Шта ако је пловак у празном ходу?

Машина се зауставља завршити први пут, глуви, често наступ у празном ходу брзина - проблем познат већини возача, зар не? На први, многи паника, али пошто су видели да је аутомобил још увек вози, смири се и одлуче да оду ствари онакве какве јесу. У ствари, па чак и онда је узалуд када пловак у празном ходу, без смисла за панику - јер се ништа лоше десити, незгоду или чак и мало озбиљне проблеме, ова ситуација није угрожена. Али неактивност није: чак и ако занемаримо супротно мелтесхение тахометар пред очима дневних и поновљених покушаја да почну ауто, не смемо заборавити да када се пловак импулс поремећена регулација електроенергетског система. То може да доведе до повећања потрошње горива возила.

Због тога, ако брзина пливања, овај проблем треба решавати у најкраћем могућем року. Ово се може урадити иу салону и код куће. Наравно, покушавају да учине све сами треба да буду само у случају потпуног поверења у своје способности.

Али, пре него што вози ауто на сервис или да покуша да уради нешто на своју руку, пожељно је да идеју могућих узрока поремећаја у празном ходу сензор.

Један од најочигледније и лако поправити због делимично испражњеног акумулатора у. У присуству овог проблема окреће, по правилу, почиње да плива након додатних потрошача енергије: прање, штедњака, или радио.

Још један врло популаран разлог - Аир Пасс вентил канистер. Такођер тхроттле цеви може бити зачепљен.

Поред тога, квар сензора празног хода може изазвати квар сензора или каблова. И потреба да се замени свећице могу да изазову шиљке у очитавања тахометар.

Узгред, постоје посебни уређаји у свету који ће вам помоћи да утврдите због чега је плутајући обртаја мотора. Уз њихову помоћ, можете брзо да утврди шта је ставка у квару, а затим - да поправи или замени га.

Дакле, са теоријом свега је јасно, али, упркос томе, ауто је и даље Број обртаја плива. Шта можемо да урадимо у пракси?

Прво, треба да покушамо да подесите вијак за подешавање. Потребно је да се затегне, тако блокира приступ "вишка" кисеоника. Покрените мотор, проверите резултате. Ако се ништа не догоди након операције, можете покушати да пинцх гумено црево. За ову процедуру, морате двоје људи - један за стезање ПЛИЕРС цеви, а други - да прати промене. Ако после фиксирање цеви празан ход алигн, уклоните заглављени цев са цеви и утврди ваздух долази од краја цеви.

Након тога треба наћи јединицу у којој постоји цев, од којих је вишак ваздух улази. Препоручљиво је да се открије узрок ваздух пролази овај инструмент и покушати да га реши.

Ако су све цеви су стегнути, али не и промене су приметили, можете да покушате да уклоните ваздушни канал, који се налази непосредно испред гаса. Уклањање може се видети да је у цеви, која се налази испред гаса, постоји рупа. Његова потреба да се укључите прст и затражити од помоћника да покрене аутомобил. Ако постоји један метар у колима, вероватно мотор се неће покренути. Али, ако је мотор почео и скретања не пливају, морате покушати да убризга у рупу прикључите алат за чишћење карбуратора , искључите мотор, врх са више алата и неко време за покретање мотора. Ако након тога и даље плива празан ход, а затим блок гас мора да се мења.

Такође, резултати могу да обезбеде чишћење ЦРАНКЦАСЕ ВЕНТИЛАТИОН вентила или повратак у почетни положај на серво мотора вијака.

Па, ако покушате да поправите ауто није дао резултате, треба да идем у сервис - постоји разлог за ометање леру је елиминисана.