Цитроен Ц5: сада без компакт

машине тржиште краси један од најпопуларнијих луксузних француских аутомобила, која има своје обожаваоце и потрошаче. Ова породица Цитроен Ц5. Овај модел је постојала од прве две хиљаде година, а данас има за циљ најпрестижније позицију у премијум класе елитне категорије. Управо из тог разлога је произвођач није укључена у ред варијанти хечбек. На тржишту возила представља модел караван и лимузина, која је добила општи назив Тоурер.

Произвођачи аутомобила био фокусиран на добар осећај путника, када путују у кабини. Унутра су скупе на високом нивоу материјала. Салон је украшен брушеног алуминијума уметака. Налази се у возача и возила су добро заштићени од рике и фрку са предње стакло, који апсорбује буку и плочастих бочне прозоре.

Али изван модела Цитроен Ц5 Тоурер изгледа прилично традиционалан. Све контуре тела у месту, фарови изгледају као равнодушан као и обично.

Вехицле Цитроен Ц5 повећан у величини у односу на своје претходнике. лимузина дужине 4780 мм, и модела вагона станица - 4830 милиметара. Ове цифре су веће од одговарајућих параметара модела бизнис класе из једног од јапанског произвођача. Ширина овог модела је 1860 милиметара, величина њеног међуосовинског растојања је 2820 милиметара. Истовремено, висина Цитроен Ц5 инфериорнији у односу на претходне генерације индикатора. А захваљујући 1450 милиметара висине аутомобила изгледа више мобилни.

Палета мотора је обимна. Од ради на бензину, произвођачи нуде четири цилиндра опције запремине од 1,8 и 2 литра, као и шест цилиндара модел, који је обим три литра и њихови режими снаге су 127, 143 и 215 коњских снага, респективно. Поред тога, постоје четири верзије турбо-дизел, чија висина варира од 1,6 до 2,7 литара, а моћ је у распону од сто до двјестоструког и осам коњских снага.

Међу предложеним врсте, постоје пет-брзински преносник и шестостепени мануелни и шестостепени аутоматски типа.

Модел Цитроен Ц5 испоручује са две врсте суспензије. Сада стандардни примера извођења ХИДРОПНЕУМАТИЦ опруга додао врсту буџета.

Повећан фокус на делу произвођача ових марке аутомобила је на безбедност саобраћаја возача и путника. На пример, на листи опција укључује ваздушне јастуке у распону од седам до девет јединица, узимајући у обзир опрему, као и ЕСП систем за електронску стабилизацију.

Тест дриве открио да је возило одступио од традиције бренда, нешто што усваја од Пеугеот. Открића на путу да дефинитивно није власник припрема, држи добро, али не показује изванредне резултате. Дух Цитроен осетио само у чињеници да је суспензија варира Клиренс. Ова опција је аутомобил ће бити веома корисна у зимској сезони. Сама суспензија је веома осетљива на све врсте промена у путу. Цитроен аутоматски систем 5 не заборави контролом овог показатеља у свакој ситуацији.