Како издувни систем?

Издувни систем је дизајниран за уклањање продуката сагоревања из мотора и излаз их по животну средину. Требало би да се обезбеди смањење буке у прихватљивим границама. Као и код сваког другог сетом уређаја, систем се састоји од неколико основних компоненти, попут издувни вентил и канала, пригушивачем, резонатора, и спојних цеви и крагне. Издувни систем има једноставно и интуитивно Принцип - издувни гасови кроз цевовод улазе у лонац, а затим главни, са максималним опада као ниво буке, и концентрацијом штетних материја. Од интереса је унутрашња структура ауспуха. Потоњи се састоји од мноштва вентила и зидова, затворенике у једном комаду тела. Шах ред распоред ових "препрека" у путу продуката сагоревања промовише значајан губитак брзине. Резултат добијен на излазу такозваних "умирујуће" гасова који касније растварају у атмосфери.

На пример, захваљујући садашњем апарата задржава и вратио многе штетне материје (оксида азота, угљоводоника, угљен оксиди). Размотрите детаљније азотне система оксида опоравак у усисну грану. Главни разлог за формирање једињења - високе температуре у комори за сагоревање. Смањење концентрације ове супстанце може се постићи смањењем вредности радне температуре. Највише једноставан и ефикасан да га спроведе до враћања дела издувних гасова формиран. Такво рециркулација издувних гасова доприноси смањењу температуре сагоревања смеше горива, али састав овог другог и однос супстанци остају непромењени. Поред тога, флуктуације показатеља Кардиналност може сматрати незнацхителним.Система издувни излаз многих савремених модела возила укључује у својој структури, катализатор, који је дизајниран да неутралише и чисти емисије.

Главне врсте контролне возила јединице могу назвати повећање нивоа буке и повећање концентрације штетних издувних материја. Издувни систем због своје ниске положају у односу на површини Земље може бити делимично или потпуно оштећен. Осим тога, путовања преко грубих површина са великом вероватноћом може довести до поремећаја густине од повезују делова. Све ово подразумева губитак интегритета система и, самим тим, повећање буке из свог аута. Заузврат, неповољне промене у саставу потрошеног гаса мешавине може резултирати од нетачних подешавања у систему контроле или загађења издувних уређаја.

Издувни систем за дуг и ефикасно коришћење намеће одређене захтјеве о раду: спојног пипе резонатора пригушивачем и не треба да се директно доћи у контакт са другим структурним елементима возила. Ова мера предострожности не само да ће обезбедити дуг рад значи излазни ауспух, али ће заштитити суседне системе.