"Мазда-2" - подкомпактни аутомобил, неопходан у урбаним условима

"Мазда-2" је компактни јапански аутомобил Б категорије који је произведен од 2003. године у фабрици Мазда Цорпоратион у Хирошими. Заузима друго место у моделској линији, поред "Мазда-6". У азијским земљама продати под именом Демио.

Претходници аутомобила "Мазда-2":

• Мазда 121 Метро је произведен 1996-1997.
• Мазда 121 Схадес Метро - производња је ограничена на 1999 годину.
• Мазда Демио - издање 1999-2001.

Историја модела

Модел "Мазда-2" је креиран на платформи субкомпатског америчког аутомобила Форд Фиеста и у многим погледима поновио своје параметре. Фурора на аутомобилском тржишту није произвела нови аутомобил, његове карактеристике су задржане на просјечном нивоу, ентеријер је опремљен у складу с правилима усвојеним за аутомобиле економске класе. Дакле, "Мазда-2" није погодила Русију, ау Европи тражња није била висока - у року од четири године продали су само око 140 хиљада примерака.

Низак ниво потражње био је стимуланс за стварање фундаментално новог модела, а за двогодишњи рад инжењери европског дизајнерског центра компаније Мазда успео је да реализује идеју изградње концептног аутомобила Сассоу, који је представљен 2005. године на сајму аутомобила у Франкфурту. Дакле, постојао је пуноправни аутомобил прве генерације "Мазда-2", чији прегледи нису чекали. Посетиоци изложбеног простора приметили су новину техничких решења, савремене контуре за тело, као и висок ниво естетике у салону.

Перспектива производње

Изглед за производњу новог модела био је сасвим јасан, а Маздин главни дизајнер, инжењер Икуо Маедо, преузео је припреме за масовну производњу.

У марту 2007, Мазда-2 друге генерације представљена је на сајму аутомобила у Женеви. Посетиоци аутомобила су видјели лагани, брз аутомобил, прилично различит од свог претходника. Нови ауто је постао компактнији, дужина тела је смањена за 40 милиметара, висина је смањена за 55 мм. Међуосовински размак је остао исти - 2490 мм.

Супротно законима логике, унутрашњи простор модела Мазда-2 (фотографије на страници то потврђују) није смањен, већ је, напротив, постао свеобухватнији због промена профила врата, каросерије и плафонских контура. Хечбек је повећан на 250 литара, а са задњим седиштима преклопљен, његова запремина износи 787 литара.

"Мазда-2" друге генерације постао је лакши за 100 кг због модернизације предњих и задњих суспензија, укидања неефикасног неутрализатора, промене у дизајну предњих седишта. Значајно смањење тежине постигнуто је услед употребе метала високе чврстоће, од којег је доњи део тела био печатиран. Тежина готовог тела смањена је за 20 кг.

Електрана и пренос

Моторна јединица "Мазда-2" је бензински мотор у три верзије:

• Запремина цилиндара је 1,3 литра, капацитета 75 литара. Са.
• Запремина цилиндара је 1,3 литара, капацитета 84 литара. Са.
• Запремина цилиндара је 1,5 литра, а капацитет је 103 литра. Са.

На руском аутомобилском тржишту "Мазда-2", техничке карактеристике које одговарају најбољим стандардима Б-класе, продаје се са 103-литарским мотором. Са. И 5-степени мануелни мењач. У неким случајевима, на машини је инсталиран 4-брзински "аутоматски".

Аутомобил је доступан у две варијанте: први је Тоуринг, који укључује низ ентеријера, ЦД музичког плејера са могућношћу даљинског управљања са задњег седишта и електричних прозора предњих врата са електричним погоном. За руску верзију додата је и додатна батерија и инсталирана су предња грејана седишта.

Спортска опрема допуњена је електричним прозорима на задњим вратима, контролом климе, светлом за маглу, 16-инчним алуминијумским точковима, системом стабилизације динамике и уграђеним компјутером.

Још увек постоје снопови Дирецт, Енерги и Сити Лине, али додатна опрема укључена у ове моделе није на потражњи.

Техничке спецификације

Измене аутомобила "Мазда-2" нису, од самог почетка производње, модел је произведен са хечбеком типа каросерије у верзији са пет врата.

Техничке карактеристике аутомобила:

• Дужина - 3.900 мм, висина - 1.475 мм, ширина - 1 695 мм. Међуосовинско растојање је 2 490 мм.
• Тежина опремљеног возила износи 1 485 кг.
• Чишћење (тла) - 150 милиметара.
• Мотор је бензински, четвороцилиндрични, линијски, попречни распоред, са ињектирањем. Запремина цилиндара је 1,3 литра, капацитета 75 литара. Са. На 6.000 о / мин.
• Мењач - механички, петостепени мењач.

Активна и пасивна безбедност возила

Тело Мазде-2 модела израчунато је на основу система МАИДАС, захваљујући којем се јавља расподела и парцијална апсорпција ударне силе у несрећи. Такође, у АБС-систему АБС-кочионог система, примењују се електронски систем за изједначавање силе кочења ЕБД и ЕБА електронски систем који обезбеђује кочиони ефекат кочница у случају кочења у случају нужде. Модул ИСОФИКС је инсталиран на задњем седишту, који се користи за транспорт деце. Аутомобил је такође опремљен предњим и бочним ваздушним јастуцима. Имобилајзер комплетира целокупну слику.

Суб-цомпацт цар "Мазда-2": рецензије купаца

Продаја малих аутомобила након 2007. повећана је неколико пута. Аутомобил је брзо преузео лидерску позицију у својој класи, а параметри који су одговарали нормама сегмента Б представљени су као техничка достигнућа у последње време. Купци су примијетили одличне возне перформансе аутомобила, убрзање и добро маневрисање. Аутомобил се лако уклапа у ограничен простор у градским паркирним мјестима, док је возио кроз прометне метроске улице, било је лако проћи кроз уске магистралне цесте. Позитивне повратне информације од власника удобног аутомобила допринеле су његовој популарности.

"Мазда-2": цена За нове и половне аутомобиле

Цена новог аутомобила варира у распону од 585 до 650 хиљада рубаља, у зависности од локације дилерског центра. Цене на периферији, по правилу, се разликују од цена у централним ауто продавницама на мањој страни. Разлика може да достигне 10-15 хиљада рубаља.

Цене за коришћене аутомобиле варирају од 300 хиљада рубаља до 420 хиљада, у зависности од године производње и техничког стања.