Соленоид вентил - уређај и принцип рада

Електромагнетни вентил је електромеханички уређај који контролише електричне струје. Ласт пролази кроз електромагнета (калема, лицнасти око језгра), чиме производећи магнетно поље. Његова радња може да отвори и - обрнуто - да бисте затворили соленоид вентил.

Уопштено говорећи, механизам који се користи за подешавање протока течности и гасова. То се најчешће користи у пољопривредном сектору (за наводњавање) и индустријске сврхе. Такође, неопходно је у аутомобилима.

Дизајн овог механизма обухвата следеће делове:

• Електромагнетни калем.
• Пилот рупа.
• Тањир електромагнетног вентила.
• Затварање пролеће.
• Сидро вентил покретни.
• Главни проточни отвор.
• Дијафрагма мембране амплифиер.
• Протицања рупа сврставање механизам.
• Присилно отварање система вентила који се активира помоћу опруге.

Магнетни вентил 2109-ог Ваз и његов принцип рада

Овај механизам се формира неку механичку силу генерише електромагнетним намотајем (претвара електричну енергију у магнетне енергије поља.) Као резултат, електромагнетни вентил мења своју позицију - може бити затворен и отворен. На улазу у ову ставку има улазну цев кроз коју пролази гаса у механизам или течности.

ВАЗ соленоид вентил садржи гуму (најмање - пластичну) мембране. се притисне га у усисну цев и може да регулише проток долазног течности. Њена предња страна се састоји од заптивни прстен, који у правом тренутку да спречи продирање флукса у механизам. Мембрана се обично монтира на металним опругама фиксних на задњој страни вентила.

Положај овог механизма зависи од металну шипку, која је смештен испод завојнице. Након побуду последњег штапа је дирнут магнетног поља, и у овом тренутку простире од мембране заптивног прстена. Тако проток гаса или течности прелази у електромагнетним вентилом. Када се завојница деактивирана, мембрана под утицајем опруге притиснут на површини заптивне на улазу.

Притисак у вентилу

Овај део, за разлику од конвенционалних пумпи које обављају сличну функцију, нема механичког уређаја помоћу којих се гас улива у систем. То је разлог зашто је толико важно да се одржи разлика у притиску између улазног вентила одвод. Да би течност пролази кроз електромагнетног вентила, усисна грана мора бити формиран је већи притисак него на излазу. Ако је ова вредност је иста на оба краја механизма, проток се више не одржава у радном окружењу. Овакав принцип рада је већина модерних вентили, али директна акција уређаји (они могу да преносе гас и течност, без обзира на притисак у цевима).