Маст ТП: принцип рада и сврха

Трафостанице су саставни дио модерне енергетске инфраструктуре. Они се користе у дистрибуцији корак енергије, што омогућава тренутни да минимизира карактеристике дисторзију процеса током преноса на велике удаљености. Постоје различите врсте таквих објеката, који су различити структурне карактеристике извршења, приступ инсталацију и рад. Заузврат, јарбол трафо-станица је најчешћи структура овог типа, пружајући низ предности.

Опште информације о маст подстанице

Маст или стуб, Подстаница изводи као једна трансформаторске јединице, која у зависности од карактеристика можда неће радити са опсег снаге 25-250 кВА. У раду таквих постројења може да у просеку наизменичне струје снаге са експонента од око 6 кВ. Под условом инсталација квалитет стуб трафо станица је у стању да одржи оптималне перформансе у условима мраза и високе температуре током лета.

Опаснији су претње у вези са директној функцији таквих објеката. У зависности од услова рада може да буде ризик од кратког споја, линија преоптерећења, фази на грешке фазе и удара. Из тог разлога, већ у трафо-станици база маст је опремљена са великим листе сигурносних система. Поред тога, пружа електричну и механичка блокада, обезбеђујући сигурност погонског особља.

Именовање маст подстанице

Функција трафостанице је повезан са потребом смањења губитака у водова. Овај циљ се може постићи на различите начине, али у овом случају, систем мора да обезбеди повећање напона. За ове трафостанице електрична инсталација је под условом да врши трафо и функцију дистрибуције. Процеси се користи више компоненти, међу њима - дистрибутивним системима, системима контроле и механизама подршке како би се осигурало да је задатак подржава рад изградње. Поново, у зависности од примене и оперативних услова електричне дистрибуције трафостанице јарбол се може јавити у различитим карактеристикама електроенергетског система. Такође је предвиђено задатак обрачун електричне енергије у неким моделима. Ово се постиже са предефинисаним шалтерима који могу да раде на принципу електрохемијских реакција, и због механичког дејства.

Принцип рада

Извор енергије испоручује подстаница објеката су пуни електричне енергије. Од ових напона се примењује на преображавајућег и дистрибуцију трафостанице, која се често налази у близини. Наведена функција повећања напона у циљу минимизирања губитака у складу пролази кроз акције побољшања трансформатора апарата. Након тога струја пријемник може обављати корак-доле трансформатор и да оптимизује карактеристике напона до оптималног у смислу коришћења локалну мрежу. За стабилне перформансе ових задатака маст трафо станице морају редовно да се охлади. Расхладни системи обично су уређаји са механизмима за снабдевање нафте. Ово је један од система који побољшавају поузданост подстаница овог типа.

Типови маст подстанице

Постоје два приступа реализацији структурне обављање тих подстаница. Једноставна варијанта је КТП, која има спољни перформансе А-облику. Композиција таквих објеката укључује сет актуатора са растављача, елементима пражњења, осигурача и напајање директно трансформаторске јединице са расејавање модула.

Друга варијанта је компликована више функционална и продуктивна станице У-облика. А ако прве врсте чешће него није потпуна, у овом случају, инсталација може да се уради са употребом спремних за инсталирање јединице. Међутим, и КТП се често користи у овој конфигурацији. Структура система обухвата исте компоненте, али са неким разликама. Конкретно, У облика станица има граничник напона, једна јединица дистрибуције обично представљен нисконапонске уређаје

Како је стуб монтиран трафо-станица?

Инсталлатион активности укључују реализацију неколико операција, међу њима - испоруку опреме, кораке за монтажу и причвршћивање елементе подршке. Следеће је положај инсталација усклађености, онда блокови су пуни припремљеном електричном опремом. Директна веза између уређаја се врши тек након коначне ревизије и прилагођавања уређаја. Нормално, маст трафостанице комплети опреме уз помоћ посебне опреме. На пример, снага трансформатора може се покренути за подршку дизалицом. Затим, фиксирање јединица - на бетону подржава фиксирање се врши помоћу метални оквир, који заузврат се одржава на неком носачу металним спојницама.

закључак

Поле монтиран трафо због дизајна имају широку примену у различитим индустријама. Предузећа производи посебне моделе за употребу у пољопривреди, побољшати основне серије мулти-сврхе, развој моћан, комплетне објекте да служи потребама индустријских објеката, и тако даље. Д Али, без обзира на перформансе, трафо-станица Маст типе сталном порасту и технолошки. Произвођачи праве нову генерацију компоненти које се већ у изградњи на принципима аутоматизације. С једне стране, ова транзиција компликује дизајн и менаџмент, али с друге стране - омогућава оптимизацију трошкова енергије и финансијски одржавања, а да не помињемо побољшање поузданости и сигурности.