"Сузуки СКС4 Нова": рецензије, спецификације, цена, клиренс, потрошња горива и фотографије

СУЗУКИ СКС4 - један је од оснивача популарног класе субцомпацт скретнице. Он је изашао на тржиште пре 8 година, и даље популаран до данас. Данас ћемо размотрити "Сузуки СКС4 Нев" узорак 2014 модел године.

features Невс

Један од разлога зашто је претходна генерација СКС4 остали у продајним салонима, "Сузуки" је радикална разлика између новог аутомобила од свог претходника. Нова СКС 4 је у ширини и дужини, "одрастао и сазрео." Он је отишао необична стил италијанске студио "Италија Десигн", јер нови "Сузуки" је дизајниран од стране јапанских дизајнера. С обзиром на ове машине је постала још конзервативнији, и стога сматра као више чврстих кола. И није толико у повећању спољних димензија, као иу више традиционални приступ спољном изгледу. Сада, "Сузуки СКС4 Нова", од којих коментара већина њих су позитивне, не представља крст између малог компакт, СУВ и комбија - сасвим је уобичајено изгледају компактни цроссовер који може да се такмичи са својим друговима из разреда. Још једна карактеристика СКС4 2014 модел године је чињеница да у стварности изгледа много атрактивније него на фотографијама.

дизајн

Екстеријер од произвођача су фокусиране на три елемента. Нагласак је стављен на великим блок фарова који на свим верзијама осим у базу, опремљен би-ксенон светла и дневна светла. Цео доњи обим тела заштићена необојену пластику. У садашњој дизајна умерени хром, али сваки јасан изглед елемената дизајна СКС 4 ускраћена. Можда је најбоље.

Наравно, наш јунак није нека избледела место у бескрајном автопотоке. Твоје очи увек обрадовати агресивне облике предњим и задњим точковима је веома атрактивна, мирна линија са стране тела и спектакуларних крова, прошао кроз ваздух са хромом "облику." Фотографије које показују сву дизајн привлачност "Сузуки СКС4 Нев" (коментарима о томе само позитивне), можете видети у наставку.

dimenzije

Димензије нове ставке су у благом порасту, да се трансформише у прави цроссовер возила. Дужина возила је 4300 мм, ширина - 1765 мм, висина са кровним шинама - 1585 мм, (16-инчни точкови) и 1.590 мм (за 17-инчни). Међуосовинско растојање је повећан на 2600 мм, чиме се побољшава способност новог "Сузуки". Окретања радијус од 5,2 м на крају, "Сузуки Ск4 Нови" клиренс са 16-инчним дискова у је 180 мм, а са више точкова. - 175 мм.

унутрашњост

Унутра можемо очекивати уобичајена бренд "Сузуки" спој спортског и једноставности. Унутрашњост СКС4 је много богатији него његовог млађег брата. Материјали, иако јефтин, али квалитетан. Пластична, са изузетком општих уметака на предњем панелу, чврсти, али неки дисонанцом то изазива. Фото "Сузуки СКС4 Нова" (његова унутрашњост), види доле. У принципу, све угодне оку, не иритира и не изненађује. Салон умерено простран, стављајући све компоненте контроле је интуитивно и не захтева навикавање.

Одвојено желим да поменем управљач са пријатним држање и широког спектра прилагођавања, као и густи успешно профилисан седишта. Тако је већ у средини комплет "Сузуки" нуди кључа пријемни дугме Старт мотора, весла мењача приморани избор степена преноса, 2-зона клима, темпомат, а склапање функција ретровизоре, паркинг сензори, и многе друге ствари које његов претходник био лишен . Сазнајте више о свим нивоа опреме ће бити речи касније. Због повећаног међуосовинског размака у задњем реду било је много већа. У једном и по пута повећала количину пртљага са практичним подземном нише и веома широк отвор.

"Сузуки Ск4 Нови" - спецификације

У Европи, ауто долази са дизел и бензинских мотора, који су подједнако добро приказују се у сваком погледу. "Сузуки СКС4 нови" наше тржиште мишљења која понекад је много одобрење, него на своје најближе конкуренте, док је доступан само са једним бензинским мотором од 1,6 литара и снаге 117 "коња". Показатељи, на први поглед, је прилично скромна, али вреди обратити пажњу на талентованог јапанском инжењеринга, захваљујући којој нови кросовер на 60 кг лакши.

Треба напоменути да је мотор достигне 6.000 обртаја у минути. / мин, а максимални обртни момент је 156 Нм (на рачун / Минуте 4400 вол.). Узгред, нови мотор у Сузуки СКС4 2014 модел године је модернизована верзија старог. За разлику од свог претходника, нови СКС4 има унапређени пумпу за уље, лаких клипова, клипњача и радилица. трења делова је такође смањено. Са овим побољшањима Јапански инжењери су успели да додате добар проценат снаге и обртног момента, као и побољшати ефикасност горива. Једина ствар која мало утицала на ауто, то је општи пад у динамици.

Пренос и потрошња горива

Избор је увек нуди 2 варијанте преноса: предње точкове и погоном на свим точковима са електронском спојницом за погон на задње точкове. Преноси нуде су: пет корака "механика" и један АТ са избором од седам виртуелних брзина. Аутомобил ће бити у стању да задовољи возача изузетну динамику и погон на све точкове ће омогућити да се извуче из најекстремнијим условима.

Што се тиче потрошње горива, да је "ск4 сузуки" је прилично добар у том погледу. Успут, нормално перформансе мотора бити у могућности да обезбеди бензина АИ-95. Са "механике" "Сузуки Ск4 Нови" потрошња горива ће бити једнака 5 литара на аутопуту и у граду - 6,8 литара. Просечна потрошња на тај начин износи око 5.6 литара. Са ЦВТ подаци ће бити готово исти: на путу - 5 литара у граду - 6,9 литара мешаног вожње - 5.7 литара.

Специфични аеродинамика омогућава значајно смањити укупну потрошњу горива. Па, изабери варијација би требао. Леп ауто се показује у погледу екологије. За предњи верзије погон Нови СКС4 ЦО ₂ ниво емисије је 124 гр / км, а погон модела сва четири точка повећава цифру на 130 г / км.

контролабилност

У току новог СКС4 нема ништа заједничко са својим претходником. Наравно, ово није бизнис класа, али у покрету аутомобил је постао много мекше и тише. Неправилности "прогута" суспензија лакоћом. У исто време прија савршен баланс између руковање и покретљивост: Прилично оштар одзивом, живахан и одговорног понашања аутомобила на преокрета - све ово се комбинују у СКС са могућношћу да се тамо, где обичан путник аутомобила браника и изгубити све пројектовање делове дну. Да би се превазишла такве невоље на путу, чак иу предњим погоном "Сузуки СКС4 Ново" клиренс је повећан у вредности СУВ одбојници су високи и релативно енергетски интензивне суспензија. Додај у овом Тенациоус кочнице, а читав низ сигурносних система, укључујући одбитку у порасту, стабилизацију и дистрибуцију кочионе силе, и добити модеран, практичан и забаван за вожњу у аутомобилу. Можете уписати у сваком продавници Претресно коришћења "Сузуки Ск4 Нови". Тест вам нужно оставити само пријатне утиске.

безбедност

"Сузуки СКС4 Нова" може да гарантује свим својим власницима потпуну смиреност на путевима захваљујући изванредним стабилности најшире опциони скуп различитих сигурносних Гадгетс (и активне и пасивне). Стандардна опрема Нова СКС4 опремљен од блокирања система (АБС), електронски систем стабилности (ЕСП), Браке Ассист БАС и 7 ваздушних јастука. Поред тога, дизајн возила користи различитим средствима да обезбеди сигурност пјешака. Према резултатима црасх тест Еуро НЦАП кола је добила 5 звездица.

Што се тиче активне сигурности система у аутомобилу садржи + АБС + ЕБД, ЕСП, БАС,. Плус, максимална ограничавање брзине је посебно додат за додатну удобност путника, што је додатни чип за темпомат. За пасивне сигурности система обухвата 7 ваздушних јастука који штите путнике и возача са предње стране, и задњих утицаја. Наравно, постоје у ауто и Сигурносни појасеви. Поред наведеног, специфична облик хаубе и иновативни дизајн Додгер четака и браницима дозвољено да апсорбује удар, уз истовремено смањење степена оштећења која се примењује на пешака током несреће.

У листу предности у погледу безбедности може да се дода у власништву технологија Сузуки ТЕЦТ (укупна ефективна контрола технологија), пружајући највиши ниво пасивне безбедности кроз употребу високих челика чврстоће у структуре каросерије, као и специјално дизајниран деформације зоне да апсорбује шокове. Ова технологија омогућава да се обезбеди максималну сигурност свих људи у ауту, за време несреће, спречавања штрајк у деформације зони.

комплет

У Русији, "Сузуки Ск4 Нови" долази у 3 нивоа опреме (ГЛ, ГЛКС, ГЛ +), цене од којих дајемо мало касније. Основна верзија је опремљен клима уређајем, ЦД-пријемника, тканина уметака у ентеријеру компонентама, предње и задње електронски подизачи, путни рачунар, темпомат, грејање, даљинско закључавање, и многе друге ситнице које повећавају удобност током путовања. ГЛ верзија смо детаљно описано у одељку "унутрашњих". Коначно, горњи крај ГЛ + ће ценити алуминијумске фелне 17 '', изузетна аудиоразвлекателнои систем, ГПС навигатор, контрола АТ латице, двоструко панорамски кров са електричним погоном и пуно лепих додатака.

cene

Да купи основну конфигурацију ћете морати да испразните новчаник на 779,000 рубаља, што је нормално за такав ауто. Ауто старија верзија ће коштати мало скупље - од 879 000 рубаља (модел са ценом ЦВТ више). Коначно, на горњем крају "Сузуки Нови СКС4" цена ће бити 1 милион. 119 хиљада рубаља. Узимајући у обзир све доступне прелива потрошити толики новац није жао. Таква су цене постављене у тренутно ажурира СКС4.

Најближи конкуренти

Данас скретнице постају све популарнији међу возачима. Наравно, произвођачи широм света настоје да произведу све нове и нове моделе који би могли конкуришу са својим друговима из разреда. У сегменту, који предлаже "Сузуки Ск4 Нови" (власници прегледа Ценићете), постоји много различитих модела који заслужују удео у пажњи. Ове листе обухватају аутомобили Ниссан Касхкаи, Хиундаи ик35, Субару Форестер, Ниссан Јуке, Тоиота РАВ4, Киа Спортаге, Форд Куга и Митсубисхи АСКС. Наравно, сваки од њих има своје предности и мане, али коначан избор ће морати да ти урадим.

резултат

Нови "Сузуки СКС4" - ово није модел ниша, али прави универзални "борац", наставља да добија на популарности у класи компактних скретнице. Наравно, све је релативно, па истражују различите аутомобиле, упоредите, тест и бирају свој пут. "Сузуки СКС4 Нова", мишљења чији говоре сами за себе, можда ће бити ваш најбољи избор.