"Волксваген Цадди Маки" - компактан урбани превоз стакла

Мала комерцијална возила Маде ин Германи "Волксваген Цадди Маки" први пут угледао светлост 1980. године. Од тада, овај компактни комби значајно измењена, а у 2011. години компанија је представила јавности нови, четврти по реду генерације легендарног аутомобила. Дакле, хајде да погледамо како другачије овај нови производ од својих претходника.

дизајн

Гледајући појаве нових предмета, можемо рећи са сигурношћу да је "Волксваген Голф Макси" четврта генерација се одржава чисто корпоративни стил. Лако препознатљиви фарови главно светло (које подсећају на свом облику не мање познати "Волксваген Голф") и подигао поклопац од чисто путничког линије. И са ЛЕД светла дневно светло и ливене пиатнадтсатидиуимовим дискови иновација постаје модеран и модеран. Остатак дизајна "Волксваген Цадди Маки" је и даље иста универзална и препознатљива.

унутрашњост

Важно је напоменути да је у унутрашњости аутомобила се појавио много различитих фиока и ниша. Они се налазе у готово целом ободу кабине - постоји полица у близини реда столица, кутија и носиоцима, кутије испод седишта, или чак на табли има малу полицу за ствари и докумената. Али укупна слика квари лош квалитет дораде материјала - што се може видети свуда јефтини тврда пластика. Међутим, у горњем трим као завршни материјал је коришћен за више скупих материјала, тако да је избор је још увек тамо.

возне перформансе

Упркос употреби вишеструких система контроле високе технологије, "Волксваген Голф Макси" остаје првенствено комерцијални карго комби. Дакле, то је стварно лако контролу над возилом не може да пружи било позајмљено из "Волксваген Тоуран" шасија суспензије или управљање системом са подесивим реакције. Такође, током вожње, многи власници аутомобила су суочени са проблемом повећања унутрашњости звучну изолацију.

"Волксваген Цадди Маки" - перформанце мотор

Што се тиче техничких карактеристика, новина ће имати потпуно нову палету мотора. Сада заменити стари 1,4-литарски мотор је економичније 1.2-литарски јединица (и у две верзије) са капацитетом од 86 и 105 коњских снага. Дизел и не пасе на леђа - купац ће бити доступна два 1.6-литарски турбо дизел мотор са капацитетом од 75 до 102 коњских снага, као и два-литарски мотор који може да развије капацитет од 110 и 140 "коња". Што се тиче избора мењача, бензински мотор а аутоматски шест нивоа биће понуђена, а за капацитет дизел моторе за роботских ДСГ-типа кутије. Ово пренос је веома једноставан за рад, која је више пута потврђено више тест вожње и возача повратне информације.

"Волксваген Цадди Маки" - трошак

Тренутно нема нови немачки комби четврта генерација ће имати вредност од 600 до 700 хиљада рубаља.