СсангИонг: ревиевс углавном позитивна, али скромност није увек децоратес

Корејска компанија Сангјонг Компанија је основана 1954. године. У почетку, њена специјалност је производња војних камиона и џипова. У 70-их година прошлог века лидера компанија је одлучила да користи искуство стечено за производњу путничких друмских возила или, као што је познато данас, - СУВ-(Спорт Утилити Вехицле). Присуство речи "Спорт" у име овој класи аутомобила, произлази да јахања на путевима у земљи је већ спорт. Судећи по "аутопутевима" наше земље, то је лако сложити, додајући да вожњу на нашим јавним путевима - и донекле спорт.

До 2006. године, компанија је произвела веома добар Ссангионг друмска возила на изградњи шасија оквира, али је рекао да мало о томе. Немачка компанија Мерцедес ГмбХ - познати и респектабилан партнер је изабран за производњу мотора и мењача. Са овим нивоом дизајна и технолошких решења СсангИонг возила су веома приступачне, али ... продаја и даље је низак. менаџмент компаније, очигледно, одлучено је да се скромно побољшање у нашем раздраганом свету - не најбоље стратегије. Било је потребно да се уради нешто изазован и упадљиво. Циљна група за реализацију овог циља, активни млади, и возила за такве људе је именован Ректон (од комбинације речи на енглеском "активни" (активни) и "млади" (млади)) је изабрана.

Концепт дизајн је реализован од стране Енглеза Кен Греенлее, који су учествовали у стварању неколико модела Бентлеи и Астон Мартин. Ауто је био веома нејасан: број његових непријатеља (посебно имајући у виду старосне групе), можда, премашио број присталица. Али главни задатак је извршена: Ректон не оставља равнодушним. А говоримо о компанији СсангИонг свуда. Из ове перспективе, постаје очигледно даљи ослобађање пицкуп Куга Ацтион на бази модела. Они који верују да је присуство много новца за куповину опционе стања оригиналног аутомобила, ослобађајући њен власник између осталог, куповине таквих машина.

Возачи Оператори аутомобила Ссангионг о пространствима Русије и других земаља ЗНД, је картон довољно искуства да реално говори о моделима и Ссангионг Ацтион Ссангионг Ацтион Спортс. Рецензије и жеље тих људи су у изобиљу! Наравно, власници аутомобила емитују и предности и мане. Што се тиче похвале, лидери су се Ссангионг Ректон (прегледи на дизел моделима). Они су веома економичан: Реал 6.5-7 литара дизела на 100 км. Чак и са превоз робе друмом на моделу Ссангионг Ректон прегледа потрошње не помиње више од 10 литара на 100 км. У "град моде" Цифре за потрошњу варитруиутсиа у 8-9 литара. Праисе висок од тла и велики точкови омогућавају да не обраћају пажњу на ивичњака и друге мале препреке. Такође доступно на Ссангионг Ректон мишљења лучи добра покретљивост и једноставност управљања. И све то по ниској цени одржавања, поузданости и практично без оштећења!

Међу недостацима Ссангионг Ректон коментара обратите пажњу на следеће: а винтер покретање проблема у дизел моторима, малу количину пртљаг Ацтион и мали простор резервисан за путнике на задњем седишту (на Ацтион Спортс). Помена је и нестабилна понашање на клизавом путу и офф-роад ограничену пропустљивост. На Пицкуп - слабе руске пећи за хладно, и пећи на дизел пицкуп, како кажу, да је полако загрева.

У принципу, око Санг Ионг Актион позитивне критике. Такве машине се хвале, активно користе и не жалим инвестиције.