Ретрацтор релеј. Детаљи о њему

Вероватно сваки возач суочени са проблемом кварова на стартер релеја и намотавање када је право време машина само одбио да почне. А ако кругова ли добро, батерија се терети, постоји само једна ствар - у потрази за оштећења стартер и његових периферија. Један од њих је за намотавање релеј, који имамо данас и причаћемо.

Како разумети да је резервни део неисправан?

Узгред, да се утврди штету на намотавање релеја увек могу пре стартер је уклоњен. За овог мајстора препоручио блиском контакту два ораха у задњем делу инструмента. Ово би требало да се уради уз помоћ металним предметом (на пример, можете користити комад жице). Са затварањем свом снагом ће бити испоручени до калема стартера. Ретрацтор релеј се не утиче. У том случају, стартер ће функционисати без последњег детаља. Само говори о својим грешкама. Па, ако то ради у првом случају, уређај је само да кликнете, то значи да је узрок штете може се наћи у њој. Ретрацтор релеј истовремено бити сигурни да је у добром стању, и да не треба да се демонтира.

Шта може да доведе до оштећења?

Један од најчешћих узрока је замор материјала, односно трошење. Такође, ретрактор релеј може сломити због спаљених контактних плоча које су у њему. И последњи део разлога постаје гори калем. У свим случајевима, поправка и замена делова је обавезно (иначе машина никада не би).

Како затезача релеј стартера ВАЗ 2109-2110?

Прво је потребно да искључите на батерији, јер резервни део односи се на листи електричних уређаја. Онда морате да попустите орахе учвршћују топлотни штит. Овај панел је такође да се уклоне. Да бисте то урадили потребан посебан продужни кабл да достигне матице које држе ову ставку са унутрашње сагоревање мотора брацкет подршку. Доњи Стартер вијак да се одврне са дна машине, након чега је потребно да уклоните све најбоље орахе.

Тако смо дошли до релеја. Али овај посао није завршен, јер је резервни део још није уклоњена. А како би се демонтира ретрактор релеј, извадите утикач из терминала и отпустити навртку поред њих. Следеће што треба да уклоните присутна на стартног ужета. Након тога, помоћу тастера Аллен одвити жица релеја матица за причвршћивање и екстракт сви завртњи који осигуравају нашу алатку за стартер.

И последња ствар коју треба да урадите је да раставите релеј. Да би дошли до механизма за намотавање, потребно је да се повуче из ангажовања регулатора и уклоните сломљено сидро безбедно резервни. Инсталлатион делови у месту врши на исти начин.

Као што можете видети, упркос релативно једноставног дизајна дела, одбиј и поставите га прилично тешко. Стога, ако је потребно, означите све уклонити делове и матице, као и не заборави упутству за употребу вашег ВАЗ.