Као и било који други механизам, мотор са унутрашњим сагоревањем тежи да се погоршава. Ово се посебно односи на домаће производње аутомобила. Међутим, постоји начин да се повећа век трајања мотора и свих његових елемената. То није само у време замене уља, али такође у употреби специјалних адитива. Како се адитиви за враћање мотор? Шта су они посебни? Све ово и још много тога - касније у овом чланку.

одлика

Адитив је супстанца која се додаје гориву или мазива у циљу побољшања оперативне и техничке карактеристике возила. Данас постоји много врста ових средстава. Међу њима треба поменути димом Суппрессант адитивима, детерџената, антихабајућа, антиоксидант и својства смањење.

Већина ових једињења имају за циљ смањење потрошње горива аутомобила и да поврати своју ранију динамичан и напајања перформансе.

Поред тога, адитиви уобичајено да разграничи шта представља метод примене. Укупно има две врсте агенаса који се додају уље гориво или мотора.

Први тип адитива савладава са смањеном потрошњом горива. Због посебне структуре су побољшање квалитета горива и његов октански број, а вишак кондензата је уклоњен из резервоара. Када се убризгава у комору за сагоревање смеше прочишћава издувне вентиле, зидове коморе, као и све елементе горива система.

Адитиви за моторни опоравак обично за у моторном уљу. У својим особинама су савршено носе са нагомиланим прљавштине, муља и лакова депозита унутар мотора. Исто тако, ови адитиви смањују трење компоненти мотора, што масна филма трајнији и хабање отпоран, због чега повећане перформансе аутомобила. Многи произвођачи препоручују да додате такве супстанце у мотор за брушење делова у новим возилима. Ипак, они савршено враћање слој кермета он а сајтовима истрошена мотора. Све ово чини рад мотора кохерентнијим и повећава животни век цилиндра-клипа групом.

структура

Редукциони адитив за компресија мотора, који је додат моторно уље, могу бити израђени од различитих компоненти. Ове супстанце се могу поделити у неколико група:

• Средства за металплацкинг основи. Када је такав један адитив продиру у простор трења, стварају додатне облоге слој. Ово последње може да усклади све недостатке који су формиране на површини металних делова због носе, Пистон анд цранксхафт лежајева.
• Средства на бази минералних прахова. Због својих својстава, они савршено вратити цермет слој на делове мотора, са производњом микродермоабрадијом челичних површина.
• Алати засновани на полиестера и хлором парафина. Такви адитиви су мање популаран од друга два типа. Али у високом притиску и температури, ове супстанце могу претворити све депозите у јонски стању. Једноставним речима, они делују као испирање уља уклањањем свих чађ и прљавштину са површине унутрашњих елемената мотора са унутрашњим сагоревањем.

Принцип рада

Како адитиве за бензинске моторе? Принцип рада је следећи. Када се убризга у уља у мотору такви додаци представљају Цермет течни кристал. На вишим оптерећењем мотора (повећање температуре и притиска), ова компонента делује као апарат за варење, чиме "затварање" све рупе, пукотине и неравнине. Као резултат операције површинских адитива трљање елемената прекривена заштитним слојем керамичких и металних честица. Према истраживању, због присуства ових супстанци у саставу разних метала (никла, платине, тантала и кобалта) фрикционих областима допирани до дубине од 200 микрона.

Разлике смањење адитиве од оних које постоје у уљима

Вероватно је свако од нас чуо да је моторно уље је дошао из фабрике са пуним сетом корисних додатака. О томе тако гласно и поносно објави глобалних произвођача. У том случају компанија не препоручује се мешати уље са осталим састојцима. То наводно може да промени састав мазива. Али, према мишљењу стручњака, између смањења адитиве и оних који су дешава са уљем мотора, немају ништа заједничко. Да видимо зашто.

Чињеница да овај адитив који тврде произвођачи нафте су композиције које формирају својства самог уља. Шта то значи? Нафта је један добар додатак. Али, као произвођача подмазивање материјала да га сакрије непрофитабилна, они настављају да рекламирају своје производе, који "већ има добро избалансиран пакет адитива."

Сами као произвођачи адитиви се односе на њихову производа трибосоставом да је заштитна и ресторативна материјала. И помешајте га са уљем је сасвим сигурно, па чак и корисно за мотор. Адитив - ово је само популарно име трибосостава.

Колико су ефикасни су адитиви за обнову мотор?

Недавно је један од автопорталов је објавио резултат једног допант истакнути аутомобил мотора ВАЗ-2110. Пре експеримента извршена у специјалној компресије мотора опреме и снаге за дозирање. То су следеће: Мотор развијену способност 61 коњских снага, стопа компресија 8 кгс / см ^2. После 2 мерења километраже хиљада возила поново уклоњен. Резултати су били импресивни. Максимална снага мотора је повећана за 20 одсто (до 74 коњских снага), а однос компресије у цилиндрима је порасла са 8 до 12 кгф / ^цм2.

Исто тако, опрема је показала да су губици трења смањен за 60 одсто. Тако, адитиви за моторни опоравак заиста даје резултате.

Адитив за мотор "КСАДО" - возачи коментара

"КСАДО" - један домаћи произвођач мазива, што је више од 20 година постојања, је стекао популарност не само у ЗНД, али и иностранству. Бих веровао ову компанију? Недвосмислену Одговор на ово питање није. Постоји много повратних информација, и позитивне и негативне. Након анализе великог броја мишљења, можемо извући следећи закључак.

Заговорници "КСАДО" производа су они који су заправо користи једну или другу врсту адитива. У таквом прегледу, постоји бар делимично опис и анализу производа користе, као и утисак његове употребе.

Противници су они који су у великој мјери нису користили производе "КСАДО" и остави своје мишљење на основу емоција. Специфичне информације такве оцене не садрже само имагинарно и замагљен слику производа.

Необично, адитив за мотор "КСАДО" као извештају корисници, скоро никад не боли. То је, то је веома безбедан и ефикасан производ који се може веровати.

Међу главним предностима адитива "КСАДО" треба да нагласи квалитет акције. Возачи истичу да ни после 200-300 хиљада километара мотор ради правилно, не Троит и не пуши.

Међу недостацима многих возача рећи претерано високу цену производа. И заиста, "КСАДО" га чини веома скупе додатке за мотор. Цена за једну десиатимиллилитрови цеви материјала је око 300 рубаља. За потпуни ток опоравка, потребно је да купите барем 5 ових боца, које ће коштати 1500 рубаља.

"Супротец"

Ми смо сматрали нису сви адитиви за мотор. Ревиевс возачи такође наглашавају ефикасност значи "Супротец". Ова робна марка је одавно познато да возаче за његов квалитет и безбедност производа за обнову мотора са унутрашњим сагоревањем. Такође, "Супротец" производи трибосоставов за мењаче и мењача.

Судећи по критике, ово адитив не само уграђује микро-, али и смањује потрошњу горива. Као пракса показује, возило ефикасност повећава за 10-15 посто. Међутим, то се односи само оне фондове који су се слили у резервоару (да није заштитна адитив за мотор). "Супротец" (коментара возача да примете ову тачку) врши своју задатак и лети и зими. Стога, она је у стању да се такмичи са производњом домаћег бренда "КСАДО".

Али то није све предности које су одлике "Супротец" адитив за мотор. Рецензије такође указују на ниску тржишну цену производа. Цена једне цеви адитива "Супротец" запремине од 90 милилитара је 1500 рубаља. То је скоро 2 пута мања него сличног трибосостава из компаније "КСАДО".

ЛИКУИ МОЛИ

Врло добро адитив за дизел (и бензина превише) чини немачку фирму "Ликуи Моли." Она производи версатиле производе који су усмерени на укупно смањење потрошње горива и рестаурацију металних површина цилиндра-клипа групом мотора. Овај додатак задовољава све модерне захтеве и стандарде, може се користити за већину на светском тржишту аутомобила.

Адитив ЛИКУИ МОЛИ. mogućnosti

1. повећава октански број бензина до 6 јединица. То је, када се помеша са А-92 горива ће задовољити стандардни А-98.

2. Спречава ризик моторног куцање.

3. Повећава перформансе капацитета и оперативни аутомобила.

4. Смањује ризик од чађи на утикача.

5. Смањује токсичност издувних гасова.

Трошкови адитива "Ликуи МОЛИ" врло демократски. За трехсотмиллилитрови боце треба да плати само 400 рубаља.

Који је бољи?

На основу горе наведеног, најбољи адитив за мотор - а "Ликуи Праи" и "Супротец". До наступа, они нису инфериорни у односу на производе из "КСАДО" у исто време јефтинији. Међутим, да изабере оно што је до вас некако бренда. Све три компаније су показале добру репутацију на тржишту и нуди својим купцима истински високо-квалитетне производе. Једина разлика је цена.

закључак

Тако да смо схватили шта има имати заштитне и регенеративне адитиве за моторе. На крају, напомињемо да приликом избора трибосоставов не треба веровати митове о опасности од њиховог аутомобила. Међународне студије су показале да су заштитне и ресторативни производи заиста упознати оне особине које су наведене од стране произвођача.

Али моторна уља, с друге стране, често неефикасно и може смањити само трење између зидова цилиндра кроз танак филм. Ресторативе композиције могу без спољне интервенције за уклањање наслага и микро пукотине које су формиране због дуготрајног рада возила. И они остају на снази током целе године.