"УРАЛ 43206". Аутомобили "Урал" и аутобуса на основу "УРАЛ"

Урал фабрика аутомобила данас има скоро пола века историје. Чак и пре рата, 1941. године, почео је изградњу индустријских објеката, а компанија је почела са добрим радом у марту наредне године. Први ван траке, био ЗиС-5Б. То се десило у лето '44. До лета наредне године, фабрика произвела око 7000 примерака.

Популарност машине

Једна од најпопуларнијих серија камиона данас је доступан, "УРАЛ 43206". Ова област укључује и возила за општу намену, које се користе само за превоз разне робе, као и за вучу приколица дизајна.

Први аутомобил појавио већ 1977. године. Прве верзије су опремљене са дизел погонских система. Било је на почетку ере тзв дизелизатсии Урал камион биљке.

"Урал" - ауто, који је 1983. године награду "Натионал Куалити Марк". Награда издато у време само најбољи од најбољих.

измене

4320 модел возила се користе до данашњег дана. Они буквално преко различитих области привреде. Најпопуларнији је лаган СУВ-- "УРАЛ 43206". Ово, ако могу тако да кажем, "бебе", готово да не постоји начин инфериоран у односу на својим најближим старије браће, које карактерише присуство три осовине и на све точкове.

"УРАЛ 43206", техничке карактеристике овог уређаја једноставно изненађујуће. Упркос чињеници да је осовина имали само 4 од 4, може да помери на било ком путу са било којој површини, па чак и када је сама пут и не. То се често користи за превазилажење снежних дине и разне мочваре и блата газови.

Служио у војсци

Јавност је имала утисак да је "Урал 43206" - овог војног возила. Ово је олакшано неколико фактора. Први - заштитни боја, карактеристична углавном за војну опрему. Друго - ово возило се углавном користи за превоз војника оружје, особље испоруке до својих одредишта. Због својих одличних динамичких карактеристика, ауто лако вуче широк спектар оптерећења и приколица, за војне сврхе.

Висок ниво пропусности омогућава до најудаљеније округа на основу војне јединице. Са овим аутомобилом војници не осећа потребу за неком додатном опремом за испоруку неопходне опреме.

шасија

Модел је доступан у две верзије - шасија "УРАЛ 43206" и с равном платформом. Они се разликују само у неким показатељима. Носивост је шасија 5,5 тона. Возило са платформом на плочи може носити 4,2 тона разних терета, као и 27 лица, смештена у леђа, опремљене са посебним клупама које завалити са бескорисности. У зависности од врсте модификације може бити стандард, и са двоструким кабином. друга верзија "Урал 43206" се често користи. Техничке карактеристике ових других не разликују од стандарда, али два пута има онолико места у кабини. Ова опрема омогућава да носе оружје, а у кабини постоји посебан обрачун за одржавање војне опреме.

сфера примене

Шасија "УРАЛ 43206" до данас, посебно у потражњи, и домаће и инострано тржиште. Ово је прилично компактни аутомобил, који се користи за комуналне и нафтних и гасних компанија. Врло често користе ову шпедиција сервице пут. Ово широко поље употребе због могућности инсталације различите опреме, што га чини разноврсну машину за шасију савременог радног окружења.

Машина је савршено погодна за уградњу као опреме за бушење, и центри војне комуникације, мале мобилне сервисима и манипулатора система.

Рад у ванредним ситуацијама

Када је у питању спасавања људи, нема аута тако да не могу да поднесем као "Урал 43206". Ватрогасно возило је опремљено са специјализованом резервоаром. Поред тога, користећи овај обрачун врши се из камиона испоруке ватрогасаца, као и сву неопходну опрему и директног снабдевања водом. Као по правилу, користи машину са дуплим кабином, која је у стању да носи 6 особа спасилаца (са возачем). Техничке карактеристике резервоара само импресивно. Његов обим 4 кубних метара. м. У овом случају, капацитет резервоара за стварање пене је 300 литара.

техничке карактеристике

Да би се задовољиле све модерне захтеве за транспорт, "УРАЛ 43206" би требало да једноставно предивне подешавања. Испод хаубе, дизајнери сет погонског агрегата 6-цилиндрични са турбо пуњењем и додатни. Она ради на дизел горива. Радна запремина је 11.5 литара, а капацитет од 230 коњских снага. Мотор је у складу са "Еуро-2".

У циљу повећања аутономије рада камиона је опремљена са два резервоара. Један држи 200 литара горива, као и додатни - 60. У свим овим параметрима дизел потрошња је 24 литара на сто пут, под условом брзином од 60 км / х. Овај просек, јер у стварном марке протока може достићи 30 литара.

преношење

На "Урал 43206" подешен мануелни мењач са пет фаза смена. Произвођач - Јарослав фабрика. Да би се повећала је мо два корака оквира трансфера су закључани интеракле разлике. Ово омогућава максималну брзину, са укупном тежином од 12,4 тона - око 80, а понекад и 85 км / х. Ако се машина креће као возова представља јединицу, параметар се смањује на 75 км / х.

karakteristike

Камион може бити опремљен са различитим кабина. Стандард двоја врата је потпуно метална кабина, који је дизајниран само за три особе са возачем. Друга опција - са четворо врата, која има много већи капацитет кабине. Може се налази 6 особа. Али друга верзија има нешто мањи терет. Овај параметар је 3.65 тона.

Релативно недавно, фабрика произвела више модеран опцију ЦАБОВЕР. Он има двоструку кабину, која се монтира директно на мотору. Овај камион је знатно издваја од свих осталих, јер има сасвим другачији облик и више заобљени изглед.

куповина

Свако може да купи "Урал" без непотребних проблема. Његова цена варира у зависности од уграђене опреме и модификације. Нове машине се продају по цени од пола милиона рубаља, као и возила са опционим специјализоване опреме - од 2,4 милиона. Аутобуси, произведене на основу кућишта, коштаће 1,8 милиона и горе, све зависи од материјала и додатне опције. Шасија без опреме може се купити у просеку од 1,7-1,8 милиона рубаља, али то није превише за таква возила као "Урал". Машина је тестиран од стране времена и много стварном свету тестирања. То ствара много модерних камиона, али многи верници "УРАЛ".