AutomobiliАутомобили

Правила путовања кружног тока. Кружни ток. Нова правила на путу

Док је на путу, свако је одговоран за извршење саобраћајних прописа, без обзира на то да ли возача или пешака ит. Из нашег интегритета зависи животе других. Сви знају да је најмањи поремећај може довести до смрти. Тако, раскрснице и кретање око прстена изазвати потешкоће за већину возача.

Дефиниција кружног кретања

У градовима и на путевима између њих је често могуће видети раскрсницу са кружним покретима. Према СДА, то је раскрсница путева, аутомобилски саобраћај који се одвија у кругу, на сату.

Од кружног тока често повезан са три до пет путева.

Знаци, знаци и сигнали

Кретање у круг на обавезној основи је наведено знаке. То је на овим путним прелазима у координацији са примењеним ознакама и додатно инсталираних показивача. Је "кружна покрет", који стоји на улазу, тако, представља раскрсницу. СДА даје варијанту кружног тока која не садржи знаке и друге ознаке. Ово је прилично уобичајена појава на шинама. Правила путовања кружног тока без знакова и симбола су исти као и за ванберзанском раскрснице.

У неким случајевима, путовања кружни ток опремљена семафорима. Али ово је изузетак него правило. Када маневрисање возилом особа је дужна да укључи показивачи правца на возилу, писало је као правила СДА. Правци кружно кретање обухвата обнову једне траке у другу, тако да су потребни сигнали, јер у супротном ћете вероватно постати иницијатор саобраћајне несреће. Такође, не заборавите о сигналима заузврат на улазу и излаза из прстена.

Најпопуларнији опција - то је кружна покрет и знак да она представља. За возаче, то би значило да је прстен се користи правило десне руке. То је, ауто је већ почело да се креће у круг, има предности у односу на улазак, што је препрека на десној страни.

Таква шема је имала до 2010. кружном току. СДА наредне године били приморани да инсталирате додатне знакове. Неопходно је за промену правца кретања, у зависности од оптерећења на деоници пута. Тако смо почели да стави приоритет знаке. То је знатно побољшан и регулише кретање друмском саобраћају.

Знаци "уступе" и "главни пут" ће бити успостављена у граду, пре уласка у ринг. У неким случајевима, ова друга се користи заједно са знаком означава путању. У овој ситуацији, требало би да буду посебно опрезни и да узме у обзир сваки смер.

Постоји комбинација знакова "кружним покретима" и "дају начин." Да прође прстен правилно и без инцидената, потребно је да се обрати СДА. И правила путовања кружног тока нам говоре да је комбинација ових знакова имају моторна возила предност која су на прстену, и улазе морају престати и пустити их да прођу.

Улаз у рингу. бенд Избор

Прописи не садрже посебну ставку, која садржи правила путовања кружног тока на улазу.

Пре него што сврати до кружног тока, возач возила је дужан да пропусти све пешаке.

Свако се сећа ставку СДА који садржи информације о прави заокрет. Наиме, пре него што лево или десно, као и потребу да се скретање за екстремне бенда. Изузетак од овог правила је кружног тока. Тако, возач моторног возила не би требало да стоји у десној траци пре уласка у ринг. Позовите у кружни раскрсница произилази из овог бенда у којем је претходно преселила. Ви не треба реконструисати. То је, ако се креће у левој траци на прстену су потребни за улазак и на овај бенд и ништа друго. На крају крајева, ако вам одговара на улазу да се прилагоде на екстремној десници, то је пун опасности.

Постоји могућност да на кружном току на деоници пута, која се налази испред њега, број покрета серије неће одговарати. Стога, правила путовања кружног тока те обавезује унапред реконструисан у оквиру потребног опсега. Претпоставимо опцију већ обнови у рингу, али у овом случају, узмите крајње леви ред ће бити могуће само када недостају друге учеснике у саобраћају.

Кретање прстена

Пре уласка у кружни ток треба да пажљиво прате постављене знакове, јер они одређују правила пута на прстену.

Најчешће, кружну раскрсницу приоритетни путеви. Међутим, нису све остале области су секундарни. Због тога напамет знаке и пратите њихова упутства.

Да би се избегла ометања друге учеснике у саобраћају, а не да се створи ванредно стање, да је кружног тока строго на својој траци, без петље и без подрива других возача.

десно

Када окрећете право треба бити веома опрезан. Пре почетка маневра, проверите да ли суседне возила признају пут. Пре него што је потребно да дође у десној траци, увек искористивши скретање сигнала. Па унапред да смање брзину пред маневар.

налево

Скрените лево, у принципу, као и било који други маневар, ви строго морају у складу са правилима пута. То ролл, возач мора да искористим ову екстремну леву траку. Ако имате два реда на прелазу прстена за почетак са леве стране и пришао потребу да праве стазу и да се заврши маневар, налево.

Теже стање кружни ток са три траке. Због тога, када обновити мораћете да пређете на десној страни пута. То ће захтевати пажљиво и бити врло опрезан. Будите сигурни да трезвено процени своје вештине и јасно упознат са ситуацијом на раскршћу.

Описани поступци дозвољено да возе кроз кружног тока, уколико се не инсталира знакова или ознака залепљене на којима је писало на различитим редоследом покрета. Наравно, возио прстен, погледај око себе, а не занемарују правила пута.

право

Већина кружних раскрсница су поред пута. Она мора узети у обзир возачу да правилно израчунати путању његовог возила на прстену. У случају када је прстен за више од две траке за путовања, покушајте да изаберете средњи ред. На крилу двије саобраћајне траке да заузме став најповољније за вас, узимајући у обзир све нијансе. Бити на главном путу, уверите се да је остатак пута прошао. У супротној ситуацији, односно узимање средњу пут, обавезно пропустити други аутомобили имају предност над вама.

У ситуацији у којој је требало да пређе кружног тока кроз, варијанта може бити када останете у десној траци. Међутим, у неким случајевима, тешко кретање осталих возила, наиме, десна трака је неопходна за возаче који су у средњем реду, оставио за маневрисање. Стога, да би избегли било какве спорне ситуације и несреће, да је боље само покушати да заузму централну ред.

Излаз прстена

Када сте средио улаз у кружном току и вожње на њему, време је да се испита исправан излаз из прстена.

Већина наставници предају вожње да се креће низ од кружног тока на једном истом бенду, који се бави у рингу. Међутим, то није право решење. Уосталом, у складу са правилима пута, остављајући кружног тока се врши на десној траци. Ако немате времена да се прилагоде на излазу из прстена, а затим успорите како би возила са десне стране, а затим обнавља право.

Кршење и савети за почетнике

Ако знате правила путовања кружног тока, саобраћај на њему неће бити да радите.

Савети:

  • Пре сваког потеза или обнови обавезно морају да садрже показивачи правца. Тако да пружи могућност других учесника у саобраћају да виде где се ићи даље.
  • Запамтите да сврати кружног тока дозвољено са било којим бендом, али само дозвољено да напусти екстремну десницу.
  • Важно је напоменути да је кружни ток је дозвољено да преузме. Механички стоп дозвољено возило на удаљености од пет метара од фузије прстена и главног коловоза.

Најчешћи грешке:

  • Конфузија у опсезима. Вожња на супротној линији.
  • Возач није узео у обзир приоритет других учесника у саобраћају и да их не пропустите.
  • Заустављање моторним возилом на кружном раскрсници у погрешном месту.
  • Излаз из главног прстена на коловозу од средине или крајње леве реду.

Свака повреда је кажњиво. Казна примењује на возача, у распону од новчане казне до суспензије дозволе.

Правци кружно кретање по новим правилима

СДА, која је ступила на снагу, нема значајнијих промена и разлике у вези са кружним раскрсницама. Међутим, како не би постао иницијатор саобраћајне несреће, треба да будете свесни свих иновација.

Правци кружно кретање, по новим правилима, променити у дефиницији користи. Као што је раније поменуто, у знак "Дај пут", "Покрет без заустављања је забрањено" приоритет су се кретале у ринг аутомобила. У другим случајевима, ради старо правило "препреку на десној страни."

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.