај авион је двосед, а пилоти то седе један иза другог. То је "СУ-27УБ" полетео око поднева из аеродрома "Језеро", која се налази у непосредној близини Зхитомир, и кренуо ка аеродрому "Скнилов", која је требало да постане један од елемената ваздуха шоу програму.

Посада је пуковник Владимир Анатолевицх Топонар и копилот - пуковник Јуриј Михајлович Егоров. Обоје имали солидну премаз: у Топонар - око 19.00 часова, а ти Егорова - 2000. Поред тога, командант посаде из 1996. године представљао Аеробатиц Теам "украјински Фалцонс" и сумња у професионалност пилота, нема никога.

airshow

Као што је замишљена од стране организатора аеромитинга, поред изложбе ваздухопловне опреме, дан четири авиона су да демонстрацијској летове. Прво је било два спортско-тренинг "Ак-52", који су након симулације ефикасно бори против лети изнад подијума, где су гости из части. Тадашњи командант ваздухопловства Украјине Виктор Стрелников наредио да се забрани прелета људи. Али било је касно да било шта промене. Трећи је био разарач "МиГ-29", али је лет је отказан, а аеродром "Скнилов" већ лети "Су-27УБ" Топонар и Егоров.

Скниловскаиа трагедија

Отприлике у 12:41 заменик команданта 14. корпуса ваздуха Анатолиј Третиаков, дао команду "СТАРТ". "Не-27УБ" је почела да опада и направио прећи преко трибина. Онда је почео да изврши прву аеробатицс - ". Истурено петљу" Али висина је опасан, јер је сигнал пилоти обавештава броду рачунар. Према запис рекордер лета, онда посада није могла да утврди где је гледаоцима.

Егоров онда одлучи да изведе "буре", који ће бити фатално Фигхтер нагло изгубио висину. Иури Иатсиук, који је заменик шефа мисије, команде са Земље да се ротира, али због тога је авион све више и губи брзину. Затим следи тим "Фаст анд Фуриоус", али то не помаже: борбени улегнућа и пада. Крило качење дрво, "Ц-27УБ" дроби танкер кокпит, крила цут стоји на аеродрому авиона. У овом тренутку Топонар и Егоров катапултирао. Потпуно неуправљиви борац срушио у публику гледалаца и експлодира, страшна ватра почиње. Сат показао 12:52.

efekti

До незгоде сајту одмах напустио ватру за кола и кола хитне помоћи. Међутим, многи лишен живота Скниловскаиа трагедија. Број погинулих укључује 77 људи, међу којима 28 деце. Жртве признао 543 људи. Убрзо након што је катастрофа почела истрагу извршење Министарства одбране Украјине, који је утврдио да је главни узрок одступање од предвиђених посаде послова и грешка у пилот авиона.

Председник Леонидом Куцхмои смењен са положаја команданта ваздухопловства, генерал-пуковник Виктор Стрелников, који је касније ухапшен канцеларију тужиоца. Суђење преживелих пилота и њихових лидера је одложено до 2005. године. Према пресуди, након 14 година свог живота Топонар морао да проведе у затвору и плати казну од 7,2 милиона Хривниа, која је касније смањена на 150 000. Егорова и осуђен на затворску казну због 8 година и новчану казну од 2,5 милиона Хривниа. У овом тренутку, два су већ слободан. Третјаков и Иатсиук дао 6 година затвора и новчану казну од 700 000 Хривниа.

Анатолиј Лукина, који је водио сигурносни сервис, осуђен на 4 године условне казне затвора. Едиственное оптужени који је ослобођен, био је Олег Дзиубетски, одговоран за припрему посаде. Ниједан од њих његове кривице или није крив. На суђењу је такође била четворица бивших генерала, међу којима је био и Виктор Стрелников, али у 2008. години су ослобођени. Скниловскаиа трагедија 2002. године је такође изазвала распад "украјинских соколови", у чијем саставу је био Топонар. У овом тренутку у Украјини аеромитингу демонстрације нису одржани уопште. Скниловскаиа трагедија је показао шта може да се претвори у спектакуларном авиона перформанси због немара људи.

меморија

Жртве и рођаци убијених су плаћени накнаду једнократна у износу од око 55 хиљада Хривниа. Али онда су људи једноставно заборавили. Према Стефан Козак, шеф јавне организације "Скниловскаиа трагедије", жртве немају никакву социјалну бригу или рехабилитацију. Према његовим речима, неки званичници су рекли да, кажу, људи су криви, који је отишао у Аирсхов. Запамтите их само када је поред годовсхина трагедија. мала капела подигнута на донацијама на аеродрому из целог света и средства за организовање "Скниловскаиа трагедију." Фотографије жртава су у њој на постеру са насловом "77 Ангелс". Често долазе овамо из својих рођака и пријатеља. То није прошло незапажено у медијском простору Скниловскаиа трагедије. Документарни филм "Опроштај" СТБ-рекао је само за њу.

уместо епилог

Као што је већ поменуто, нико од високих функционера Министарства одбране није кажњен. Скниловскаиа трагедија 2002. године, осим што је послао неки од њих у складишту. Потраживања рођака жртава напустио суд без обзира.