Мотоцикл Иамаха Драг Стар - изаберите свој сан

Сваки возач долази време када желите да изаберете добар, леп јединицу. То је оно што сам сањао узбурканим воде, која би имала универзални заједнички, спуштено и врсту погона В-твин. размишљање и размишљање је мали, изабрао Иамаха Драг Стар, који у потпуности задовољава моје потребе.

Први утисак бицикл је одличан. Пријатан поглед на себе оставља ергономија која ће задовољити и критичне бициклисте. Иамаха драг Звезда не пада на страни, и пријатељски Неус мотоциклисте. У принципу, чини се да ТАПКИ стапа са возачем у једном. Тако да је послушан и веома отпоран.

То је да се захвалим креатори Иамаха драг стар 400 за одличне перформансе током вожње. На крају крајева, ако летите напоље (по стопи од стотину) на страни пута, онда неће суочити са болнички кревет, како се често дешава и са другим моделима мотоцикала.

Осветљење на мотору може да испоручи оцијенио "четири". Видљивост Фарови сасвим нормално, само да погледате уређаја, морате спусти главу. Међутим, ова функција - то је само навика.

Са ЦАРДАН треба да настану без проблема. Неопходно је да се повремено га подмазати. Ако престанете избор на Иамаха драг стар, онда обратите пажњу на свом класичном дизајну. Она има велике крила које ће вам сигурно помоћи у блату после кише.

Потрошња горива у мотору, такође, имају Прадо, јер је само 4,5 литара на сто километара. И када се узме у обзир чињеницу да је резервоар буде инсталиран на Цхоппер 17 литара, онда је довољно за 280 километара - је јединствена.

Позитивна емоција је возећи Иамаха Драг Стар. На крају крајева, ово бицикл није "парус" (не разнесе вагона, као и неким причама). Удобно у њој и сувозачевом седишту, што је у неким моделима опремљеним трупа и леђа. Такође добро рукавице испод резервоара, који може да прими много различитих ствари које не ометају на путу.

Генерално говорећи, мотоцикл има позитивну страну:

- одличан изглед;

- одрживо управљање;

- добро ергономија;

- јасноћа промену брзина;

- Цонвениент лоцатион свих елемената;

- пространи глове цомпартмент;

- Крстарење у бекству.

Можете направити један закључак: Тхе Бике - само сан, а не техника. Али, у сваком масти има муву у масти, а ова јединица има неке критике. Требало би навести неке слабости бицикл:

- незгодно прикључите резервоар;

- локација брзиномера и ружне реда сијалица;

- почети да повреди руке, јер не постоји угао при вожњи.

Исто тако, да власници могу да виде да је овај модел мотоцикла (посебно Иамаха Драг Стар 1100) пате од спорости. Али, као што је пракса показује, руски и плута, врло је ретко, јер је бицикл стеже између редова са лакоћом. Ако желите да се помери са једног реда у други, такође, без сумње се не појављује. На крају крајева, ако се осећате своју величину и знају како да вози, то је проблем који ће се дефинитивно знати.

Укупно куповином ове јединице, нећете бити срамота да га покаже пријатељима и познаницима. На крају крајева, то је веома лепо и изазива осећај поштовања и дивљења за своје огромне величине и одличног дизајна.