БТР 3 (АПК "Гардијан"): преглед, опис, карактеристике и функције

У савременим условима приуште да купе нове оклопна возила нису све земље. И богати државе не постане странка неколико стотина комада, ограничени налози на 40-50-70 јединицама. Зато су изузетно високи захтеви произвођача. Украјински, БТР-3 је један од оних модела који имају купце и у садашњим тешким економским реалностима.

Почетак развоја

Изградња нове технологије почела је 2000. године. Прва машина није створен по сопственој иницијативи, а за конкуренцију, која је одржана у избору војне опреме у УАЕ Марине. Није неопходно да се верује да, БТР-3 је нешто сасвим ново, као што је учинио на основу старог БТР-80. Тачније, на основу БТР-94, који је логичан развој "осамдесетих" модела. Ова машина је развијена у Харкову машина за изградњу постројења. Изградња новог модела је завршен 2002. године.

У овом процесу, укључена четири главне одбране група из Уједињених Арапских Емирата, Немачке, САД и саме Украјине. Производња делова који су укључени у десетак украјинских компанија. Пројекат је био нека врста "Интернатионале".

производња

Производња нових, БТР-3 зграде се одвија не од нуле, али преуређење старог БТР-70 и БТР-80, која је огромна количина поклона отишао у Украјину после распада Совјетског Савеза. Скупштина нових оклопних возила су у Кијеву оклопном биљке. Стручњаци указују да су оперативни трошкови као "тројка" постоји више од пет хиљада хривња месечно, што је неколико пута мање од трошкова одржавања једног од БТР-4.

Елиминација грађевинских недостатака

Од 2015. године, објављено је да је земља овладао производњом не мање од 90% компоненти за нове технологије. Ово ће смањити зависност од и да питање оклопних транспортера, исплативије.

У недавној прошлости, руководство фабрике Кијев пријавио да је од почетка производње и времена у дизајну машина већ чине готово 800 различитих амандмана, који отклањања недостатака идентификованих током операције. Поред тога, она је успела да значајно побољша мануфацтурабилити, само постизање правилно постављање на заварених спојева. У протеклој години је покренут интензивне студије о могућности уградње један оклопни транспортер у немачким МАН моторима.

Речено је да је почетком новембра 2015. године, Тајланд је остварио потписивање уговора, према којем је самостално може да произведе БТР-3 и његове компоненте на њеној територији. Нејасно је, међутим, како су Тајланђани ће производити кућишта. Да ли ће отворити своје литејние објекте за БТР-3, без обзира да ли они намеравају да купе стари , БТР-70/80 из Украјинаца.

karakteristike дизајна

С обзиром на порекло машине, није изненађујуће распоред са модулом за контролу предње монтиран. Ландинг посади простора и налазе се у средини оклопни, и мотор - у позадини. Такви преграде лаиоут, БТР-3 директно позајмио од својих "предака".

Као и они, овај модел је способан да сопственом снагом на силу препреке воде. За кретање у том случају се користи млазни мотор, монтирана на крми. Много је урађено за погодности возача. Дакле, за њега да почне присиљавање језеро или река не треба да напусти радно место: штитови да одбију воду и пумпе за испумпавање своје вишкове су укључени из кабине.

Тако, у нормалном превозу биће регистрован само двоје људи: возача директно и борбене јединице оператера. Слетање одељак се налази најмање осам бораца у пуној муниције која може наћи у и из машине кроз склапање отвора, исећи на дну сваке стране. Она користи класични шему: доњи део врата формира погодан платформу, а други преградног зида, нагнут напред суочава, покрива Трооперс од могућег бомбардовања појединачних лаког наоружања. За ванредне ситуације под условом да отворе на крову оклопног аутомобила.

Постоји пуно радно време јединица за климатизацију, као и аутоматским системом за гашење пожара у мотору-преноса одељак.

Степен заштите

Али ова тачка је најинтересантније у обзир. Чињеница да је украјински страна је позиционирање оклопно возило као најсигурнији, поредећи га скоро са пуним резервоаром. Како оправдано такав приступ, у ствари, БТР-3, техничким карактеристикама које имамо у виду, је у стању да издржи различите начине уништења?

Ово је прва оклопна кола украјинског порекла у чију изградњу је коришћен диференцирано оклоп: челик штити посаду од штетног дејства метака и кевлара покуцао за кочење и задржавање отпадака. Као што смо рекли, кућиште је склопљен од старог совјетског направио оклопни транспортер од Велд додатних оклопних плоча ваљаног челичног лима. Осим сточне хране су сви сет са рационалним угловима који повећавају вероватноћу у мрежу и обезбеђују побољшану безбедност машина посаду.

Хоусинг БТР-3, који је практично у свим цртежима понавља особине БТР-80 разликује знатне глатке контуре. Како преноси украјински дизајнера, то је учињено ради лакшег превазилажења препрека воде. Опет, постоје информације да купац може по избору да се монтира трупа преграду са висине од 150 мм, што олакшава улазне и излазне борцима, као и евакуацију рањеника на бојном пољу.

karakteristike мобилност

Да се поједностави управљање, и смањити оптерећење возача конструктивно са снажним хидрауличним серво управљач. Четири (!) Од предње точкове управљање, чиме се побољшава покретљивост и флотација машине. Постоји централизовани систем индикација притиска у гумама и механизам њихове контроле који вам омогућава да брзо, без напуштања машину, подесите параметре. Ово је посебно корисно ако је потребно тај потез да се превазиђу блатњавим подручја и мочвара.

Електрана и пренос

Тренутно је БТР 3 "Ватцх" је постављен немачки мотор ДЕУТЗ БФ6М1015, испоручује снагу да 326 КС. . Машина је опремљена аутоматским мењачем Алисон МД3066. Постоји опција буџета, када је оклопни транспортер добија мотор УТД-20, развијен капацитет од 300 литара. . Али то није превише у потражњи било у земљи или од страних купаца, као мобилности те опреме до задовољавајуће заостаје.

Најкасније и новог модела је основана мотора МТУ 6Р106ТД21, унутрашња запремина - 7.2 литара. Овај мотор може да се изда снага до 325 литара. . И овога пута, продуценти одлучили да инсталирате потпуно аутоматски мењач Алисон 3200СП. Речено је да је почетком 2015. године је припремљен (у теорији) прототип украјински потпуно аутоматски. Шансе су, да ли ће овај пројекат бити реализован у тренутним економским реалностима, онда је само за лиценциране производњу страних модела.

coil Спецификације

БТР-3Е1 опремљен непробојни француски Мицхелин гуме. [9] Диагонал гуме, тубелесс, наизменични притисак и димензије 365/90 Р18 и 335/80 Р20.

Оружани ново оклопно возило

Специјално за ову технику је развио борбена јединица ДБА-105 "олуја" главни ударну силу од којих је модеран 30 мм топ ЗТМ-1 модела. Уз то, пар стаза у 7,62-мм митраљез 7,62 ЦТ. Шта може да посада БТР 3 (модерно оклопно возило после свега) на састанку са непријатељем резервоаром? "Конкуренција М" За ту сврху, машина је опремљена са два АТГМ ракета контејнери 9М114М. Да нападне пешадију или да одражава његов напади 30 мм аутоматски бацач граната може да се користи.

За гашење контроле и стабилизације главног пиштоља задовољава комплекс ОТП 20, који је укључен у израду нових стабилизатора ВЦА-500 инструмената. Његова употреба знатно побољшање пуцају прецизност чак и дугог домета.

Друга варијанта борбене модула

Постоји варијанта оклопног борбеног аутомобил опреме модул БМ 3М "Олуја". Разликује се само о стабилизацији јединица оружје у две равни. Он је развио овај систем, под директним надзором М. Д. Борисиука. Као иу претходном случају, основа за модул је аутоматски топ модела 30 мм ЗТМ-1 (муниција - 350 метака) и 7,62 мм митраљез муниције у ЦТ са 2.000 кругова. На десној страни модула је инсталиран почетком контејнера "баријера" са четири против-тенковске ракете, а са леве стране налази се 30мм КБА-117 (аутоматски бацач граната).

Као иу претходном случају, за смернице о сврси и задовољава прецизност низ ОТП-20, који је у потпуности интегрисан у контролни коло АТГМ "баријера". У улози стабилизатора оружја у корист ВЦА-500. Пошто је стабилизација се врши истовремено у две равни, БТР-3 "Гардијан" (оклопни транспортер) може одмах да спроведе ефикасну ватру, без губљења времена да се заустави и циљ. На кули постоје мале минобацачи (81 мм) намењена за испуштање димних даме "облак".

ЈМА и знаменитости

Каква је корист од пожарних средстава (МСА)? Бранд опрема - "Трек М." Произведена на Чернигов радио опрема Плант. Циљеви овог система укључују правовремено откривање подземних циљева и хеликоптере са ниским висине лета, примену циљања, као и даљински управљач свих борбене комплекса возила.

Командант је самостална јединица А (са истим карактеристикама), "Панорама-2П". Он такође може да носи двоструке контроле наоружања кроз посебан даљинском командом. Великог формата панорамски камера, која је део оба борбених јединица, може да се подигне на висину од две ноге, пружајући команданта и Гуннер највиши могући преглед. Овај систем се такође производи у Чернигов радио опрема Плант.