Ендуро - мотоцикли на које не можете бити равнодушни

Ендуро - мотоцикли, идеологија и дизајн којих диктира потреба за превазилажењем великих раздаљина на различитим врстама коловоза, укључујући и офф-роад. У вези са спољном сличношћу, ова класа се често збуњује са мотоциклима. Да бисмо отклонили овај стереотип, примећујемо да је крст дисциплина, која је у својој специфичности ужа и карактерише тешким оптерећењима. Насупрот томе, у ендуро класи, постављају се строжи захтеви. Возило мора бити универзално и носити широк спектар саобраћајних услова. Ендуро - мотоцикли који су у стању да превладају руте које се састоје од парцела са шљунком, земљиштем и асфалтним коловозом, планинским стазама и тако даље. Штавише, учесници у такмичењу у дисциплини требали би бити спремни да превладају дневно до 500 километара без обзира на временске прилике.

Ова возила, као и многи други, класификују се према количини цубатуре. Њене способности такође зависе од ње. Врсте са мање од 125 "коцкица", по правилу, нису узимане озбиљно и сматрају се пуно младих људи. Следећа класа има 125 до 200 кубичних центиметара и одлична је опција за почетнике, нарочито на кратким раздаљинама. Мотоцикл Ендуро 250 је послушни и брзи уређај који је идеалан за универзалну употребу. Тамо где ће бити сахрањено више тешких аутомобила, ова врста ће проћи у потезу. Моторцикли са 400-цц мотоциклима су најприкладнији за спортска такмичења због чињенице да они одмах реагују на притисак на гас и уједно нису јако тешки. 600-ки представљају нај-специфичнију класу, чија је главна карактеристика брзи кретање у отвореним областима. Таква машина лако може превазићи чак и врло стрм пад. Резервоари са моторима веће од 650 кубичних центиметара су пореклом од рељефа и најбоље су погодни за дуга путовања.

Ендуро - мотоцикли, чији оквир у свим случајевима је челик. Због одбијања повећане осетљивости контроле, такви мотори врло самоуверено задржавају дату правцу кретања. Комплет за тело ових возила дизајниран је због чињенице да су падови неизбежни, тако да није лако оштетити било шта (осим огледала). Моторни мотори везани за ендуро могу се такође похвалити пластиком која се користи у дизајну. Не пада и добро је савијен, али због чињенице да се слика обавља у великим количинама, не показује огреботине.

Стезаљке за суспензију у овој класи нису дизајниране за оштре скокове и омогућавају сигурно кретање чак и на неуједначеним површинама. Прецизнија контрола мотоциклистичког мотоцикла је због великог предњег точка и широког кормила. Већина модела има точкове са точковима са точковима. Они су способни да издрже пристојна оптерећења и јаке утицаје. Због високог положаја крила, блато није заобљено између њега и точкова. Веома важну улогу за овај мотор игра гума. Ако га покупите погрешно, сви офф-роад потенцијал возила ће бити минимизиран. Према стручњацима, најбоље је имати два гумена сета: универзална и укрштена.

Што се тиче трошкова возила као што су ендуро мотоцикли, њихова цијена зависи од кубатуре и почиње од марке од хиљаду долара.