БМВ 316и: спецификације и фотографије

Револуционарна "тресхка", представљена 1990. године, замењујући претходни модел Е30 и објављен под слоганом Ултимате Дривинг Мацхине, у потпуности одговара опису баварског аутомобила.

Историја

Овај модел је био у производњи до 2000. године, све док је новина модела Е46 потпуно искључила са тржишта. До данас, на моје велико жаљење, има још неколико добрих примерака. Квалитет БМВ Е36 316и тих година коштаће више од многих нових производа. На пример, нова Опел Астра Г ће бити много јефтинија. Позитивна разлика овог БМВ-а је остварење великог задовољства од вожње, што затвара неке минусе и проблеме.

Изглед

Сам модел БМВ 316и је већи и тежији од свог претходника. Верзија купе изгледа више спортски. Они који желе купити модел са двоје врата треба узети у обзир да сваки део купе има свој: поклопац је дужи за 80 мм, а кров - за 130 мм. Димензије модела БМВ 316и су 4,32 к 1,64 к 1,38 м. Укупна тежина је 1065 кг.

Главна карактеристика модела била је брендирана превлачења, која се добро разликовала од предње стране.

У производњи било је различитих модификација, од кабриолет до хечбек. Компактан модел БМВ 316и Цомпацт постао је популаран због компактности. Кабриолет, заузврат, није био у потрази за земљама ЗНД.

Карактеристике модела БМВ 316и

На овом моделу су инсталирани различити мотори. Причаћемо о најмању моћну модификацију. Мотор БМВ 316и омогућава 12,7 секунди да добије 100 км / х, а има снагу од само 102 литра. Са. Овај други није увек добро ценио љубитељ бренда, али мотор заслужио је знак квалитета. Ако се поштују правила о раду, чак и замена прстенова биће потребна тек након 300.000 км. Мотор се помера ближе кабини, што пружа лимузини идеалну расподелу тежине дуж осе.

Већина произведених модела БМВ 316и има петостепени мануелни мењач, који је, према речима власника, веома поуздан. На сваких 20.000 км захтева промену уља у кутији и главном пару.

Управљач је информативан, постоји хидраулично појачало. Замена управљачког стола захтева се на сваких 150.000 км. Систем за блокирање точкова точкова је присутан у бази података.

Сликарски радови на моделу, заслужују похвале, али вријеме узима свој допринос. У овом тренутку, велика већина модела БМВ 316и је у различитим степенима расклапања, па морате приликом куповине аутомобила обратити пажњу. Најходренија места су постављање задњих амортизера, доње ивице врата и прагова, поклопац пртљажника и задњи браници.

Детаљан опис дат је у овој табели.

Суспенсион брацкет

Желео бих да споменем стереотипе који су се појавили међу власницима из мишљења непоузданости суспензије. Најслабија веза у суспензији БМВ је возач.

Задња вишенаменска суспензија БМВ 316и се понаша добро на улазу у окретање брзином. Обично, пре продаје, власник аутомобила није потрошен за поправку тихих блокова, тако да купац често мора уложити у поправке. Немачки аутомобили сматрају се по својим садржајем међу најјефтинијим, али ово није БМВ. На пример, апсорбери амортизера и извори ретко захтевају поправке, али пошто се замјена врши, неће ући у две или три стотине долара. Често се многи возачи жале на недостатке задњег погона, наиме у склопку са цесте.

Предњи стубови МцПхерсон-а су врло издржљиви: савети за управљање држе до 30000-50000 км, стабилизаторске чауре - 60.000 км, и тихи блокови - и уопће до 100.000 км.

Вриједно је споменути систем АБС. Опремљен је са свим произведеним аутомобилима, али упадање кочионих дискова и повећање хабања нису неуобичајене. Овај проблем има скупо решење: куповина скупих и висококвалитетних кочних плочица или честих промена дискова.

Салон

Салон БМВ 316и (фотографија која је представљена у чланку) није погодна за људе који траже пространи породични аутомобил. Чињеница да је возач већ између врата и тунела за пренос који не садржи само кардан, већ и издувни систем. Возачево седиште је слабо. Слетање је спортско, тако да путник који седи иза возача може ставити ноге под јастук предњег седишта. Инструмент табла у овом моделу је постављена возачу, а педала за гас се монтира на под, што се сматра посебним карактеристикама БМВ аутомобила.

Задња седишта се не уклапају у седан средње класе. Због мотора, помјерио се ближе центру, салон се смањио. Простор за пртљаг је 425 литара, што је добро, али све горе наведено утиче на димензије кабине.

Посебно треба обратити пажњу на наочаре: дебљина чаша са механичким дизањем је 3 мм, а електрични погон 4 мм. Због тога, приликом замене стакла, једноставно не улази у жлебове.

Цене половних аутомобила

Цена варира од 4000 до 6500 долара - све зависи од изабране године пуштања аутомобила. За аутомобил из 1991. платит ћете око 4 хиљаде долара, а за модел из 1996. - већ 6-6,5 хиљада долара.

Екперт Ревиевс

Овај модел оправдава квалитет немачког произвођача. Недавно је значајно смањио цену, али боја није погођена. Да би аутомобил БМВ одржао у принципу, сви ће моћи: тржиште има довољно лиценцираних резервних дијелова, као и резервних дијелова који се користе. Главни проблем за власника шестоцилиндричног Е36 може бити прегрејана глава цилиндра направљена од алуминијума (сви модели су га опремили од 1995. године све док производња није потпуно затворена).

Ако причамо о четвороцилиндру, онда не сијају дуговечност. Често снаге инсталираних мотора једноставно нису довољне за возаче-возаче. Покушавају да из истог стисну све што је могуће, а када се продаје ту је само смеће.

Што се тиче дизел верзије, они тугују мотористе. Само мотор је већ непоправљив.

Сви контролни пунктови заслужују похвалу: и митраљези и механичари. Зарадили су назив "неубиваемих". После 150000-200000 км чак и нема проблема. Само ће бити неопходно заменити жлезду и гребен. Након 250.000 км, потребно је променити еластични спој осовине пропелера. Ако постоји проблем, онда, највероватније, од времена и, евентуално, од "мучења" многих "тркача".

Пресуда

Најбољи модел, према многим власницима возила и стручњацима, био је шестоцилиндрични БМВ Е36 са 2.5 литарским мотором. Куповина четвороцилиндра већ је изгубила сва значења. Зашто трошити новац на често замену траке за ремење, ако се аутомобил не сматра економичним? Али сви возачи наглашавају да лимузина треће серије има милост, тежину линија и клинасту силуету.