"Тоиота Цамри" - добре особине и атрактивна цена

"Тоиота Цамри" - мали аутомобил који је произведен од 1978 до 1999-ог дана. То је компактна лимузина са прилично економичну потрошњу горива.

Већ од првог дана покретној траци почео да иде одмах два измена: са троје и петоро врата тела.

Сама прва генерација ових аутомобила су спортске класе возила су задње точкове. Постепено, међутим, произвођачи су почели да користе предњи мењач, представљајући своју компактну модификације, иако је оригинална слика је сачувана чак у развоју модела са турбо-предпуњењем. Мотор се још увек налази у предњем.

Због своје ниске цене "Тоиота Цамри", од којих је цена није био веома висок, током осамдесетих година постао невероватно популаран машина. Програмери су створили возило за добро опремљеном унутрашњости. Поред тога, био је лако управљање, што му је омогућило да обављају најтеже маневре у тесној градског потока.

У четвртој генерацији "Тоиота Цамри" је већ представљен као спортски аутомобили и луксузне аутомобиле ГТ. Потоњи модели су имали четири предње фарове, окрените кола у колима агресивне. произвођач ХД-паковање је опремљена са четири цилиндра турбо мотора схестнадтсатиклапанним.

"Тоиота Цамри", техничке карактеристике које четврта генерација су постали најдинамичнији у класи показао да буде поуздан и лак за управљање возилом. Врло лако, подизањем притисак на турбо система, повећање снаге свог мотора, постиже снагу стотину и педесет "коња". Осим тога, произвођачи су основана ГТ модификације цоцуррент издувне гасове и моћнији од претходног кола пумпа за гориво.

Пакет "Тоиота Цамри" ГТ и ГИ произведена само два рестилинг. табла, побољшане оптика задња аутомобил је ажуриран, а трака између светлима изгубио своје сјајне етикету.

Наредне године, произвођач је ревидиран дизајн треће врата, редизајнирани браник и предњи оптику, који је био модернији изглед, као и сочиво. Промене утицале на решетку.

Стандардна опрема четврте генерације "Тоиота Старлет" присуствовали два (оба предња и задња) Струт Моунт чаше, значајно повећати чврстину тела. У том случају, предња седишта имају спортски дизајн са јаким бочном потпором.

Верзија "Тоиота Старлет" са турбо системом одмах узео добру позицију на аутомобилском тржишту, тако да следећа генерација произвођача опремљен турбо мотор. Исте машина зове Гланза. Најпопуларнији у ове модификације постао класик серије Карат са капацитетом од 135 "коња" и значајно побољшана аеродинамика.

Најновији модел аутомобила који је већ постао историја је објављена у 1995, године. Имала је суптилна линија подизање врата, који су постали карактеристика стила "Тоиота Старлет".