«Волга 31105" мотор "Додге": преглед, спецификације

«Волга" - легендарни совјетски пројекат, који и даље задовољава многе возаче. Од оснивања првог модела је доста времена, али је гас и производи аутомобиле. Са сваком новом генерацијом "Волга" више освојио љубитеље удобну вожњу.

Наравно, у својим причама су тешка времена, али "Волги" им је донио достојанствено и даље укопани у модерном свету машина. Такмичари овог бренда много, али они нису били у стању да смањи свој национални популарност.

Преглед ГАЗ-31105 "Волги"

Цар "Волго-31105" - је најновија генерација модела од аутомобила ГАЗ производње. У таквим познатих машина инсталиран мотора као 24, 402, 405, 406 и 505. Током процеса развоја као експеримент скрипт мотора од "Цхрислер". Али, као што је радио, управљање биљке, одлучено је да се уведе технологију у масовну производњу.

Наравно, нови "Волги" са мотором "Цхрислер", ентеријера и екстеријера нису разликовале од стандардних машина на 406-м мотор. Једина промена је постављање другог агрегата, која је пала на срцима многих возача. Наравно, нису сви цијенили ревизију, а ту је и возач који је осудио иновације, јер, по њиховом мишљењу, "Волги" је требало да буде.

Мале промене добили салон. То је први пут инсталиран мултируддер, који омогућава да контролишете аудио систем. Исто тако, инжењери су додали способност да се прилагоди положај волана. Хеадлинер Унутрашњи је потпуно замењен новим, одликован "Цхрислер" у базној сету. Нове промене користи власнике као "Волги" је постао удобан и пријатан.

Купити аутомобил може да се користи само на машине тржишту, као његова производња престала 2009. године, када је сматрана биљка која ослобађање возила треба да се заустави због пада продаје у 2 пута.

Спецификације ГАЗ 31105 са мотором "Додге"

ГАЗ 31105 "Волги" добио нови и побољшани мотор "Цхрислер", додајући снагу и динамичке податке. Наравно, морали смо да мало модификује неке компоненте, али произвођач је изборила са овом задатку, као и могуће.

"Волго-31105" и "Цхрислер" мотор који је инсталиран, примио нове спецификације. За потпуни потенцијал аутомобила, мотор је инсталиран 2.4 Хди Дајмлер Крајслер, који је имао капацитет од 137 коњских снага. Као стари ППЦ није био у могућности да ради са овим мотором, дизајнери морали да развије нови 5-степени мануелни мењач, који је опремљен са новим лежајевима за ефикасније коришћење унутрашњих капацитета мотора са унутрашњим сагоревањем.

Такође, ГАЗ 31105 "Волги" је успео да смањи време убрзања од 0 до 100 км, а та цифра је само 11 секунди. То је значило да је нови мотор је био моћнији од домаће противвредности. Максимална брзина, који развија "Волга-31105" (мотор "Цхрислер" је био покретачка снага), је 178 км / ч.

Нови "Волги" је економичније у поређењу са својим колегама. Тако, просечна потрошња горива износи око 9 литара, док је на путу - 7,8 литара, али у граду - свим 10,8 литара. То је око 1-1.5 литара мање у односу на 405-ог или 406-ог мотора.

"Волго-31105" ( "Додге" мотор) произвела кратко време, од 2007. до 2009. године, али у том кратком периоду успела да пронађе војску фанова.

Предности и мане уградње мотора "Цхрислер" у "Волги"

Наравно, овај аутомобил је имао много позитивних и негативних особина. Доводећи различита мишљења људи, који је укључивао стручњаке, професионалне возаче, Аутомастер обични власници, успели смо све ово да се истакне и систематизује. Сматра да је ближе про и контра. Дакле, шта су предности и мане "Волга-31105" (мотора "Додге")?

професионалци:

1. Повећана снага мотора.
2. Мотор ресурса повећан за 1,5 пута.
3. Смањена потрошња горива.
4. Повећана динамичких карактеристика.
5. Смањују буку.
6. Аутомобил је постао у складу са Еуро-4.

Али, заједно са позитивним особинама могу да се идентификују и контра. Неки од њих су били у домаћим моторима.

1. потрошња горива је и даље висока да погоди џеп власника.
2. Трошкови сервисирања ову врсту мотора је повећан у односу на домаћим верзијама као резервни делови сада су повезани са курса. Наравно, постоји излаз у овој ситуацији - да купи аналога.
3. Било је мало тешкоћа у поправке. Цијена рада проводи на мотору изједначава да се поправи "Цхрислер".

Тако, постаје јасно да сваки потрошач који услуга и поправи ауто порасла, али су замењени поузданости и поверења.

Заједничке и карактеристичне особине поправке мотора "Цхрислер" и ЗМЗ

У аутомобилу "Волго-31105" мотор "Цхрислер", као општи принцип не разликује од 406-ог мотор. Али обављање поправке операција, распоред делова и монтажа-демонтажа разликују. Наравно, произвођач је објавио посебну књигу о поправци и рад мотора са унутрашњим сагоревањем на аутомобилу.

Мотор Одржавање "Додге"

Аутомобилом ГАЗ мотор "Цхрислер" да служе је прилично једноставна. Оно што је укључено у ову операцију? Промена филтера уље и, свећицу дијагностику и верификацију високог напона жица.

Препоручено време између обављање МОТ је 10000 км + - 1500км. Углавном, ово укључује само замену за подмазивање течности у мотору и елемента филтера. Сматра да је ближи процес:

1. Ставили смо возило на јаму или се вози на лифт. Из безбедносних разлога, ништа се сагорева, дајемо машину да се охлади.
2. Уклоните заштитни штит који покрива доњи део мотора.
3. На картер има испуштање, требало би да одврнути пре-очистити од прљавштине и наслага. Важно! Не заборави да се припреми капацитет од 7 литара, као мотори "Додге" преплављени 6.5 литара уља. Заменити под испуштање и сачекајте док се уље гас.
4. Сада можете да причврстите одводну канал. На испуштање, морате да инсталирате нову печат.
5. Уз помоћ посебног стриптизета одврните филтер за уље. Нови елемент је неопходно да се окрене оружје, веома чврсто завртањ није потребно. Прво треба сипати у њу мало уља.
6. Након пуњење сипати 6 литара уља. Ми смо га окрећите. Сада је потребно да покренете мотор и пустите га да. Поред додати уље на потребном нивоу. Овај индикатор може да се види на шипци за мерење нивоа.

После обављања свих операција и поново мотор загревање вреди погледати ако нема воде мрље.

Поправка главе цилиндра

Ремонт ГАЗ-31105 ( "Додге" мотора), односно цилиндар главе - прилично тешки и пажљив рад. Не препоручује се за њу у условима гараже, од недостатка специјалних алата и опреме неће учинити у потпуности. Наравно, свако разуме да је поправка ове јединице скупе, па не доносе на ово.

Размислите главне разлоге због којих не успевају главу цилиндра на 105. Волга:

1. Мотор прегрева.
2. Механичка оштећења.
3. Недостатак нафте.
4. Бурн-оут вентиле.
5. Корозија услед Беј воде у систему за хлађење.
6. Пропуст да се замени резервне делове.
7. Фаулт Тиминг јединицу.

Листа приказује само главне разлоге који могу да послуже као цилиндра оштећења главе, али не заборавите да ће редовно одржавање спасити склоп од преране неуспеха.

Поправку цилиндар

Бензински мотор-31105 501 "Додге" има век трајања од 750 хиљада. € Км. Због тога, неуспех главног агрегата је немогуће у принципу, само ако не служи или је аутомобил добио у несрећи, у којој је оштећен мотор.

Поправка ове јединице треба поверити професионалцима који разумеју и знају процес дизајна мотор је низ замене резервних делова. Стога, боја операције, које би требало спровести, то нема никаквог смисла, више од њих можете прочитати детаљно у "Волга-31105" ( "Цхрислер" мотора), ремонт и одржавање приручника возила.

Избор резервних делова

Избор резервних делова врши се помоћу специјалног директоријум, који се налази на мрежи или купљене књиге са каталошким бројевима. Обично је веровати као продавницу резервних делова или на званичном пумпи.

Цијене делова је сасвим другачија, то све зависи од добављача. Наравно, можете покупити аналога оригиналних резервних делова за каталошки број. Они обично кошта 20% јефтиније, али овде је неопходно да се прати квалитет.

Препоруке фабрика

Произвођач препоручује да верује поправку и одржавање службених аутомобила гараже које имају дилера дозволу. Овладати је специјално обучени и проучавали низ поправке.

Током операције редовно, у складу са упутствима за сервисирање, одржавање аутомобила. Ово не само да ће сачувати детаље "Волга-31105" из повећаног трошења, али и обезбедити стабилан рад.

Ово возило иако је експериментални, али је добила признање од возача, и волео их као ГАЗ-31105 са 406-м мотор.