Хонда ЦРМ 250 мотоцикл преглед: карактеристике, спецификације и рецензије

Мотоцикл Хонда ЦРМ 250 се сматра једним од најуспешнијих модела са малим запремином мотора. Спортски ендуро са крутом и стабилном тркачком опремом је "релативан" мотоцикала на полеђини. Од њих, он је наследио мотор добром вучом, чак и при малим брзинама. ЦРМ 250 је погодан за оба спорта и цивилну употребу на редовним аутопутевима и путевима.

Историја мотоцикла

Да би произвео 250 "Хонда" започео је 1989. године, тако да се овај мотор сигурно може назвати моторним мотором са историјом. До деведесетих година, произведен је модел са номенклатури ЦРМ250Р. Овај узорак карактерише конвенционална телескопска вилица и фигура од 37 коњских снага.

Током наредне две године, од 1191. до 1993. године, Хонда ЦРМ 250 је представио нови систем управљања моторима. Програмирани систем убризгавања горива обезбедио је добру економичност потрошње горива при максималној снази мотора. Максимални обртни моменат са обртним моментом од 36 нМ повећао се на 40 коњских снага. Виљуца обрнутог типа додала је моделе стабилности и апсорбер за амортизацију - помицање удара цесте.

Од 1994. до 1996. године продат је напредни ендуро модел, који би се могао похвалити новим побољшаним моторима. Био је осетљивији на контролу и боље повучен на дно, а обртни момент је био испод 40 нМ. Повећан је и капацитет резервоара за гориво.

Последња серија произведена је 1997-1999. Мотор је постао двотактни, економичнији и еколошки прихватљивији. Емисије у атмосферу су преполовљене у односу на претходне верзије. Изгледа и промене: снага фарове је повећана, а дизајн је побољшан.

1999. године објављен је најновији модел Хонда 250. Упркос томе, мотоцикл је и даље необично популаран у Русији. Са правилним руковањем и благовременом поправком, није инфериоран савременим моделима у техничким и спољним карактеристикама.

Хонда ЦРМ 250: спецификације

"Хонда 250" је класификован као ендуро. Моторцикли који су део овог концепта, обављају своје педигре од спортских бицикала , који су некада учествовали у тзв. "Шест дана". Ова такмичења су били прави изазов за учеснике. Ендуро не препоручује куповини новинара моторциклиста. Управљање њима је прилично тешко, а ризик се повећава неколико пута.

Карактеристике Хонда ЦРМ 250 су међу најбољима у својој класи. Мотор, иако састоји од једног цилиндра, али двотактни. Течно хлађење пружа дуга путовања без прегријавања мотора. Брзина коју Ендуро може развити достигне 150 км / х. Наравно, држање је на стази увијек је тешко. Али са оштрим стартом и кочењем Хонда ЦРМ 250 Р се показује са најбоље стране. Диск кочнице са чељустима са 1 и 2 диска омогућавају вам да кочите у кратком року. Суспензија и подвозје су крути, тако да мотоцикл задржава својства чак и након много сати тресања на неравном терену.

Повећана од 1994, запремина резервоара за гас је 11 литара. Мотоцикл се може назвати врло лаганим: његова тежина без терета и путника је 125 кг. Пренос са 5 брзина олакшава контролу, а 249 кубичних центиметара и обртног момента до 40 нм омогућује да се такмиче са озбиљнијим "двокрилним коњима".

Предности мотоцикла

Упркос широкој популарности, поред несумњивих предности, Хонда има низ недостатака. Пре куповине је боље да их детаљно проучите, узимајући у обзир све предности и слабости. Предности Ендуро-а укључују:

• Мала тежина;
• Одлична вуча на дну;
• Крута суспензија;
• Дизајн који се лако поправи.

Цонс

Међутим, недостаци бицикла традиционално укључују следеће показатеље:

• Двотактни мотор има мали ресурс;
• Мотор се прегрева када возите дуго;
• Ретки детаљи;
• Мали резервоар за гориво.

Наравно, свако одлучује о томе да ли су такви недостаци упоредиви са заслугама или не.

Хонда ЦРМ 250 делова

Пре куповине рабљеног мотоцикла потребно је знати колико су резервни дијелови на њему и да ли је тако лако наћи. Упркос преовлађивању марке Хонда, далеко је сигурно да ће заменити елементе бити лако наћи. Чињеница је да се мотоцикли из прошлог стољећа мање и чешће сусрећу на путевима, што значи да је потрага за потребним детаљима ометана. Како је са Хонда ЦРМ 250 АР? Резервни делови за овај мотор нису тако лако наћи.

Проблем је што је овај мотоцикл усредсређен углавном на домаће тржиште Јапана и није био намењен за извоз. Сходно томе, не пуно копија легендарне Хонда путује дуж путева Русије. Али овај проблем се може решити наручивањем резервних делова на страним веб страницама. Тамо се продају у великом броју и разноликом стању, само је потребно заложити време и стрпљење и изабрати повјерљивог продавца. Најчешће замене на Хонда 250 захтевају потрошни материјал: свјећице, лежајеви, уља. Нешто мање често, кључ за паљење и карбуратор не успевају. Хонда ЦРМ 250 има еластичну пластику и делове често не треба заменити.

Распон цена

По цијени с Хонда ЦРМ неколико се може упоредити. Њена цена у Русији почиње од 30.000 рубаља. Горња шипка флуктуира око две стотине хиљада. О чему се разговара о тако великој разлици између бројева? Пре свега, наравно, из стања бицикла. Ако сте купили ендуро за 50 хиљада рубаља, будите спремни због чињенице да ћете морати уложити двоструко више у то. Мотоцикли се често продају за један пени онима који су уморни од зезања са њима. Стара возила понекад претварају у праву "црну рупу" за новац и захтевају све више и више нових инвестиција.

Да не бисте дошли у невоље и не смањили сва средства за поправке, будите пажљиви приликом куповине. Било би најбоље ако имате прилику да прегледате и тестирате мотоцикл. Ако у вашем граду нису у продаји, купите их само од људи који верују, и пре-тражите од њих да напишу и пошаљу вам видео са прегледом бицикла "уживо". Ниједна здрава особа неће продати добар бицикл за песму. Овде већ сви требају одлучити шта је по њиховом укусу: уложите новац и вријеме у "убијени" узорак или купите мотор који је спреман за путовања на даљину. Шта год да је било, Хонда ЦРМ 250Р остаје једно од најбудших возила на два точка.

Главни конкуренти

Главни ривали Хонда-а традиционално се сматрају "земљаки" у Јапану:

• Кавасаки КДКС 250;
• Сузуки РМКС 250.

Иако су сви јапански мотоцикли прави висококвалитетни мотори који су поуздани и издржљиви, Кавасаки је нешто инфериорнији у односу на Хонда. Чињеница је да је главна предност "Хонда" прецизно у добром вучењу на дну. "Кавасаки" је лишен ове особине, због чега мотоцикл с брзином мање од 90 км / х иде лоше и споро. Поред тога, број коњских снага је мањи - само 30. У супротном, ендуро из Јапана је сличан по много чему: обоје воле укрштени терен, једноставни су у поправци и поуздани.

Што се тиче Сузуки бренда, овдје иде напред у конкуренцијској трци. Број коњских снага (51 кс) и лакша тежина (105 кг) чине овај бицикл брзим, лаким за вожњу и ефикаснијим од ресурса од Хонда-е. Али трошак такве ендуро познате фирме ће бити много скупљи.

Коментари купаца

Док читате прегледе на Хонда ЦРМ 250 на интернету, у основи налазите на позитивном искуству. Многи људи топло говоре о првом превозу на два точка и памте то са мучењем, чак и преласком на веће кубаже. Већина хвали лака старта. Иако овај мотоцикл није намењен за трке на једној земљи, ипак превладава свјетлосне препреке у облику хлодовине или мочваре у исто вријеме.

Весела "Хонда" на утисак о онима који су имали среће да га возе, апсолутно нису дизајнирани за дуго тиху вожњу на аутопуту. Њен стил је брза, динамична вожња са оштрим стартом и успоравањем. У таквим условима, моћни двотактни мотор Хонда се открива на 100%. Сепаратели, моторцицлистс ноте еаси аццесс то тхе плугс. Да их замените, не морате да скидате резервоар и седиште. Иза овога лежи још једна велика предност јапанског бицикла: лако је поправити. Свако ко има даљинско разумевање структуре мотоцикала лако ће пронаћи све детаље и зглобове. Због тога је поправак Хонда ЦРМ 250 задовољство.

Они који су купили "двокрилни коњ" су похваљени и ригидна шасија која савршено толерише тешкоће пута, како по глаткој цести, тако и преко пута. Док већина других мотоцикала у мразу умире или не почиње, Хонда покреће мотор са пола обрта кључа за паљење. Тајна лежи у имену модела: ознака АР се преводи као "слободни радикали".

Можда је једини недостатак овог модела, према возачима, прегревање мотора. Када радите на великим брзинама у блату или при великој брзини, мотор мотора се често прегрева. Да би елиминисали овај проблем, искусни возачи препоручују инсталирање електричног вентилатора иза лијевог ендуро радијатора.

Резултати

Мотоцикли марке "Хонда" су поуздани сапутници на путевима и аутопутевима. Како одредити који бранд 250 КС-а изабрати? Ако сте љубитељ мирне вожње и са неодобравањем погледајте мотоциклисте који се крећу дуж пута напред и назад, боље је одложити куповину Хонда ЦРМ 250. За неискусног почетника, овај ендуро такође се не уклапа као прво возило. Али ако волите вожњу, авантуру, послушну и моћну мототехнику, онда је Хонда ЦРМ управо оно што вам треба!