"Калина": изолација својим рукама

Како кажу драјвере, ВАЗ аутомобила никада није био веома висок ниво комфора. Компанија је увек производи утилитарне аутомобила. "Калина" - један од оних аутомобила. Власници након неког времена рада ових машина приметити недостатке. Неки од њих - висок ниво буке током вожње, "Црицкетс" бука пластичне плоче у току вожње. Неки возачи се боре са сличним проблемима уз помоћ музике, али то није најбоље решење. У овој ситуацији, она помаже изолације "Калина". Након једноставне кораке у аутомобилу постаје приметно тиши и удобнији.

Зашто у колима, "Нива" изолација?

Пре него што почнете са радом на обессхумливанииу Вреди размислити о томе шта вам је потребно, као резултат. Један власник је важно да се квалитет звука радија, а други циљ - да се ослободимо разних "цврчака" и шкрипи, трећи само треба удобан дневни боравак. Зашто то? Од циља зависи од избора материјала за процес. Мора се имати на уму да ако је изолација врши "Калина" са рукама, не само ради све. Процес је подељен у неколико целина - то је истина о ограниченим буџетом. Типично, рад почиње са вратима, а затим изоловати под, пртљажник, моторном простору, понекад - на крову.

Алати и материјали потребни

Тако, потреба за изградњу фен - то је обавезно. Било који други сушара није погодан за ове задатке. Такође се препоручује да купите и ваљци притисак - то је потребно за паковање схумоизолиаитсионних материјала. његова цена је занемарљив, а користи од употребе прилично велика. Други ће бити корисни маказа растварача.

Схумоизолиатсинние материјали

Правилан избор материјала - то је пола битке. Вреди се сетити да постоји апсорбује вибрације материјали и звучну изолацију. Сваки од њих је дизајниран за различите намене.

вибропласт Сребрна

То је прилично флексибилан и еластичан материјал - да апсорбује вибрације. Је лепак лист са алуминијумском фолијом. Они су направљене бројањем у 5к5 цм квадрата - олакшава цео посао за сечење лима. Ово вибропласт не упија влагу и може да издржи утицај на животну средину. Осим тога, она има имовину и заптивача карактеристике висока корозије. Још једна предност овог материјала је његова једноставна инсталација у областима са тешком терену. Да бисте инсталирали то не мора да се загрева. дебљина лима је 2 мм. Овај материјал се препоручује за употребу на поду у кабини. Не мање је релевантно на вратима, за вибрације изолацију крова, бочних делова тела, на хауби и Трунк лид.

Вибрација упија материјал Голд

Има исте особине и карактеристике као бренда производа Силвер. Међутим, дебљина већа. Стога, карактеристике вибропоглосцхаемости горе.

"БиМаст бомбе"

Ово је такође материјал који апсорбује вибрације. Звучна изолација "Нива" је немогуће без ове врсте производа. "БиМаст бомба" је више слојева - алуминијумске фолије на предњој страни, слој битуменског састава и слој мешавине на бази каучука.

За монтажу поменуте материјал који се греје до температуре од 40 до 50 степени. Ова вибрација изолатор не упија влагу и сматра се међу возачима и најбољим професионалцима. Његова ефикасност је прилично висока. Користите "БиМаст бомбе" се препоручује у цар аудио звучника и тела. Материјал дебљина - 4,2 мм. Примењује на предњи део панела, у тунелу, у лукова точкова, на подручју изнад пригушивача и погонску.

"Сплен 3004"

Ово је звук апсорбује материјал. Фуртхерморе звукоизолациа пропертиес такође поседује високе карактеристике топлотне изолације. То је погодан за инсталацију и равне и закривљене делове. То не упија влагу, не руши под утицајем околине. дебљина лима је 4 мм. Погодан је за предње унутрашње стране панела, блатобрана, тунела и врата. Пасте "Сплен" на вибропоглосцхаиусцхиего слоја материјала. Дакле, можете звучно изолован врата, блатобрани. Како би се повећала чврсто залепљен материјал, треба претходно третирати за чишћење и одмашћивање површине. Када лепљења се препоручује да се температура од 18 до 35 степени - у овом опсегу произвођачи гарантује висок адхезивне карактеристике.

"Битопласт 5"

Ова звучну изолацију и заптивање материјала - да се широко користи за решавање разних шкрипи и погодио у кабини. "Битопласт" заснива на полиуретанске пене са лепљивог слоја и импрегнације. Материјал има отпорност на воду, не разлаже и има изолационе особине и добро прилагођен за "Калина" аутомобила. Схумоизлиатсииа са "Битопластом 5" се производи недовољно ефикасан. дебљина лима је 5 мм.

Звучна изолација врата

изолација технологија "Нива" не разликују од оних других произвођача савремених аутомобила. Међутим, постоје неке функције. Рад почиње са демонтаже облоге врата. Затим, површина мора бити темељно очишћена и одмашћена - можете користити минералне духове. Ако се односи на дну врата против корозије слојем, она не уклања потребу.

Звучна изолација "Лада-Калина", у продукцији своје руке, у овом случају почиње са инсталацијом анти-вибрација материјала. Потребно је смањити из једног комада одговарајућих делова величине - што је већи комад, ефикаснија. Када се примењује препоручену топлу страну са лепљивом слојем феном. Материјал је залепљен на унутрашњи зид врата и подвијати алат. Следећи лист се примењује полиране. Даље, други слој већ схумопоглосцхаиусцхими пасте материјала. Препоручује се коришћење "Сплен" или "Фоцус" (ово друго је ефикаснија). У првом и у другом случају на листове већ има самолепљиву базу, тако да је примена комада процеса ће бити лакше и брже. Као иу случају вибрација изолације листа је смањен на максимално велике комаде - неопходно је да покрије целу површину врата.

Следећи пут треба да одлучи да ли ће затворити технолошке рупе потребне. Ако их затворите са материјалом апсорбује вибрације, за обављање различитих поправке морају да слотова. Ако кабина се проветрава кроз врата, а затим после затварање ваздушне рупе једноставно неће моћи да циркулише.

Када уградњом рупе изолација врата "Нива" ће бити већа, која је залепљена на трећем слоју, али је у већини случајева сувишан. Боље је да се додатно обради оквир врата.

Соундпроофинг врата пресвлаке

Први слој се наноси на анти-вибрација материјала. То ће помоћи да се тежине пресвлаке. Потом је мање шкрипа. Затим, пасте за звучну "Битопласт" - уз то много једноставније за рад. Исто тако, лако је прихватити било који облик. У завршној фази је потребно да налепите на површини "Моделином" - такозвани "антискрип".

Инструмент табла, табла

На возилима "Нива" изолација предњи панел се може извршити без уклањања - само демонтирати висеће јединице. Да би звучно изолован за рукавице, прва ствар залепљен "антискрипом" сва места где преграду је у контакту са панелом. Затим третира са свим унутрашњим деловима фиоци "Битопластом".

За рад са пластичним Салон демонтирати централна тунелске облоге усправних и бочну плочу. Сви пластични делови су залепљени "антискрипом" или "Битопластом". Посебну пажњу треба обратити на снимку.

Аутомобилом "Калина" изолација табла долази са уклањањем. Даље моделином третира и маска, и комбинација уређаја директно.

Када се ради о централном плочи да обрате посебну пажњу на електричне инсталације и јастучића. Све жице мора бити завршен "антискрипом" и поправити огрлицу. Сваки конектор треба додати у вруће топљеног адхезива.

Сви детаљи окну, који објављује "цврчака" и шкрипање, пасте "антискрипом" или моделином. Дакле, можете добити ослободити од буку. Панел се не извео, препоручује се да се тежином.

хауба

Радити на обессхумливанииу поклопца мотора стручњаци препоручују користећи било који изолатор и "Фоцус", што је бука изолационих материјала. Технологија вири - исто као за врата.

Је лист се сече на комаде жељене форме и везан за места на поклопцу хаубе. Први вибрација апсорбујући материјал пасте слој, а затим пребачен у звучну изолацију. Исто тако обавља изолације "Калина" -хетцхбека, али само на магистралном поклопцу.

Кров и плафона

Они су изоловани на смањење буке од кише и за уклањање огреботина. За овај проблем, препоручујемо да користите вибропласт "голд" или "Силвер". Важно је да се плафон не постане претежак - тако да у будућности није најбољи начин да утиче на способност контроле. Даље величине два или више слојева "Сплена". Главна ствар овде - не претеруј, иначе хедлајнери само не спадају у месту.

задња врата

Ноисе "Калина" (а хатцхбацк или караван) такође обухвата третирање задње Лиади. Материјали се могу користити сви који се користи када се ради на вратима. сличне технологије. Пре свега, очишћене и одмашћене површина се затим осуши, а након материјала постављених грејања користећи фен или без њега.

На моделима марке, "Нива" изолација је лако извести својим рукама. Сав рад је крајње једноставна, ако је особа у стању да ради мало маказе. Није неопходно да се примењује на салонима који нуде овакве услуге. То је скупо.

Будите сигурни да изврши звучну изолацију од аутомобила тела - резултат ће вас задовољити!