СУВ-"Ниссан Патрол" 6. генерација СУВ не припада овде!

По први пут је рођена јапански СУВ-"Ниссан Патрол" вратио 1951. године. У то време је створена ауто за потребе војске и у свом спољашњем изгледу подсећао на Виллис Јееп. Ослобађање наредне генерације је спроведена са дугом интервалу. Постепено аутомобил "Ниссан Патрол" је изведена не за војне сврхе, али за цивиле. Тако, значајно реновирање одржана 1960. године, 1980, 1988, 1998. Након шест година на светском тржишту је шесту генерацију легендарног офф-роад. Овај модел није изгубио своју популарност ни након вађења из производње.

дизајн

Како да се обезбеди одговоре возача, "Ниссан Патрол-6" - чисто мушки аутомобил са својим карактеристикама и карактера. Заиста, његов облик и линије нису као што су љубав сада - они су груби, масивни и истински офф-роад. Ван возила минимум сувишних детаља. Велики правоугаони фарова дуга светла, напући браник са интегрисаним фоглигхтс, брендиране решетка са великим логом компаније. "Мишићну" блатобрани и прагови се додају само храброст у лице "Ниссан Патрол-6."

унутрашњост

У унутрашњем делу, такође, има своје специфичности. Данас смо навикли да се упореде "Ниссан Патрол" са неком врстом елитног, фанци цроссовер, али са 6. генерације ситуација је сасвим другачија. Унутра, све је врло једноставно и јасно је могуће за возача, постоји минимум електронских система и "звона и пиштаљке". Чак и на-путни рачунар није доступан. У ауту само створен да освоји најудаљенијих офф-роад стазама и опасне препреке. Рестилинг 2004 донео многе промене унутар кабине.

Промењен предњи део архитектуре, шема боја је постала опсежне и материјали за завршне радове - виши квалитет. Узгред, многи возачи су приметили присуство великог слободног простора између седишта. У принципу, 5 метара СУВ-"Ниссан Патрол" је заиста достојан правих офф-роад Руте Ловерс (а ипак није за оне који желе да се гламурозан СУВ са масом електронских система и "видгетс" на пола цене џипа).

техничке карактеристике

Аутомобил је завршио са два мотора. Од њих, је бензин 245-коњских снага мотор са запремином од 4,8 литара. Ова јединица је у стању да растера ауто до максималних 190 километара на сат. Турбо дизел са запремином од 3.0 литара има снагу од 160 коњских снага. Ова јединица је опремљена Куад "машини", а пет корака "механику".

Што се тиче потрошње горива, има погон на све точкове СУВ-има није прво место у смислу ефикасности. Као и модерног СУВ, "Ниссан Патрол" има потрошњу горива од града око 25 литара на 100 километара. На аутопуту, ауто је економичније - петнаест литара по "сто". Што се тиче турбо, прилично је изузетак од правила, јер је такав мотор апсорбује не више од 9 литара и 14 литара земље - у режиму града. Дакле, бензински мотор је мање популаран од дизела.