Боеинг ( "Боеинг") 320: Интериор кола, рецензије и фотографије

Један од најпопуларнијих видова транспорта, посебно када путују на велике даљине - зраку. Путује авионом је брз у поређењу са копненом саобраћају, високом удобности и сигурности. Упркос информација о трагедији, и авионским несрећама, према статистици лет је најсигурнији начин путовања. Ако се упореди учесталост падова и незгода на путевима, постаје јасно да је авион још много сигурније.

путнички брод

Први путнички авиони су од почетка КСКС века користе у великим количинама. Они су били мали и превоз више од 15 путника у исто време. Током времена, више развија ваздухопловства, авион је почео да производи у многим земљама широм света. У прошлом веку, њихови модели су процењени искључиво у смислу капацитета путника и робе, као и удаљеност лета. Тренутно, поред ових личности, произвођачи захтевнији - авион мора бити економичан у смислу потрошње горива и имају веома низак ниво буке. У данашњим условима, ти услови су веома важни, а производна предузећа широм света су у обавези да их узме у обзир.

Врсте путничких авиокомпанија

По својим димензијама путничких авиона су подељени у широком телу, сингле-пролазу, регионалном и локалном нивоу. Видебоди - највећи у величини и капацитету путника и њихове дужине више од 70 метара у пречнику - 4-5 метара. Ширина кабине авиона уклапају 6-10 редова путничких седишта. Ови авиони се користе за лет изнад дугог и средњег домета растојања, они су веома скупи. Сингле-пролаза су најчешћи, они су у скоро сваком авио компаније. Они се користе у средњим удаљеностима, они су мањи у својству и пречника - 4 метара. То се односи на врсту "Аирбус Индустрие А320", који је много јефтиније и економичније да раде. Регионални авион може да прими до 100 путника, се најчешће користи за домаће летове у истој земљи, локалним - чак и мање, они лете на удаљености до 1000 км.

Боеинг ( "Аирбус Индустрие А320")

А320 Произвођач авиона - европски конзорцијум Ербас САТА Рад на стварању таквог одбора је почела у Европи почетком 70-их година. Главни задатак произвођача је био да се створи модел који може да стане 130-180 путника не би премашити низак ниво буке и омогућава рад на кратким пистама. Овај авион је изграђен 17 година касније - "Аирбус Индустрие А320" је свој први лет 22. фебруара 1987. године. Сви радови на његовом истраживању су завршени и почела са производњом. "Аирбус Индустрие А320" (фотографија авиона који је представљен у чланку) даје утисак својим изгледом не само на ваздухопловне професионалаца и путника. Први купац је био француски авио Аир Франце, она је била та која има први авион. То се догодило након завршетка фебруара 1988. авиона "Аирбус Индустрие А320" је прошло обавезну сертификацију у Европи, а у децембру - у Сједињеним Америчким Државама. Затим, у наредним годинама, овај модел је стекао широку популарност и проширио широм света.

karakteristike

"Аирбус Индустрие А320" има велики број техничких карактеристика које га издвајају од осталих авиона овог типа. Најважније Карактеристична црта сматра да је присуство контролног система би-вире - ЕДСУ. Раније у авиону, такав систем није коришћен, што је први пут основана на "Аирбус Индустрие А320". У кокпиту на командној табли су 6 екрани, који приказује информације о стању мотора и авиона, као и системе за информације подршке. Поред тога, кабина има побољшање - тзв саидстика сиде рукохвати - они су у функцији замењује конвенционални точка авион. Сваки пилот са своје стране је постављен такав саидстик. Све техничке иновације и нове карактеристике омогућавају да аутоматизујете контролу над авионом, у том смислу, број пилота је смањен за две особе. Промене утиче не само кокпит, већ и путнике - у поређењу са остатком овог типа авиона, "Аирбус Индустрие А320" има ширу кабину, више простора за пртљаг. Полице 11% шири на сваком седишту сувозача пружа индивидуално осветљење, могуће је подесити осветљење у кабини - од 0 до 100%. Аутоматска контрола авиона, "Аирбус Индустрие А320" на рачун рада на плочи рачунара - они су такође оптимизован и побољшан. Са свим овим спецификацијама, он је освојио поверење и популарност широм света. Многи руски авио рутински користе овај модел авиона, "Аирбус Индустрие А320," - "Аерофлот", "Сибериа је С7" и друге.

Дривинг salon

Сваки седиште у путничком простору има низ предности и недостатака које треба имати на уму приликом куповине карте. Модерна продаја систем омогућава сваки путник у пре-купе карте, изаберите одређену локацију у кабини. Сваки од њих има не само број већ и писмо, који се односи на број. Према томе, путничка је пожељно да знам каква је "Аирбус Индустрие А320" унутрашње шеме. Може се видети да су места А и Ф налази у непосредној близини прозора, редови Б и Е - у средини седишта, Ц и Д - у близини пролаза. Од првог до шестог реда - бизнис класе месту, имају већу дистанцу између столица и постављени скоро у лежећем положају. 1, 12 и 13 редова су распоређени поред хитне излаза, а други редова - ВЦ. Најчешће, путници воле да постави на почетку кабине - налази се ближи излаз, већег избора понудио пиће. Треба имати у виду да су ова места више боокинг путника са децом. Један од најудобнији авиона за путнике је управо "Аирбус Индустрие А320". Гуест Фрекуент Флиер путници сведоче своје удобности и поузданости.

авиона

Према званичним подацима, током читавог периода рада, "Аирбус Индустрие А320" је било 26 озбиљних несрећа и катастрофа. У већини случајева, као резултат истраге, узрок несреће је људска грешка - неодговарајући акције пилота и посаде довели до трагичних последица. Помиње случај грубог слетања, у овим случајевима, без жртава, али је авион наставио рад не може бити. Највећа катастрофа у вези са "Аирбус Индустрие А320," верујемо догодио 2007. године у Сао Паулу - авион припада авио ТАМ, слетео са писте мокро, ударио у складиште аеродром горива и запалио. На броду је било 199 људи, који су преживели нису били.