Цар "за Ауди А3": коментара од власника, спецификација и описа

Компактни Новина је донекле јединствен аутомобил. То је први аутомобил у читавом распону од забринутости "Волксваген", основа који је одлучио да стави модуларни "колица" на МКБ. Узгред, једна од карактеристика овог модела лежи у чињеници да су мотори инсталиран на њему искључиво попречно. Међутим, то није једини врхунац овог аутомобила.

дизајн

Било лево од стране "Ауди А3" преглед садржи детаљан власници коментару у вези са појаву компакт. Она је заиста репрезентативна. Окренуо, Боннет тече линије, оригинал, велики фарови са ЛЕД трим - ауто изгледа врло елегантно. Поред тога, свака компонента показује "Роцк» Ауди. Велики део украшених предња маска и доводом ваздуха на странама правоугаоног облика.

Снажан издувни систем главни акценат задње је уредно изграђен на дну. Необично изгледа домед кровни носачи на моћним и повећане бочних ретровизора са ЛЕД показивач правца. Мањи део је украшен јасно повучене висхтамповки. И, наравно, свака особа која је оставила "Ауди А3", додати белешке пажњу одобрење. Посебно је повећан на 165 мм за руско тржиште.

унутрашњост

Она заслужује посебну пажњу и нова салона "Ауди А3". Лимузина добио изузетно позитивне критике, као и компакт. Будући да је унутрашњост је заиста модел је направљен на најбољем нивоу. Све изгледа репрезентативна и ергономски. Контролна табла је веома једноставан и интуитиван, тастери су лоцирани удобно и. Квалитетни материјали, удобна седишта, одлична бочна подршка - то су заслуге пажње маркере власника овог аутомобила.

Трунк за ову класу уређаја, тако простран. У седан, његова запремина је 425 литара, док хатцхбацк - 380 л. И, наравно, унутра је све што је потребно за возача. Ово задње камере, контрола климе, 6 ваздушних јастука, светла за маглу, паркинг контроле удаљеност, АБС и ЕСП. У принципу, машина је дизајнирана за комфор. И то доказује сваки оставио "Ауди А3" мишљење.

Шта је испод хаубе?

Цар нуди са четири различита мотора. Најслабија је 122 коњских снага 1.4-литарски ТФСИ. "Стотине" аутомобил са овим мотором убрзава за 8,4 секунди и тврди потрошња је око 4,7 литара на 100 километара у комбинованом циклусу. Максимум који може да достигне ауто - 217 км / ч. Следећи номинална снага је "за Ауди А3 1.8." Мишљење мотор добија само позитивно. Власници кажу да је Торкуеи, моћан и пружа изузетну динамику. А ипак је економичан. Максимална брзина овог модела са мотором је 235 км / ч. Ознака 100 км / х за брзиномера игле достигне 7,3 секунди након почетка кретања. И троши 180 коњских снага мотор је око 5,6 литара.

Новост је предложио 2-литарски мотор 150 кс Ова ТДИ-мотор способан да троши нешто више од четири литра дизела на 100 километара. И његова максимална брзина је 220 км / ч! Убрзава ауто, међутим, мало више времена да се у знак 100 км / х - за 8,7 секунди. Чак и најмоћнији мотор производи 300 "коња". Ово је, такође, обим ТДИ мотор од 2 литра. Али, његова брзина граница је 250 км / х, а убрзање узима 4.9-5.3 секунди. Мотор троши око 7 литара.

То кажем власнике?

Због кризе, многи људи су одлучили да не купи верзију са 300 коњских снага мотором, и направити избор у корист на више ниско-енд моделе са јединицом за 122 КС Возачи који су купили овај ауто, инсистирају да динамика томе лоше. Али дух вожње није узбудљиво. Међутим, ово није за свакога је важан критеријум. Најпријатније осећај убрзања - ознака 130 км / х. Након тога, снаге од мотора неколико блиједи. Али можете побећи од првог семафора.

"Аутоматско" је мало замишљен. Али, након неког времена од почетка рада се убрзава. Више власници не препоручују коришћење динамичког режима, зато што се осећа као тежи точак. И ППЦ почиње да се понаша другачије, брзина пребацивање при великим брзинама. У принципу, овај режим за стазу, али не и за град. Јер су машине трзања. Боље је да прође кроз улице у аутоматском режиму. У ствари, многи кажу да пажња електромеханички серво, која се заснива на програмерима ставити електрични мотор. Налази се на ограду. Дјелује удружено са различитим сондама. Тако да је појачало може да промени своју снагу у зависности од брзине којом се машина потезе.

опрема

Као и код сваког аутомобила направљен у Немачкој, савршена Завршетак похвалити "за Ауди А3." Компакт добија веома позитивне критике. Јер он, као седан, веома широк спектар опреме. Максимална конфигурација на листи укључен сензор притиска у гумама, адаптивни "крстарење", избегавање судара систем и праћење Лане (+ слепе тачке), резервни точак, халогене оптику, грејање прање авиона, звучну изолацију застакљивање са термалном заштитом, електрични погон огледало са грејањем и више.

Још увек постоји паркинг сензори, затамњена, дуга светла Асистент, фара за прање, шибер (један од најскупљих опција - у вредности од око 80 000), простирке у кабини, унутрашње осветљење, позадинско осветљење, систем "старт / стоп", спортска седишта, алуминијума трим силлс, 2-тоне, Сервотрониц и више. Наравно, врх модела опсега и није јефтин. Са најслабији мотор ће коштати око 2 милиона рубаља.

управљање

Ова тема утиче на све, остављајући "Ауди А3" мишљење. Као многи тврде, рулитсиа ауто савршено. Управљање даје само задовољство. Возачи су уверени да то није последња улога у томе одиграо велику суспензију "МцПхерсон", серво и диск кочнице. Било неправилности аутомобил пролази, тако да ни возач ни путник не осећа. Међутим, сада треба избегавати путеви. Нека дозволу из руских модела више од европског, још увек није погодан за пролаз дубоке јаме и рупама.

Машина за окретање је такође укључена савршен. У том смислу, само позитивни коментари добила "Ауди А3 кабриолет". Ревиевс оф власника чешће утичу пажњу тему као што је одржавање. Они кажу да је Ауди производи високог квалитета, поузданих возила која се ретко поломљене. Али чак и тада многи су скупи. 14 000 рубаља ће морати да плати само за замену филтера и уља. Али то је разумљиво, јер је Ауди - премијум марка.

контра

Наравно, сваки ауто има своје недостатке, чак и ако се чини да буде савршено. Ја сам био изузетак, а "за Ауди А3." Мишљење о помоћи власницима разуме шта је у овом ауту га не воле. Људи кажу да ако отвори мало прозор, у кабини одмах добија кишу. Млазнице напоји гепек, кров, ветробран, па чак и јахање са задње стране уређаја. И због аеродинамике на домара воде је усмерен на бочним прозорима. У принципу, то није промишљено тренутак. Многи људи не воле да су врата отворена довољно широк и тешко. Плус поздравило довољно гласно.

Они такође кажу да је задња није довољно простора за три. Два уклапају са максималним комфором. Али трећи ће бити сувишна. Он је у великој мери повредити висок тунел. Генерално, више материјалних недостатака не "Ауди А3". Власници критике углавном говорити само о предностима, које су очигледно више у овом аутомобилу.

Заинтересовани у овој машини?

Као што можете видети, постаје углавном позитивне "Ауди А3" (аутоматски) одговора. Сви власници кажу пажњу различитих делова. Неки су били веома задовољни са мотором, а други - "сочан" и квалитетан звук из моћних звучника. У принципу, овај аутомобил је савршен за људе који цене спортски карактер аутомобила. А они који су навикли на голф класе. За "А3" у укупној дужини достигне 4241 мм. Ова машина испунити очекивања оних који желе да постану власници атрактивној класе премија аутомобила. У овом немачком компакт ће бити удобан како возача и путника. Није ни чудо многи су имали времена да се добије овај нови производ.