Прехеатер ДЕФА: инсталација водич, рецензије, цена

У хладније региони са хладним зимама употребу возила Проблеми су посебно акутни због замрзавања електране и батерије. Возачи се носи са таквим тешкоћама у различите начине, већина њих на свом неугодности.

Покушавајући да уштеди на савременим системима грејања, неки власници аутомобила на крају суочени са озбиљнијим проблемима у виду ремонт мотора. Минимизирају ове ризике омогућава прехеатер Дефа, представљен на тржишту у различитим варијацијама. Развој ове компаније су интерес и обични власници аутомобила, а стручњаци у заједници.

Опште информације о грејачи Дефа

Као стандард, предгрејаа је генератор топлоте. Они су компактни, флексибилна инсталација, лакоћа рада и ефикасности. Барем ови квалитети су већину модела Дефа.

Принцип рада уређаја на основу батерија ствара топлоту. Процес генерација обезбеђен сагоревањем горива у малој комори или струје. Без изузетка, сви модели електрични грејни Дефа спроводе 220, а програмери гарантује виши ниво безбедности за локалне путне мреже. Ипак, важно је напоменути да је уређај не укључе у свом раду мотора.

Активирање функције грејач настаје помоћу алгоритма изабрана од стране корисника. Може се програмирати режиму грејања - на пример, сваке ноћи у одређеном временском интервалу. Или власник себе аутомобила за сат и по пре одласка укључује систем који доноси јединицу за напајање спреман за употребу.

Што се тиче потражње за овим уређајима, то је корисно да их користе, чак и ако не постоји ризик од квара мотора на лансирању - хладни медиј, као што је, има негативан утицај на било ком агрегата. Заузврат, аутономна грејачи смањује ОВЕРВОЛТАГЕ са мотором и његовог елементарног базе, оптимизације потрошње горива, као и подстаћи га да се обезбеди висок потенцијал снаге.

сорте уређај

Флексибилност у интеграцији грејача узроковано, пре свега, разноврсност и опсег структурних дизајна. Породица производа може се наћи перисталтику уређај, ЦОНИЦАЛ, контакт и тако даље. Д. Ова класификација омогућава поделу и место и начин уградње. На примјер, постоје модели који дају мазут у енергетским јединицама, ваздушно хлађење.

Хосе традиционални модел врсте су интегрисани у уском кругу или главног система за хлађење. Поред ових модификација, а произвођач потрошног материјала посебном течном пумпе. Запажени и контакт уређаји који остварују електричне грејање мотор због ношење са топлом директном енергијом удара. елемент је загревање у овом случају испуњену алуминијумом, што додатно омогућава уређај уклапа добро до тачке грејања. Сада можете да одете на детаљнији опис инсталације технологије.

Инсталирање грејач прирубница и навојем

Пре свега потребно је проценити суштинску могућност саме инсталације грејање на сервис мету. Затим, процес изгледа овако:

1. Ако монтажа пример, најпогоднија локација је очистити од прљавштине, уља и абразивна достигао ниво могућег.
2. Даље технолошки инсталација сајт је формиран, што би представљало облик стуб. Он вади неку врсту цеви, а на месту где инсталирате. ДЕФА препоручује врше мало труда када се зајебао, и додајте уље за одржавање у малој количини у контакт зони.
3. Интеграција радне главе у формиране цеви је посебно важно да се процени како густа ће улазак елемент, јер чак и најмањи клиренс на фиксирање линијама се неефикасно грејање.

Инсталација модела са Дистанцер

Модел података успостављена у систему за хлађење тако да елементи спацер имају унутрашња стране ће бити у равни у односу на блоку мотора.

Основна разлика између овог типа грејача модела са навојем је да је функција за причвршћивање репродукује само шепуре елемент. А ако фиксација у првом случају се реализује у току јебе, али овај пут ће бити Плуг спона, која се обавља после слетања главом у месту.

Овај систем омогућава поузданије мотора електрично грејање у смислу да укључује чврсту интеграцију уређаја за унос. Међутим, вири са задње стране подупирачима које је у погрешном положају може оштетити мотор или суседних делова.

Подешавање моделе термостата

Присуство термостата није суштински важан додатак, али за побољшање контролне функције, требало би да инсталира. Још једна ствар која није увек имати техничке могућности такве одлуке. Исте инсталација се изводи на црево или расхладног средства корито. Главна ствар је да је линија, која ће бити Инсет, порасла на мотор, а није ишао код њега хоризонтално.

Као аутономне грејача, термостат је инсталиран у месту готовог утикача. Ако не, мораћете да изврши сајт бушење са растурањем саобраћајним гужвама. Процедура за монтажу комплексност одговара домаћину, али у овом случају ће такође бити од значаја и самог окружења проналажење инструмент. Термостат треба изабрати у складу са температуром оптерећења типични за специфичног модела моторних блока.

uputstvo за употребу

Контрола грејач се реализује кроз наменски даљинске контроле или релеја. То јест, корисник ће имати две опције за подешавање предзагревање мотора. У првом случају, то ће бити учињено са даљинским из својих домова, док је други - кроз оригинални програмски уређај од типа тајмера.

Ово је стандардна техника шема таква контрола, али грејачи "деф" има једну карактеристику. Чињеница је да је заједно са грејача, многи корисници су добили системима машина и грејања исте марке.

Програмери нуде посебан управљање овим системима, али у исто време из једног извора - са истим даљинским управљачем. Две шеме могу се користити за постизање тог задатка.

У првом случају подесити два релеја повезаних са једним даљинским управљачем. У другом конфигурацији ДЕФА прехеатер подразумева рад са једним релејом, допуњен пуњач.

Упутство за одржавање

Постизање очекиване резултате грејача је могуће само под условом одржавања оптималног стања опреме:

• Први корисник захтева периодично праћење физичког интегритета грејача. Он мора да буде слободан од притисака од пуњења техничких течности, као и поштеђени ефекте температуре, није обухваћено прописима.
• Осим тога, треба редовно проверавати да прехеатер ДЕФА је у стојећем положају без промене.
• Такође је интегритет ревизије.

Да бисте очистили грејач површине обично користе стандардне аутоцхемистри средства намијењена за заштитне отпорних на корозију премаза. Претерана употреба таквих лекова није неопходно, али ако се окренемо истим мотором, а успут можете носити овај сајт.

Такође треба проверити и стање термостата, ако је потребно, обављање верификацију и калибрацију - потреба за овим операцијама зависи од модела.

позитивне критике

Корисници са уређајима описаних бренда кажу да су програмери успевају да комбинују функционалност, поузданост и перформансе система у малом паковању.

Најважнија ствар за већину власника аутомобила који користе ове производе - је опсежне опције монтаже. У асортиману можете наћи решење за скоро сваку мотора. Штавише, чак и ако се компактним димензијама такви модели не губе колеге у власти топлоте.

У ствари, крајњи ефекат у виду загревања и оправдава куповину грејачи Дефа. Гост у овом тренутку не само на позитивне аспекте уређаја за енергетских јединица. Компанија нуди ништа мање ефикасне опције почев предгрејааа за друге техничке области аутомобила, који такође негативно утиче на мраз.

негативних коментара

Постизање већу поузданост ретко пружа једноставно решење. И ако је механичка инсталација структура у већини корисника нема приговора, веза са жицама возила отвара нека питања. У најмању руку, због комплексности овог дела се често веровати стручњацима.

Међутим, ово се односи углавном на комплексних решења. Ако користите један релеј повезивање прехеатер Дефа корисника без помоћне системе, посебне тешкоће везе није битно.

Недостаци укључују неке естетске аспекте. Посебно, неки модели су бучни током рада. Овај фактор може остати непримећено за љубавника, али стручњаци кажу.

Колико су грејачи "деф"

Навојем ентри левел апарат мери у просеку од 2-2.5 хиљада мерења. Руб. Овај грејачи су једноставног дизајна, који, међутим, направљена од истих компоненти као и више чврстих опција.

Велики величине верзија модификација типа контакта и размака већ редослед од 3 хиљаде. (Можемо рећи је просечан ниво Дефа). Цена уређаја, осигурава широк и комплетан сет напредних контрола су у распону од 4-5 хиљада.

закључак

Многи возачи и даље избегавају прелазак на нови предгревања система. Они отерати не толико финансијска улагања, као неопходног упада у структури електране. Међутим, под условом надлежне ризике за монтажу која изискује уметак такав уређај може да се избегне. А онда возач може да се ослони на низа погодности, која и даље даје прехеатер за ауто зими.

Првенствено да укључују гаранцију да машина буде стечена у леденом ујутро. Затим можда мање опипљив, али на дуги рок, значајних предности. Све у свему почети топли мотор смањује ресурсе потрошене на његов рад. Као резултат тога, мало је смањена потрошња горива и мање хабање делова.