Бизнис, Индустрија
Совјетски искусан тешки резервоар "770 објекат": опис, карактеристике и прегледи
Историја изградње совјетског тенка зна многе примјере успјешних, али никада реализованих пројеката. Неке идеје нису се развијале даље од грубих скица, други би могли доказати њихову релевантност, али нису имали интерес од владајуће странке. Исто се десило и совјетски тешки тенк "Објект 770", који је и даље занимљив за љубитеље војне опреме, упркос чињеници да му генерални секретар Централног комитета ЦПСУ Н. Кхрусцхев није дозволио масовну производњу.
Како је све почело
У другој половини 20. века ситуација између западних земаља и СССР-а почела је брзо да се загрева. Ова конфронтација је свима позната као трка у наоружању или хладни рат. Сукоби су стално присиљавали да унапреде војну опрему како би били спремни да одбаце изненадни напад.
Дизајн тим ЧТЗ-а био је ангажован у развоју под руководством Павла Павловича Исаковова. До тада је менаџер пројекта био познат по креирању нове класе војне опреме - БМП-а, као и учешћу у дизајну Т-10 и низу других модела. Дизајнеру је помогао ВД Чудаков, који је наручио да створи изворну јединицу за снагу.
Распоред и резервација
За разлику од осталих два модела, који су паралелно развијени од стране дизајнера Лењинградске тракторе, на основу већ расположиве опреме, "објект 770" је створен из нуле. Сви чворови и главне јединице су дизајнирани и примењени на праксу по први пут.
Експериментални тешки резервоар "Објект 770" имао је класичан изглед. Три од четири члана посаде стационирана су у борбеном одјелу. Труп је постао иновација - по први пут је одлучено да то постане једна ствар.
Исти принцип је кориштен као основа за резервацију предњег краја. Одлучено је направити и торањ такође чврсто цаст. Имао је измењиву дебљину зида. Предњи дио торња је био задебљан на 290 мм и имао угао нагиба од 30 ° . Место зглоба куле са корпусом је заштићено.
Тестирање оклопа
Током првих тестова потврдјено је оправданост коришћења чврстог тела са измењивом дебљином зида и различитим угловима нагиба. Резервоар "770 Објецт" може издржати 120 мм пројектила на удаљености од 200 метара. Истовремено, угао ватре апсолутно није био важан. Исто важи и за куповину кула.
Оружје
Основа оружја резервоара био је 130-мм М65 топ, развијен под водством Тсирулникова посебно за тешке тенкове "Објект 277" и "Објект 770". Пиштољ је користио механичку борбу са електромеханичким возачем, који је олакшао и убрзао утовар. Стопа резервоара "770 Објецт" била је 5-6 кругова у минути.
Са пиштољем је спојен 14,5-милиметарски КПВТ митраљез. Муниција се састојала од 37 топова и 250 кертриџа за митраљез. 18 снимака за пиштољ М65 лоциране су у торњи у механизму учитавања. Пиштољ је водио аутоматизовани систем. Оператеру је помогао ТПД-2С (сеарцх ранге ранге), ТПН (ноћни преглед и надзорни уређај).
Мотор и мењач
Дизајн тим за "објекат 770" (резервоар) био је ангажован у тиму за дизајн који је водио Чудаков. Они су као почетни узорак предложили да користе дизел мотор В-10. Као резултат, четверотактни 10-цилиндрични агрегат ДТН-10 са дворедним распоредом изгледа појавио се на светлости.
Цилиндри су лоцирани вертикално. Мотор је имао систем за хлађење воде и био је напуњен од компресора, али био је смештен на предњој страни резервоара, правокутног на уздужну осу. Снага погона на 2500 хиљада револуција у минути током теста износила је хиљаду коњских снага.
Трансмисија
Пренос је представљен хидромеханичким дизајном двоструког протока са ручним мењачем планетарног типа и претварачем обртног момента. Ово друго, заједно са два водича у кругу струје, укључено је паралелно. Ово решење дизајна учинило је машину веома мобилном.
Друга карактеристика преноса је могућност кочења мотора укључивањем задње брзине или прве брзине напред. Механичар-возач управљао борбеним возилом помоћу управљача на мотоциклу.
Погон гусара
Подвозје је представљен хидропнеуматским дизајном са шест ваљака за подршку великог пречника и унутрашњим јастуком са обе стране. Цатерпилларс са отвореним механичким шаркама имали су причвршћивање прстију. За њихову напетост, одговорна је хидрауличка структура.
Управљачки точак се налазио иза. Имао је одстранљиве назубљене круне, које би требало одржавати. Једна од карактеристика суспензије била је потпуни недостатак потпорних ваљака. Доњи ход, заједно са преносом, повећао је маневарску способност.
Коментари
Током тестирања, танк је добио бројне позитивне оцене. Издвојена је висока брзина и маневрисање, као и сигурност посаде од последица нуклеарног ударца. Међутим, "објекат 770" који је СССР никад није видео у својој војсци. Шта је изазвало окончање развоја у овом правцу, није познато.
Similar articles
Trending Now