Мерцедес: Земља порекла, историја бренда

Историја компаније Мерцедес-Бенз није само прича о другом аутомобилском бренду, то је историја целе аутомобилске индустрије. Порекло легендарне фирме биле су две компаније - Бенз и Даимлер. Значајно је да су њихови стварачи, заправо, измислили аутомобил у облику у којем је познат до данас. Можда би сада ишли на други транспорт, ако не и за овог продуцента.

Земља

Мерцедес је створен у Немачкој - земљи са педантним и прагматичним погледом на ствари. Као што знате, посебна пажња се посвећује малим стварима. Као резултат тога ова компанија није постала једини немачки концерн који производи квалитетне аутомобиле. Међутим, задржала је лидерске позиције.

Порекло легенде

Карл Бенз је основао своју компанију у далекој 1871. години. Од 1886. године продао је прву само-погонску вагону на свету, радећи на бензинском погону. Није било велике потражње код купаца, а ако није било супруге Бенз Марте, можда се ништа не би десило. 1888. године, а да није питала свог мужа, извршила је путовање у суседни град на моторизованом превозу. Није ни помислила да би једноставно путовање било одлично ПР-предузеће. Људи који су размишљали како се девојка возила прекрасним уређајем, одмах се заинтересовала за њега. Марта није била само храбра, већ и технички писмена, и по повратку кући понудио је мужу да уради нешто слично модерном контролном пункту.

Спајање две компаније у једну забринутост под називом Даимлер-Бенз АГ потекло је већ 1926. године. Пошто је реч "Даимлер" у неким европским земљама била предмет законских ограничења, одлучено је да се продају аутомобили под именом Мерцедес-Бенз. Први дизајнери фирме постали су Фердинанд Порсцхе. Као емблем изабрана је ДМГ значка - тробојска звезда, која означава супериорност компаније у три елемента: на земљи, на води и на небу. То је због чињенице да је у почетку двадесетог века "Даимлер" произвео не само аутомобиле, већ и моторе за авионе и бродове.

Главне фазе развоја компаније

Током Другог светског рата компанија је произвела аутомобиле и камионе, као и моторе за авионе. Када су у септембру 1944. године, током двонедељног бомбардовања, фабрике Мерцедес готово потпуно уништене, одбор директора је изјавио да заправо компанија више не постоји. Али ово, као што знате, није завршило историју компаније Мерцедес. Земља-произвођач се опоравио, а 1946. године компанија је оживела.

Већ неко време компанија је произвела само камионете који су веома погодни за рестаурацијске радове у немачким градовима. А тек 1949. године произведен је први послератни модел аутомобила. Године 1993. модели су примили ознаку која се данас користи - слова која означавају класу (А, Ц, Е, С, итд.) И бројеве који означавају јачину мотора. 1997. године концерн је преузео фирму Цхрислер и постао познат као Даимлер-Цхрислер АГ.

Након 10 година, 2007. године, компанија је поново променила назив и постала позната као Даимлер АГ. До данас се зове исто, а компанија Мерцедес-Бенз је његова подјела. Седиште компаније налази се у граду Штутгарту. Земља произвођача остала је непромијењена. Машине "Мерцедес" до данас диктирају моду и настављају да одржавају своје лидерске позиције. Испод ћете наћи најпознатије моделе.

Спорт

Мерцедес-Бенз С, објављен 1927. Аутомобил је дизајнирао Ф. Порсцхе. Савршено је комбиновала брзину, поузданост и удобност. Овај модел није могао успоставити ни један рекорд за брзину.

Следећи култни модел је објављен у четвртини века - Мерцедес-Бенз 300 СЛ, који је такође назван "Гуллвинг". Аутомобил је био први спортски модел који је објављен након рата. Поред тога, сматра се једним од нај легендарнијих аутомобила "Мерцедес". Земља-произвођач је поносан на овај аутомобил, а 2009. године постао је прототип модерног супераутомобила - Мерцедес-Бенз СЛС АМГ.

Седан

Године 1963. Мерцедес-Бенз 600 је сишао са линије - истог легендарног "шест стотина Мерцедеса". Заслужио је статус најпрестижнијег седана 20. века. Овај аутомобил су возили искључиво богати људи: шефови држава, главни привредници, филмске звезде и лидери мафије.

Године 1976. продаја је представљена моделом Мерцедес-Бенз В123. Сигурно се сматра једном од најуспешнијих и поузданих модела компаније. Такви аутомобили произведени су око 2,7 милиона. Данас их могу наћи на путевима многих земаља, укључујући и земље бившег СССР-а.

1991. године појавио се модел Мерцедес-Бенз С В140. Сматра се култом за читав пост-совјетски простор деведесетих. Иначе, први Рус који је купио овај аутомобил био је В. Жириновски.

Теренско возило

1979. године, свет је видео цивилну верзију култне војне СУВ-а Мерцедес. Земља производње је и даље поносна на овај модел. Као што сте већ схватили, говоримо о Мерцедес-Бенз Г-класи "Геландеваген". Овај модел се испоставило да је права дуга јетра. Сада се сматра луксузним офф-роад аутомобилом, али у ствари је једном био само поуздана "радна кочница". Овај аутомобил се још увек производи, а његова популарност расте само.

Историја компаније у Русији

Тешко је поверовати, али 1901. у царској Русији већ је било могуће упознати аутомобил "Мерцедес". Земља произвођача је продавала камионе за руску војску. После Другог светског рата, немачки аутомобили су прилично активно увезени на територији СССР-а. У периоду од 1946. до 1969. Испоручено је најмање 600 аутомобила (аутомобила, камиона и аутобуса).

На изложбама седамдесетих година, који су се одвијали у СССР-у, Мерцедес је камион представио углавном као камион. У 80-им, нови "Мерцедес" је био само за Л. Безхни и В. Висотски. 1978. године њемачка компанија је званични снабдевач Московске олимпијаде. И две године касније у главном граду је отворен први представниство Мерцедес-Бенз. Две године касније, након распада Уније, појавио се први званични дилер, ЛогоВАЗ-Белиаево. Године 1994. отворено је званично представништво фирме Стуттгарт.

У 2010. години, на основу предузећа КамАЗ, покренути су камиони Мерцедес. Земља-произвођач, град и неке карактеристике производње су промијењене, али квалитет остаје исти, јер њемачка компанија предлаже јој посебне захтеве. Три године касније, производњу комерцијалног Мерцедес Спринтер-а је покренуто у објектима предузећа ГАЗ . Ускоро ће можда, на територији Руске Федерације, сакупити и Мерцедес. Земља произвођача решава ово питање са Русијом.

У деведесетим годинама, култни модели за Русију били су В123, В124, В140 (само "шест стотина") и "Гелентваген". Од тада, па све до данас, аутомобили овог бренда сматрају се најпрестижнијим, укључујући и међу политичарима. Данас се Мерцедес класа састоји од 16 класа.

Занимљиве чињенице

Проналазачи првог модерног аутомобила, Даимлер и Бенз, живели су само 100 километара одвојено, али никада нису упознали све док није створена концерн Мерцедес Бенз. Земља произвођача - Немачка јасно - успела је да образује талентиране инжењере.

Постоји верзија која је пре него што је изабрала као логотип са три звездице, менаџмент компаније "Даимлер" је желео да даје предност слону или наранџу. Замислите црну тонирану "Гелентваген" са слоном на хауби. Али ово се могло догодити.

Мерцедес-Бенз је 2007. године покренуо сопствену Интернет ТВ.

Мерцедес-Бенз је једина аутомобилска компанија која дозвољава да користи свој развој у области сигурности у аутомобилима других фирми. Немачки произвођач аутомобила био је први који је успоставио производњу аутомобила са независном суспензијом свих точкова и са дизел мотором. Такође на овим аутомобилима је први пут АБС систем инсталиран 1978. године, ваздушни јастуци 1981. и ЕСП систем 1995. године.

Мерцедес-Бенз 300 СЛР је 1955. године поставио рекорд брзине у трци за издржљивост - 159,65 км / х, који није био сломљен. Исте године, овај модел је пао у највећу катастрофу и историју моторног спорта. Тог дана је повређено 80 посматрача и ауто пилот.

Модел "Гелентваген" званично стоји у арсеналу швајцарске војске.

Фирма Мерцедес-Бенз се појавила давно, да је бензин продат у апотекама.

Мерцедес и познати људи

Мерцедес 300 СЛ 1954. године имао је "крило галеба", за који се много заљубио у Елвис Преслеи и Марилин Монрое. Поред тога, 1999. године модел је препознат као најбољи спортски аутомобил двадесетог века.

Стив Џобс - оснивач компаније Аппле - редовно је купио нови Мерцедес-Бенз СЛ 55 АМГ само да би возио без бројева. Чињеница је да, према законима Калифорније, нови аутомобил се не може регистровати 6 месеци након куповине.

У филму "Седамнаест тренутака пролећа", Стирлитз вози Мерцедес Мерцедес-230.

Владимир Висотски волео вожњу брзо. Једном када је превезао на Мерцедес-у 17 пута. Чињеница да је он жив, говори о високом нивоу безбедности у аутомобилима Мерцедес-Бенз. Земља произвођача је веома озбиљна у погледу безбедности аутомобила, а ово се односи не само на компанију која је постала херој нашег разговора већ и на друге немачке ауто-гиганте.

Закључак

Дакле, сазнали смо о чему се издваја компанија "Мерцедес", која земља произвођача даје оваквим дивним аутомобилима свету, у којим фазама је била више од векове историје компаније, и шта се занимљиво десило у то вријеме. Сада можемо закључити мали закључак о Стуттгартовом забринутошћу.

Историја напредног аутомобилског бренда Мерцедес била је прилично компликована и пуна догађаја. Земља произвођач аутомобила - Немачка је јединствено способна да ради квалитетне аутомобиле. Упркос конзервативном дизајну, немачки модели су веома популарни међу свим старосним групама возача. Они су знак престижа и богатства. Али све је почело, као што је често случај, са једноставним домаћим развојем и иновативним идејама двојице обичних инжењера. А није познато шта би возили, ако не и развој Мерцедеса. Земља-произвођач ових машина - Немачка - постао је симбол висококвалитетне и напредне аутомобилске индустрије. Да видимо како ће нас више задовољити.