Најбољи породични аутомобили: кинески миниванови, путнички минибуси

машины семейного типа. Постоје различите породичне машине. Пре свега, они укључују миниванове и минибусе. Постоји много таквих модела на тржишту, а избор међу њима најбољи није лако. лишь некоторые произвольно выбранные семейные машины. У овом чланку разматрају се само неке случајно одабране породичне машине. учтены рейтинги различных сайтов, организаций и изданий , а также отзывы пользователей. У циљу постизања објективности узети у обзир оцјене различитих сајтова, организација и публикација , као и повратне информације корисника.

Класификација

к семейны м автомобил ям обычно относят те, что имеют кузов микроавтобус, универсал, минивэн. Прије свега, треба напоменути да се породични аутомобили обично називају минибус, имовина, миниван. быть у любо го из них. Седам места може бити у било ком од њих. и планировке салона . Разлике су у пропорцијама тела и изгледу кабине .

Вагон за станице је најважнији од горе наведених опција. Већина ових аутомобила изграђена је на основу лимузина и разликује се од њих само у позадини. имеют индивидуальные кузова, которые выше универсалов. Миниванс, иако се могу градити на основу путничких модела, имају појединачна тела која су виша од универзала. отличаются более вертикальн ой посадк ой . Поред тога, они се разликују више од вертикалног слетања . обычно просторнее, особенно по высоте. Због тога су салони обично пространији, посебно у висини. обычно не создают на базе легковых автомобилей. Путнички минибуси обично не стварају на основу аутомобила. ни больше и вместительнее минивэнов. У суштини, нема више и више пространих минивана. для таких моделей . 7-8 места је минимални број за такве моделе . Због тога се ријетко користе као породични аутомобили.

Треба напоменути да су верзије са 7 седишта доступне за пуно величине и чак неке СУВ средње величине. Овакви аутомобили имају караван тип каросерије и конфигурација њихових салона одговара тој, тако да се ови аутомобили сматрају и породичним.

минивэны подразделяют на компактные, среднеразмерные и полноразмерные. Величина миниванса је подељена на компактне, средње величине и пуне величине. габаритам с компактными городскими моделями. Машине првог типа су сличне по величини компактним градским моделима. они имеют 5 мест. Обично имају 5 места. Ово, на пример, Ниссан Ноте, Опел Мерива, Цитроен Ц3 Пицассо. автомобили могут быть 5- либо 7-местными (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira и т. д.), а полноразмерные имеют от 7-8 мест (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter и т. д.). Возила средње величине могу бити 5- или 7-седишта (Мазда 5, Ренаулт Сцениц, Опел Зафира, итд.), А аутомобили са пуним величинама имају 7-8 седишта (Цхрислер Пацифица, Тоиота Естима, Волксваген Транспортер итд.). Овај чланак разматра неке од најновијих типова машина.

прочие машины, классифицир уют на бюджетные, среднего класса и дорогие. По цену миниван, као и остали аутомобили, класификација удобности за буџет, средњу класу и скупу. Најјефтиније опције на локалном тржишту су кинески произвођачи у одсуству таквих модела од руских фирми. Једини аутомобил овог типа је Лада Ларгус, који је караван, али има седмоструку модификацију. А онда је то само локална верзија Дациа Логан МЦВ. "ГАЗ Сабле" и "УАЗ 2206" су минибуси и ретко се купују као породични аутомобили.

Јасна граница између миниванова средње класе и скупих модела је тешко одредити. Први могу укључити најкомпактније аутомобиле различитог порекла, као и неке средње и пуно величине. Најскупљи награђивани минивани, посебно они који су усредсређени на корпоративно коришћење.

можно подразделить на семейные и представительские. По договору, ови аутомобили се могу поделити на породицу и представника. Први имају функционалне, простране, удобне интеријере. Они могу бити врло добро завршени и пружити обимну листу опреме, али главни параметар салона таквих аутомобила је обично функционалност. Овај тип укључује већину миниванса различитих величина (Опел Мерива, Мазда 5, Хиундаи Гранд Старек итд.).

Репрезентативни модели значајно их превазилазе у квалитету завршне обраде, опреме и комфора. Овакви минивани се одликују чињеницом да су њихови салони за декорацију и опрему блиски аутомобилима у бизнису и чак могу да надмаше неке од њих. Осим тога, обично имају напредније техничке основе од породичних верзија: ефикаснији агрегати, напреднији пренос, софистициранија шасија. Ово, на пример, Тоиота Алпхард, Мерцедес Бенз В класе итд.

Тоиота Алпхард

о японская модель, производимая с 2002 г. Сейчас на рынке царит третье поколение (с 2015 г.) . Ради се о јапанском моделу, произведеном од 2002. Сада трећа генерација (у 2015. години) влада на тржишту . Alphard в качестве автомобиля высшего класса, поэтому он доступен далеко не всем как минивэн для семьи. Произвођач поставља Алпхард као аутомобил врхунске класе, тако да он није доступан свима као миниван за породицу.

тремя двигателями: 2AR-FXE , 2AR-FE и 2GR-FE. Опремљен је са три мотора: 2АР- ФКСЕ, 2АР-ФЕ и 2ГР-ФЕ. Први је 2.5 литарски 4-цилиндарски мотор капацитета 152 литара. Са., Третирање момената од 206 Нанометара. возросли до 182 л. Други мотор има исти дизајн, али друге поставке, захваљујући којима су показатељи снаге и обртног момента повећани на 182 литра. Са. И 235 Нм. производительный 3,5 л мотор V6 имеет мощность 280 л. Најпродуктивнији 3.5 литарски В6 мотор има капацитет од 280 литара. Са. А обртни момент од 344 Нм.

V6 – 6-ступенчатой АКПП. 4-цилиндарске верзије опремљене су безстепеним варијатором, а аутомобиле са В6 - 6-брзинским аутоматским мењачем. вариантов , кроме простейше го , предлагается на выбор передний либо полный привод. За све опције , изузев најједноставнијих , можете одабрати између предњег или погонског погона. ая версия может быть только полноприводн ой . Најмање моћна верзија може бити само погон на сва четири точка . такой трансмиссии является значительным преимуществом для модели, которая позиционируется как семейная машина для дальних поездок. Присуство таквог преноса је значајна предност за модел, који се позиционира као породични аутомобил за дуга путовања.

ередняя подвеска типа McPherson, задняя двухрычажная. Предња осовина типа МцПхерсон, задња двострука веза.

lphard отличается роскошным 7-местным интерьером, отделанным высококачественными материалами. Лпхард поседује луксузан унутрашњи простор од 7 седишта , завршен висококвалитетним материјалима. имеет множество электронных систем. Има много електронских система. минивэн для семьи сопоставим с седанами бизнес-класса и люксовыми внедорожниками, поэтому его используют не только как семейный, но и в качестве представительского. Дизајном, опремом и удобношћу, овај миниван за породицу је упоредив са седанима пословне класе и луксузним СУВ-ом, тако да се користи не само као породица, већ и као представник.

тоимость на местном рынке начинается почти от 3, 3 млн рублей, а в Японии — от 39,5 тыс. $. Са трошковима на локалном тржишту почиње готово 3,3 милиона рубаља, ау Јапану - од 39,5 хиљада долара.

оценкам владельцев на сайт е Drom.ru, Toyota Alphard – лучший минивэн. Према власницима на сајту е Дром.ру, Тоиота Алпхард - најбољи миниван. Дали су му 9 бодова. перечне rating-avto.ru он занял 5-е место. На листи рејтинг-авто.ру је заузео 5. место.

Хонда Одиссеи

В 2013 г. вышло 5-е поколение. Овај јапански аутомобил се производи од 1995. године. У 2013. години изашла је пета генерација.

оснащают двумя двигател я м и: LFA и K24W. Одисеја је опремљена са два мотора и ЛФА и К24В. Оба су 4-цилиндрична. Први волумен од 2 литра развија 145 литара. Са. И 175 Нм. Други има запремину од 2,4 литра и налази се у три подешавања. У зависности од њих, има снагу и обртни моменат од 175 литара. Са., 225 Нм, 185 КС. Са., 235 Нанометара, 190 литара. Са., 237 Нм.

л мотор оснащают АКПП, а 2,4 л версии — вариатором. 2 л мотор опремљен аутоматским мењачем и 2,4 л верзијом - са варијатором. я — переднеприводная, а некоторые варианты с 2,4 л двигателем оснащают полным приводом. Најмање моћна верзија И- погона на предње точкове, и неке верзије са 2,4-литарским мотором опремљеним пуном погоном.

McPherson, задняя — неразрезанная балка (для переднеприводных версий), либо типа De-Dion (для полноприводных) . Предњи прекидач типа МцПхерсон, задња - неутврђена (за предње погонске верзије), или тип Де-Дион (за погон на сва четири точка) .

Odyssey не так роскошен, как у Alphard, но весьма современен и соответствует аналогам. Интеријер Одисеја није тако луксузан као Алпхард, али је веома модеран и одговара аналогијама. тому же он 8-местный. Осим тога, он је 8-седиште.

$. Цена на јапанском тржишту износи око 31 хиљаду долара.

US News Honda Odyssey занимает второе место. У рејтингу миниванса америчког сајта за новине Хонда Одиссеи заузима друго место. edmunds.com рекомендуют его как лучший минивэн. Страница едмундс.цом препоручује га као најбољи миниван. autobytel.com присвоил Odyssey 5-е место в рейтинге самых дорогих минивэнов, 6-е место среди новых, 4-е в перечне машин с наибольшим пробегом на одном баке топлива, 9-е среди маломощных. Онлине ресурс аутобител.цом доделио је Одиссеиу 5. место у рејтингу најскупљих минивана, 6. међу новим, 4. на листи аутомобила са највећом километражом на једној резервоару, девети међу ниским снагом. данный автомобиль (8,4 балла на сайте Drom.ru ). Власници такође високо ценају овај аутомобил (8,4 поена на сајту Дром.ру ). Odyssey получил очень высокую оценку безопасности от организации EuroNCAP. Поред тога, Одиссеи је добио од организације ЕуроНЦАП веома висок степен сигурности .

Цхрислер Пацифица

отя и д о этого фирма выпускала подобные модели. Овај велики породични аутомобил ове године је започео нову причу, иако је производио сличне моделе. такое название носили некоторые другие американские семейные машины. Међутим, ово име носили су неки други амерички породични аутомобили. первые его использовали для прототипа люксового минивэна в 1999 г. С 2004 по 2008 гг. У првом је био коришћен за прототип луксузног миниван-а 1999. године. Од 2004. до 2008. године , называли среднеразмерный кроссовер. Пацифица је назвао цроссовер са средње величине. Chrysler Town & Country, который выпускали с 1982 г. Нови модел је велики породични аутомобил, који је потомак Цхрислер Товн & Цоунтри, који је произведен од 1982. године.

За машину су доступне две јединице. V6 развивает 287 л. Бензин 3,6 л В6 развија 287 литара. Са. 355 Нм крутящего момента. Снага и 355 Нм обртног момента. Поред тога, доступна је и хибридна верзија, укључујући исте дефлориране до 248 литара. Са. V6 электромотор и 16 кВт аккумулятор. А 312 Нм В6 електромотор и 16 кВ батерија.

оснащают 9-ступенчатой АКПП. Пацифица је опремљен са 9-степеним аутоматским мењачем. Доступне су верзије погона на предњим точковима и погоном на сва четири точка.

McPherson, задняя многорычажная. Предње вешање МцПхерсон, задњи мулти-линк.

Салон може бити 7- или 8-седиште. Постоји обимна листа стандардне и опционе опреме.

$. Трошкови у САД почињу од 28,6 хиљада долара.

Упркос чињеници да се овај аутомобил управо појавио на продаји, успео је да добије добре оцене. US News присвоил ему первое место среди минивэнов. Дакле, УС Невс му је давао прво место међу миниванима. autobytel назыв ает Pacifica 6-й среди высокомощных машин, 10-й в рейтинге самых дорогих, 3-й среди самых экономичных. Аутобител сајт назива Пацифицу 6. међу аутомобилима са високим напоном , десети у категорији најскупљих, трећи међу најекономичнијим.

Киа карневал

С 2014 г. на рынке третье поколение. Корејски миниван, произведен од 1999. године. Од 2014. године трећа генерација је на тржишту. Америке и Б ритан ии носит название Sedona. У Америци и Бритхане то се зове Седона.

За ауто је доступан 2 мотора. 4-цилиндровый объемом 2,2 л развивает 202 л. Дизел са 4 цилиндра запремине 2.2 литара развија 202 литра. Са. И 441 Нм. производительный 3,3 л V6 имеет мощность 280 л. Моцнији 3,3 литарски В6 има капацитет од 280 литара. Са., Тачни моменат 343 Нанометара.

Оба мотора су опремљена са 6-степеним аутоматским мењачем. Погон може бити само напред.

McPherson, сзади — многорычажная. Фронт моунтед суспенсион суспенсион МцПхерсон, реар - мулти-линк.

Салон је доступан у варијанти 7- и 8-седишта. уровню семейных автомобилей вроде Chrysler Pacifica. Његова завршна обрада и опрема одговара нивоу породичних аутомобила као што је Цхрислер Пацифица.

а американском рынке стоимость Sedona начинается от 26,5 тыс. $. На америчком тржишту, цена Седона почиње на 26.500 долара.

US News модель занимает 4-е место. У САД Вести ранг модела је 4. место. edmunds.com. Он је такође препоручио да се купи Едмундс.цом сајт. autobytel.com присвоил Sedona 7-е место среди новых минивэнов, 8-е среди недорогих, и 5-е место в рейтинге неэкономичных. Сајт аутобител.цом Седона додељује 7. место међу новим комбијима 8. међу ниској цени, и 5. место у рангирању нерационална.

volkswagen Мултиван

Transporter, выпускаемой с 1950 г. С 201 5 г. в производстве 6-е поколение. Овај европски машина је унапређена верзија модела Транспортер произведен са 1950 г Ц 201 5, у производњи 6. генерације.

Возило има широк спектар 5 моторима. 2 л турбированными моторами: первый развивает 150 л. Бензин верзију представљају два 2 литра турбо мотора: прва развија 150 литара. . и 280 Нм, други - 204 л. . и 350 нм. Три дизел варијанте. развивающи м в зависимости от настроек 102 л. Су представљени два фоур-литарским турбо мотором, развојем гам м зависно од подешавања 102 литара. 140 л. п., 250 нм, 140 л. п., 340 нм, 180 л. п. 400 Нм.

второго дизельн ого моторов доступна 6-ступенчатая МКПП. За најједноставнији бензина и дизела ог другог мотора на располагању 6-степени мануелни мењач. Најмање снажан дизел мотор опремљен са 5-степеним мануелним. Најмоћнији бензински и дизел верзије су завршени са 7 брзина роботисед од контролном пункту. Све варијанте погоном на предње точкове, али и да има на располагању све точкове, али је барем моћна од бензинских и дизел мотора.

McPherson, сзади — двухрычажная. Предња уградња суспензија МцПхерсон задњи - двоструком виљушком.

во всех комплектациях в связи с позиционированием модели. 7 седишта унутрашњост је врло добро уређена и богато опремљена свим нивоа опреме у вези са позиционирање модела. Transporter. Једноставнија верзија има Транспортер.

более 2,5 млн рублей. То објашњава високу почетну цену возила, компоненту локалног тржишта више од 2,5 милиона рубаља.

2014 г. Multivan был признан лучшим в Европе в категории «семейные автомобили», правда, это была модель прошлого поколения. У 2014., Комби је проглашен за најбољи у Европи у "породични аутомобили" категорије, међутим, то је модел претходне генерације.

Кинески модел

Изнад произвођачи породичног аутомобила су сматране, познати широм света. автомобили не могут сравниться с ними по распространенности . Кинески аутомобили не могу да одговара њихова учесталост. прежде всего тем, что многие китайские минивэны и прочие модели доступны лишь на родном рынке либо поставляются в развивающиеся страны. То је пре свега због чињенице да многе кинеске комбија и други модели су доступни само на домаћем тржишту или послати у земље у развоју. известных производителей. Осим тога, многи од аутомобила су засновани на моделима познатих произвођача.

втомобили из Китая в целом и в том числе китайские минивэны привлекательны очень выгодным соотношением цены и оснащения. Втомобили из Кине у целини, укључујући кинеског комбијима атрактиван веома конкурентан вредност за новац и опрему. оснащены на класс выше. Ат лов-енд модела на ниво цена, многи од њих опремљен класу изнад. надежностью и безопасностью. Али често у овим машинама са питањима квалитета, поузданости и сигурности. Поред техничког савршенства, они се углавном налазе на крају последњих аутомобила века. На пример, многи кинески произвођачи користе лиценциране јапанске моторе само та времена.

Геели Емгранд ев8

Овај модел 2010 има веома богат 7- или 8-сеатер кабину. Произвођач је покушао да га доведе до циља на моделе светског просека нивоу као што је горе наведено Хонда Одиссеи. Техничка база је такође савршена за кинеску ауто. оснащают 4-цилиндровыми двигателями объемом 2 и 2,4 л. Емгранд ев8 опремљен моторима 4-цилиндра и 2.4 запремине од 2 литре. Први има снагу од 140 л. с, друга -. 162 л. . Они допуњују за корисника 5 степени или 6-степени аутоматски мењач. сзади — неразрезанная балка. дизајн шасије је традиционална: предњи - МцПхерсон иза - Унцут зрак. Трошкови у Кини почиње од 100 хиљада. Јуана.

Цхери Елара

Више традиционални буџет кинески модел, произведен од 2008 да се формира спољну и унутрашњу конфигурацију, то више личи на кола него комбија. 7 седишта у само тесаног ентеријера утакмице нивоу привреде класе возила. Овај модел је опремљен са 2 Л четири цилиндра запремине мотора од 136 литара. . завршити са мануелним мењачем 5 брзина. Дриве фронт. сзади, что необычно для столь бюджетного автомобиля, установлена многорычажная конструкция. Фронт суспенсион МцПхерсон задњи, што је неуобичајено за такве буџета аутомобила, монтиран мулти-линк дизајн.

Велики зид Цоври

местным салоном. Миниван 2008 са 7 седишта унутрашњости. То је најбољи пример за копирање дизајна из водећих произвођача. У том случају, основа и за екстеријер и ентеријер било Тоиота Воки. На квалитет перформанси и техничких параметара модела традиционално заостаје оригинал. оснащают 4-цилиндровыми лицензионными двигателями Mitsubishi. Цоври опремљен моторима 4 цилиндра лиценцираних Митсубисхи. 2Л верзија приказано у продуктивности две конфигурације: 105 литара. . и 143 л. . 185 Нм, 2.4 л 163 л развија. с., 2 Л 200 Нм машине допуном 5-брзински ручни мењач, 2.4Л ОПТИОНС- 4-степени аутоматски. задняя полунезависимая. Фронт суспенсион МцПхерсон задњи полу-независно.

Остали модели

Ми смо испитали само неке моделе миниван. Opel Zafira и т. д. На светском тржишту су такође прилично популаран ових возила овог типа, као Ренаулт Еспаце, Мерцедес Бенз В-Цласс , Мазда 5, Тоиота Сиенна, Опел Зафира и тако даље. Д

тржишну нишу

Миниванови и аутобуса су популарни у главним тржиштима: Европа, Северна Америка и многим азијским земљама. востребованы среди таких автомобилей компактные и среднеразмерные модели. У Европи и Јапану, најпопуларнија међу тим аутомобилима су компактни и средње величине модела. популярны полноразмерные семейные машины. На тржиште Северне Америке, традиционално популарни пуне величине породичних аутомобила. У земљама у развоју Азије често купују једноставан јефтин модел. У локалној тржишту моноволумен класа међу најмање популарна. SUV и даже аналогичные по габаритам седаны. Обезбеђена потрошачи користе као медиј породичних аутомобила и пуне величине СУВ и чак слични у седана величине. Људи са скромним финансијским средствима стичу нешто што зграби: углавном мањи лимузине и скретнице. ассажирские микроавтобусы используют в основном в коммерческих целях. Н ассазхирские возила се користе углавном за комерцијалне сврхе. Роундерс и непопуларан. SUV. Тако, традиционална за светске породичних аутомобила, као што су комбијима и караване, локално тржиште није уобичајено, осим за СУВ.