Ваз 11183 Нива - модеран косим фарови, унапређен тела и складне линије хаубе и решетке. У исто време је најмањи комби у линији ВАЗ, почев од објављивања "класика". Ауто дизајнери морају да осигурају да када таква скромна величина, простран и светло у кабини машине, постоји још пет људи могу бити смјештени без проблема. Дебло на ВАЗ-11183 на први поглед изгледају исто мали, као што је ауто у целини, међутим, то није истина. Њен обим - 420 литара - слажу, пристојан лик за ову класу уређаја. Поред тога, дизајн задњег седишта пружа прилику да одустане, што омогућава много да се повећа величину пртљажника. У овом "мрвица" може да се транспортује заиста укупне оптерећења.
Унутрашњост ВАЗ-11183 је лагана и прозрачна. Неколико то покварити само застарело џепове на предњој и без задњих наслона за главу. Генерално дизајнери АВТОВАЗ у супротности са љубављу својих западних колега на пуњење аутомобила ове класе у различитим импровизоване уређаја, су смањили њихов број на минимум. Било је чак ни пепељаре, иако стандард упаљач у колима тамо. Основна опрема Ваз-11183 не дају за електричне прозоре, иако утикач на вратима са одговарајућим тастера су на располагању.
Унутрашњост аутомобила одмах је привукао пажњу лоше конципиран ергономије седишта возача. Високо седе удобно, али у исто време седиште треба да буде прилагодљива, они нису имали у стварности. Неколико буба ситуација подесив стуб волана. Инструмент табла изгледа веома модерно, боје, такође, покупио добро. Али низ сијалица уређен случајно, то је непријатно када чита уређаја.
Мотор Ваз-11183 омогућава аутомобилу да убрза глатко, без кретена. Машина чак и на оштрим почетку не претражују пут и креће дуж унапред одређеном путу. Исте погон је прилично бучан, претерана звук мотора се осећао током вожње. Међутим, то је уобичајена болест свих креација биљке Волга, тако третирају га као нормална појава. Трансмиссион било занимљиво. Ток првој брзини - врло кратко, други и трећи - напротив, дуго један. Испоставило се да је дирљиво, онда треба да се повећа пренос и, са друге стране, у лагану граду пут, увек можете бити трећи. Управни - још један чвор који купе дизајнери могу узети кредит за. Власници претходних модела АвтоВАЗ могли само да сањају о таквим стварима као добитак оптималног управљања и добре повратне информације. Посебно је то добро осетио ове предности при уласку у кривину. Узгред, појачало је већ доступан у основној верзији. Аутомобилом није имао дуго да се уклопе у првим минутима вожње, он је предвидљиво понаша у свим аспектима, Ваз-11183 управљивост јасно на врху.
"Нива" лимузина - аутомобил није без мана, али шта још није пронађен значајне проблеме. Поред тога, у поређењу са својим претходницима, је заиста корак напред. Можда, на крају, дошло је време када је домаћа аутомобилска индустрија је на правом путу?