Цлеаранце "Цхевролет Авео". Спецификације Цхевролет Авео

Од свог првог појављивања на нашем тржишту и до данашњих дана, модела Цхевролет Црузе Возила ужива пажњу јавности. Разлог за овакву популарност лежи у чињеници да овај аутомобил комбинује добру солидну дизајн и разумну цену. Али то није све. Техничке карактеристике аутомобилу, од којих су најзначајнија је Клиренс (клиренс), оставите га да се успешно освоји нашу специфичан начин. Тако, дизајнери су успели да створе јефтин, прилично модеран и технолошки напредну машину на којој можете удобно возе по граду и шире. Данас ми изблиза на дизајну, спецификације, клиренс "Цхевролет Црузе" и њеним другим карактеристикама.

екстеријер

Наравно, спољни дизајн аутомобила је један од његових предности. Због савијање крова рељефа и "надуване" крила аутомобила изгледа веома спортски и динамичан. Многи "другови" Модел далеко иза свом дизајну. Предњи део је у сагласности са профилом тела путева. Маска хладњака је подељен на два неједнаких делова хоризонталном пругом, и благо закривљена фарови русх горе. На спољашњем аутомобила је врло сличан купе са четворо врата - један од највећих модних данашњице типова тела.

Димензије и стабло

Седан "Форд Круз" има Димензије: дужина 4597, ширина 1788 мм висина 1477. Компакт ауто 87 мм краће од седана. Тоуринг купе више од 78 мм. А ако се инсталирају на шине, а изнад 44 мм на крову. Међуосовинско растојање је модел 2685 милиметара. Седан запремина пртљажника износи 450 литара, компакт - 413, те вагон - 500 литара. На подземном пртљажнику да буде у пуној величини резервна гума. Фолдинг задњих седишта, можете повећати количину пртљага.

зазор

"Цхевролет Авео" зарадио популарности у нашим ширинама, само због занимљивог пројекта, али и захваљујуци својој клиренс, који је довољно да позове у приватни сектор, не брини за дно аутомобила. Удаљеност од тла модела зависи од врсте тела и неких нијанси.

Цлеаранце "Цхевролет Авео" компакт званично је 16 цм. Заправо то није истина. Прво, с обзиром на нижи браник Трим, то ће бити мање од 2цм. Друго, то је већа Клиренс због чињенице да је храна које сам на задњем делу возила. Овде долази скоро 22 центиметара.

Цлеаранце "Форд Круз" компакт пасош податак је 155 милиметара. Обзиром патцх 135 мм ола. Наравно, на путевима са таквих података не могу да путују, али уверен вожњу у нашим градовима, сасвим је довољно.

И шта ћемо направити "Цхевролет Црузе" универзалну? Зазор ове модификације је исти као седан. Само овде храна је нешто мањи због повећаног оптерећења на њој.

Повећање зазор

"Цхевролет Авео" се додатно изгубити драгоцјено милиметара, ако заштите скуп мотора. Без ње, према државним путевима боље да не идем. Још увек је минус неколико центиметара од тла. А ако преузети и ставити у пртљажник аутомобила 5 путника, клиренс ће бити још мање. Због тога, многи су прибегли његовог повећања. То се ради на три начина:

1. Најчешћи начин - Одстојници. Они представљају инсерте свих врста материјала (пластике, гуме, алуминијума, и тако даље. Д.), који су постављени између скретања на амортизерима. Ово модификација омогућава да се подигне возило на неколико центиметара, али утиче на удобност путника - суспензија је крут. Поред тога, многи стручњаци не препоручујемо такве интервенције у дизајну аутомобила.
2. Инсталација веће дискове пречнику. Овај метод је погоднији за ауто. То вам омогућава да се повећа висину возила, али утиче на удобност - путници ће осетити више удараца у путу.
3. Па, последњи је најмање уобичајен начин - повећање јаза између тела и подржава полице.

takmičari

Многи це реци да је висина вожња "Цхевролет Цаптива" модел није тако велика. Све зависи од тога колико његова машина за поређење. У поредјењу са скретнице, наравно: "Серво" је далеко иза на клиренс, али у поређењу са конкурентима у Ц-класи, ситуација је направљен другачија. На примјер, "Ц4 Цитроен" има дозволу од само 120 мм, "Хиундаи Елантра" - 150 мм, "Фабиа А5" - 160 мм, Форд "Фоцус 2" - 150мм. И то су подаци произвођача, које су ексклузивни о заштити мотора.

унутрашњост

Спољашњи део расправљали сада погледамо изнутра. Салон такође не разочарати. Интересантно је не само види, већ и осећају. У ту приметио пажња на детаљима. Занимљиво архитектура и успешно убацивање "под тканина" на предњем панелу одмах привлаче пажњу. Али недостаци прекратак, што није изненађујуће, с обзиром на категорију цена, што је овај аутомобил. Цео ентеријер је пуна игре. Тастери су јасно пресована и преграду затвара глатко. Што се тиче ентеријера, "Серво" је сигурно један од најзанимљивијих на Кореји. Али ако говоримо о квалитету израде, управо отворио својих слабости.

Али унутрашњост је веома пространа. На задњој линији без икаквих проблема може да прими три и одрасле. Седиште возача има сасвим пристојан бочну потпору и широк спектар подешавања. Управљач је такође могуће удобно подесити од себи.

опрема

У основној верзији машине је прилично једноставна опрема: клима-уређај уз накнаду, електрични и гријани ретровизори, предњи прозори, једноставан аудио систем, и дуваљке за путнике на задњем реда.

Скупи модификације све озбиљно, грејање седишта, контрола климе, мултимедијални систем (пловидба, контрола гласом, улазна тачка за интернет, Реарвиев Цамера) са екраном од 7 инча осетљивим на додир, темпомат, кожне пресвлаке, те мноштво погодности.

На путу

Дизајн аутомобила указује да припада скромним, али ипак динамичких машинама. Цлеаранце "Цхевролет Авео" мало квари утисак. Али, на путу, а ауто ради разбити све илузије о спортског духа. Аутомобил може бити опремљен са три моторима, од којих су два бензин, запремине од 1,6 и 1,8 литара, и један диесел - 2.0 литра запремина. Два: преноси мануелни и аутоматски 5 до 6 дегреес.

закључак

Данас, гледали смо "Цхевролет Црузе" снаге и слабости у аутомобилу: карактеристике, тла, дизајн, капацитета и тако даље. Утисци овом ауту сабрати врло контрадикторни. Све спада у месту када погледате ценом. Је најновија верзија ауто вреди око 15 хиљаде долара. Са комбинацијом цене и квалитет, машина је веома атрактивна. Модерног дизајна, немају динамички одговор и клиренс "Цхевролет Авео" је добар избор за младе породице које воле да истичу у граду чине и од природе путовања.