"Дајмлер Бенц" (Даимлер-Бенз је) - Немачки произвођач аутомобила

Немачка компанија "Дајмлер-Бенц", чија је основна делатност производња аутомобила, има дугу историју. Испоставило се на ушћу двеју компанија. Један од њих био је компанија "Бенц" и други - "Дајмлер-Моторс Геззеллсхафт". На почетку своје историје, ови произвођачи су посебно развијени. У том случају, компанија која је створила Карл Бенз и Готтлиеб Даимлер, били су велики успех. Међутим, 1926. године, то је био њихов синдикат. Тако је почео историју групе Даимлер-Бенз. Данас, немачки произвођач аутомобила, чије је сједиште у Штутгарту, производи добро познати знак "Мерцедес".

Нови ауто доба

Многи од нас су добро познато име Карла Бентса. Овај немачки инжењер и проналазач многи сматрају као пионир производње машина. Први аутомобил Бенз је објављен 1885. године, немачки инжењер не само развијена, али и изграђена први аутомобил на свету Бенз раде преко мотора са унутрашњим сагоревањем.

Патент за његово стварање, примио је 01.29.1886 тог датума и до данас сматра почетком аутомобилске ере.

Критике нову компанију

Три године касније, изум немачке инжењера је представљен у Паризу. Овде је изложба аутомобила је одржан 1889. године, која је такође показала и производи компаније "Даимлер". Нажалост, обим продаје после овога и не расте. Све се променило 1890. године, када су заинтересовани за производњу Бенз аутомобила велики број немачких фирми. Истовремено, а фирма је основана, који се производи само његово потомство.

У наредним годинама, немачки проналазач није престао да ради на новим пројектима. Резултат његових напора је да се развије 2-цилиндрични мотор хоризонтални положај. Већ од 1900. године, компанија "Бенц" је стекао велику популарност међу купцима. Ово је омогућено захваљујући чињеници да су аутомобили произведени од тога имала велике спортске резултате.

Готлиб Даимлер

Овај познати индустријски дизајнер и инжењер је такође значајан фигура у аутомобилској индустрији. Готлиб Даимлер заједно са својим пословним партнером Вилхелм Мајбах основао малу производњу мотора. Он је смештен у граду Каннсхтадте.

Само на основу својих теоријских прорачуна Дајмлер је створио један-цилиндрични мотор са капацитетом од пола коњских снага. Чувени инжењер није имао поверење у моћ електричне енергије. То је разлог зашто је опремила своју паљење мотора, чији је радни принцип је веома слична оној која је доступна у модерним дизел моторима.

Недавно је измислио механизам је уграђен у специјално дизајниран два-трактор машине, направљена од дрвета. То је био први у историји мотоцикла.

1889, Даимлер и Маибацх компанија од нуле изградио свој први аутомобил. Истовремено, у новом аутомобилу први пут нисмо користили делове од других возила. Први аутомобилски бренд Дајмлер је у стању да развије брзину до десет миља на сат.

У 1890, компанија Дајмлер Моторс Геселлсцхафт (ДМГ) основао је Готтлиеб Даимлер. У истом периоду, њен логотип је направљена у облику чувеног трокраком звездом. Према легенди, бренд, ово ознака значи да је најмоћнији и најбоље моторе у ваздуху, на копну и на води.

Нова фаза у развоју компаније

Чувени проналазач и директор ДМГ је умро 1900. После његове смрти, породица посао је наставио његов син Паул. Менаџмент компаније је преузео Вилхелм Маибацх. Бити одличан инжењер, он је почео да развија нови ауто. нормална локација сви детаљи су дати у овом машином.

Тако, радијатор и мотор су опремљени испод хаубе, а покреће задње точкове путем преноса мењача. Аутомобил је инсталирана четвороцилиндрични мотор, чија је моћ била 35 КС. Овај модел је двосед тркачки аутомобил, а име је добио по ћерка аустријске сувласника компаније - мерцедес. Овај ауто је имао широк размак осовина, ниско тежиште и нагиб волана. Други знак је била његова кулер- "ћелија". Јединица тежак 900 килограма и био је у стању да развије брзину до 80 километара на сат.

удружују снаге

На одређено време имена Бенз и Даимлер су се односиле на другачији, такмичи са сваком другом компанијом. Међутим, период након Првог светског рата је била тешка за обе фирме. То је било време када је ниво продаје аутомобила пала на најнижи ниво. Да поправи ситуацију, продуценти одлучили да уједине своје напоре. 1924. године, компаније потписали су споразум о прекиду такмичења и почетак сарадње. Две године касније спојио фирми. На новој компанији светском тржишту - Даимлер-Бенз АГ. Ова сарадња се показала довољно јак и најдужи у историји аутомобила. Производња машина концерна "Даимлер-Бенз" је спроведена до 1998. године

zajednička model

Од самог почетка, почетак активног новоосноване фирме. "Мерцедес" - је нови бренд, који је представљен на потрошача.

Први аутомобил објавио новоосновану компанију "Даимлер-Бенз", постао је аутомобил марке Ц. Овај уређај је опремљен мотором који је преузео власт од 160 коњских снага, који је износио 6,2 литара. Поред тржишта представљао је "Мерцедес" ССК и ССКЛ. Дизајнер два модела је Ханс Ниебел.

Осим тога, поред произвођача спортских аутомобила "Дајмлер-Бенц" предложио корисника кабриолета, као и ради у серијска производња аутомобила са телом које је прилагођен на митинг.

успјешан рад

Пре Другог светског рата, немачки индустријски компанија је објавила низ модела који су стекли много популарност међу потрошачима. Ово је "Мерцедес ССК». Он је пуштен 1930. године и били су популарни модел "Мерцедес 770", који је објављен у 1934. Истовремено је објављен и први ауто са дизел мотором.

Али Посебну захвалност је 18-80 ПМ моделе. Ово је "мерцедес", познат као Нурбург 460. ослобађање машине опремљен мотором 8 цилиндара, покренута је 1928. године, овај аутомобил Максимална снага мотора од 80 КС. обртаја у овом тренутку у 3400 износио.

У 30 година производња аутомобила роадстера брендова 500К и 540К је успостављена. У периоду од 1936. до 1940. године је извршена прва масовна производња модела дизел "Мерцедес 260Д». Ове машине су опремљене са запремине мотора од 45 коњских снага и има запремину од 2,5 литара.

Године 1937., модел ауто 320 је предложен од стране компаније у две варијанте - а кабриолета и купеа. Неки од ових аутомобила има капацитет мотора од 3,4 литара, су примењене у немачкој војсци. Током овог периода, поред аутомобила, компанија је организовао производњу аутомобила и камиона.

Послератни период

Концерн "Дајмлер Бенц" је наставио са радом након завршетка сукоба. Компанија брзо обновити уништене фабрике и 1947. године објавио је нови модел - 170. Овај "мерцедес" је опремљен мотором са четири цилиндра, чија моћ је 52 КС.

Убрзо је потрошачко тржиште је пуштен још један модел који је фундаментално разликује од свих претходних. Ова Лимузина Мерцедес 300. Ауто је изграђена на раму у облику укрштених греда. Ова "Мерцедес" сцриптинг 6-цилиндрични мотор, капацитет који је 115 коњских снага. Даље, тржиште је изложен модел 219. Ова машина има нижи квалитет, што је омогућило брига да се успостави производњу аутомобила, има релативно ниску цену.

крилати model

Од великог броја возила произведених од стране концерна "Даимлер-Бенз", а посебно значајан је модел "Мерцедес 300 СЛ Купе». Дизајнери су опремљене Ова машина неку врсту "крилатих" врата који се отварају уз део крова. То је био први спортски аутомобил, подесите после рата. Године 1954., необичан возило је објављен у новој верзији пута.

Међу осталим аутомобилима од 300 СА Купе модела истиче не само необичне врата, али и снажан мотор од 215 коњских снага. Возило је у стању да развије брзину и до 250 километара на сат.

Године 1957., компанија је основана нова модела 300 СЛ Роадстер, од којих је један власник сам био Елвис Присли.

Престижна компанија возила

Историја компаније "Даимлер-Бенз" има много иконске модела. Најпрестижнија од њих су уједињени у С-Класе. Најудобнији аутомобили се могу препознати по ознаком "Ц". Његов први модел из ове серије компанија произведен 1993. године, али на тачки бизнис-класе су доступни са симболом "Е".

Данас је много Мерцедес-Бенз возила. Али, без обзира на припадност одређеној класи, сви они савршено прикупљају и робустан, омогућавајући компанији да одрже висок углед на тржишту.

цар суперџин

Године 1998., изузетна догађај десио. Америчка компанија "Додге корпорација" и европски произвођач аутомобила "мерцедес" су створили нову заједничку бригу. Као резултат тога, у нову фирму. Њено име је звучало као "Даимлер Цхрислер". Овај посао се сви осећали веома корисно и у односу на брак направљен на небу. Није ни чудо. На крају крајева, компанија "Додге" у то време био веома профитабилан, а компанија "Дајмлер-Бенц" је познат као светски лидер у производњи високо престижних и скупих аутомобила. Зато је новооснована корпорација је сматрао светски суперџин.

Међутим, компанија "Дајмлер Крајслер" је трајао само десет година. Разлог за то је несигурна финансијско стање америчких партнера. Да бисте поправили ситуацију руководство немачког произвођача је продао дио акција возила припадају компанији "Цхрислер". Након тога група је променио име у Даимлер АГ. Главни бренд који је постао познат произвођач "Мерцедес".

модеран бренд

Немачки модела аутомобила произведених данас Даимлер АГ, у поређењу са својим претходницима, има мању потрошњу горива. Поред тога, они су веома поуздани, сигурно, и још увек популаран међу купцима, који сањају о престижном аутомобила.

Важно је напоменути чињеницу да су аутомобили ове компаније увек је урадјена и велики унутрашњи простор. Ова кабина се налази групу пријатеља из удобности једне велике породице или виши званичник. Поред тога, ове машине савршено толерише чак и најдужи пут.

До данас, најпопуларнији су они аутомобили који припадају ниске ценовне категорије, и припадају класама Ц и Е. Међутим, не губе своје позиције и више престижних брендова. Дакле, класа возила Г, С, и М често постају шефови управа и директори великих компанија.

Постава "Мерцедес" и укључује мини ауто. Овај разред аутомобила, који имају компактну величину, одржавајући висок квалитет и ниво безбедности.

За најзахтевније купце и створио дела тунинг поделу. Његова основна надлежност је да обезбеди верзија високих перформанси аутомобила. Стручњаци Унит ручно креирати мотори АМГ. Ови мотори се разликују по етикети, која носи потпис инжењера који их је створио.

До данас, корпорација је цео комплекс институција, од којих су најзначајније се сматра да је музеј, "Мерцедес". Овде, у граду Штутгарт (Немачка), ту је и седиште компаније.

Светски позната немачка компанија је посвећена стварању возила која имају дуг век трајања и високе перформансе. Зато сви машине он а цовлинг која је толико позната да нас је три-петокрака звезда, као и до сада, сматрају најпрестижније на планети. У септембру 2011. године, компанија је прославила сто и двадесет пете годишњице стварања бренд који има тако дугу и богату историју.