Лепљење ветробранско стакло са својим властитим рукама: технологија, пут. Оно што је потребно за лепљење ветробран?

Ветробрана - ово је једна од најважнијих компоненти сваког аутомобила. То не само да штити власника аутомобила из ветра и долазеће проток ваздуха, али такође помаже да кров, а такође обезбеђује релативну ниво безбедности у случају малих незгода. Ветробрани Израђује се од специјалних материјала који могу да издрже озбиљну штету. Истих материјала производе панорамним производи, спољних елементе небодера.

Ако се возило интензивно ради, шофершајбне стално су изложени разним опасностима. Наочаре имају црацк имовину. А ако један или два лезије је некако могуће живјети, у случају велике количине стакла морају да се мењају. Професионални механика сигуран уметак ветробрана - тежак задатак, који је ван снаге обичног возачу. Молим да се разликују са овим аргументима. У процесу замене неће имати проблема, ако користимо праву технологију и прави алат. Хајде да погледамо како да ради свој посао.

Неопходна средства и средства

За замену, као и за обнову рад, потребна нам је скуп алата и хемикалија. Можете купити све што је потребно за лепљење ветробран, у сету или прикупља одвојено. Потребно је танак стринг или посебну нож. Са овим алатима, можете лако да се отарасим оно што је остало од старог стакла, као и лепак. То би требало да припреми редовни изградњу нож. Погодан је за чишћење инсталације локације. Такође, припрема заптивач са пиштољем за њега, одмашдивач, активатор. Опционо трака - неопходно је у овом процесу. Не заборави обликованих или гума. Обукла периметру једињења. Лепљење вјетробранског обликовања је немогуће без.

прекретнице

Ова операција се никада не врши са разлогом. У том смислу, увек постоји разлог - стара стакла је пао у лошем стању. Дакле, прва фаза радова на замени ће бити демонтажа старих елемената, односно све што је остало од ње. Тако да је припремљен за уградњу место. Следеће, одмашћивање врши. Затим убаците ветробран.

расклапање

Стринг или нож уредно ушушкан у јаз између стакла и жлеб за монтажу. Следеће, стари лепак само смањити. Морамо да блиско сарађује, нарочито тамо где се стакло граничи са панела, јер лако могу оштетити пластику.

Припремите место у новом прозору

Помоћу изградње ножем одсекао остатке строго лепак. Гум-лајсне ће бити оштећени, тако да је важно када купују наочаре не заборави то. Када се све очистити, нови елемент се примењује на сајту. Ако је потребно, у току монтаже чине мале марака маркер или фломастер перо.

На неким моделима аутомобила има престаје да не дозвољавају да инсталирате стакло правилно. Ако нема став, онда је потребно да се припреми место на хауби. Неопходно је да се постави велики крпу или картона.

одмашћивање

Технологија лепљења ветробран подразумева одмашћивање површине, као и друге процесе. За то уклапа путем скупа да замени стакло или антисиликонови Дегреасер.

обивка

Не препоручује да примени компоненту лепак. Композиција се прајмер слој се наноси четком или брис завршена. Компонента се примењује директно на место лепљења на самом стаклу, где ће бити контакт са гроове. То може такође укључују активатор и обраду. Састав ће ефикасно уклонити потпуно све што је остало од старог лепка.

Нанесите заптивач

Ово је најважнији тренутак у цијелом процесу. Стручњаци за правилно и лако применом заптивача се препоручује да користите ваздушни пиштољ, пошто је састав има велику густину. Осим тога, можете користити ручно и машинско. Лепак мора нанети на једну траку без цепања. Слој треба да буде јединствена. Сада можете прикачити ветробран, је усклађивање са ознакама. Следеће, идите по ободу елемента и чврсто притисните тако да се лепак је добар у кревету. Дакле, ми ћемо обезбедити поуздану везу између леб и стакла. Ако је у појединим местима састав пење се, уклоните одмах није потребно. Ово се може урадити и онда. То ће бити лако уклонити. Даље, ветробран морају бити осигурани са траком. Прво, она је везана за инсталацију део, а затим у каросерију.

Напомињемо

Плоче време ветробрана потребно 6 до 10 сати. Током овог периода нећете моћи да користите ауто. Није неопходно да се отворе врата и залупи их. Најбоље је да не дира ауто. Још један важан температуре. Када ваздух испод 0 степени лепак стврдне, па ће брже на вишим стопама полимеризације.

korisni савети

Правилно урађено инсет ветробранско стакло - возача и путнике гаранција сигурности. Ово је веома важан задатак. Посебну пажњу треба посветити уградњу стакла у свом седишту. Приликом наручивања материјала за замену треба још једном уверите се да је управо модел и марка аутомобила. Ово је како би се избегле грешке и не купују више компоненти, губљење времена и новца. Лепљење ветробранских стакала се врши помоћу специјалног заптивање. Ми не треба посебан лепка различите, то је универзална за све марке аутомобила. Јер ће заптивач задржати најтежи елемент у месту у разним условима, куповина је неопходно да се обезбеди висок квалитет. Лепљење ветробранско стакло са својим рукама направио у затвореном простору. Цео стакло без једног неће променити штету, а ако постоје пукотине, онда то може бити чекати ништа. То би требало да води рачуна о личној сигурности и носе наочаре и рукавице. Пратите строго упутства која су наведена на полеђини пакета са заптивача. Ту кажете да ли је потребно разренен заптивање додатне компоненте.

Шта можете и не може да уради?

Препоручује се да се избегне јаке тресне врата. Многи аутомобили су чврсто, тако да одмах после лепљења ветробранско притисак јер памук може да изазове повреду печата и стакло ће напустити место. Боље после замене одређено време да не присуствује судоперу. Аутопраоница се препоручује после два дана. Непожељан у том периоду не мануелни или аутоматски прање возила. Избегавајте ваздушни притисак и воду. Ако га игноришете, печат може бити оштећен. Исто тако, не возим често и далеко. Стручњаци препоручују да не користите машину за сат или два. Лепак треба уравнотежи са карактеристикама влажности и температуре. Такође, стручњаци препоручују замену стакла. Ово је механички уређај, што значи да постоји вероватноћа да ће оштетити површину. Може бити нових огреботине. Професионалци се саветује да користе посебну траку. Користи се за причвршћивање. Битно је да је ова трака би се појавио на ветробранско стакло и ту остао бар један дан. Уз то, можете возити са поверењем, а она не нарушава изглед. Међутим, ако га уклоните, подршка је сада потребна, јер ће се стакло нестати.

резиме

Као што можете видети, процес замене уметака и ветробрана није толико компликовано као што изгледа. Заштита мора бити тачно и прецизно пратите упутства и радне технологије. Једини начин да се добије нову чашу чврсто залепљен, који ће бити више огреботина и пукотина. Ово ће побољшати безбедност возача и путника. Да се унапреди стакло не пуца, не често користе, и не укључују грејање пећ на максималној снази.