Порше Порсцхе 911 ГТ3: опис, спецификације,

До данас, Порсцхе бренд - симбол квалитета и поузданости из немачког произвођача. Они знају како створити најбоље за обичан. Други модел Порсцхе 911 ГТ3 РС није изузетак.

Историја стварања

Порсцхе 911 ГТ3 РС - тркачки аутомобил за пут.

Када објављен у 1999. Порсцхе 996, следећу генерацију 991-ог до мотора се хлади водом, сви су збуњени: да ли ће то бити добар тркачки ауто? Али разлог за узбуну није била Порсцхе 911 ГТ3 (и касније РС и РСР) били су најуспешнији ауто компанијама. Он је заузео прво место у конкуренцији Гранд америчке, АЛМС, па чак и у многим европским тркама. Поред тога, он је један од главних кандидата за победу на ЛеМанс.

911 ГТ3 уведен у верзији уличних аутомобила. Ово је ауто са природно хлађење мотора, без додатних доводом ваздуха. Као прави Царрера РС, 1973, Порсцхе 911 ГТ3 РС лако, снажно, са луксузном ентеријеру, побољшану суспензију, специјалних точкова, гума и кочница.

Стандардни Царрера и као тркача, али постоји и модификован. Осетићете тротоар, ако ход његов длан, управљач заоштрава, аеродинамика - још боље. Невероватна и забава ауто!

Техничке карактеристике Порсцхе 911 ГТ3 РС

Да бисте креирали аутомобил који ће достићи нови ниво перформанси - на задатак пред којим програмери Порцсхе ГТ3 РС. Да би се постигла максимална ефикасност Енгине Оптимизатион дозвољено систем довод ваздуха и филтер за ваздух, као и ревизију система за убризгавање горива. Са овим возилом убрзава од 0 до 100 км \ х за 3,5 секунде, достиже ограничење брзине 309.6 км \ х.

Кочиони систем опремљен керамичким дисковима. Однос тежина моћи да игра важну улогу: 3 до 1, респективно.

Недавно, у јесен 2010. године, увела је нови тркачки модел ове машине, који је добио префикс "Цуп". Постоје информације о учешћу аутомобила у Порсцхе купу, који се одржава у Великој Британији. Након тога, она ће учествовати у шампионату Порсцхе МобилОне Суперкупа. Детаљније информације о описаног модела је представљен у табели:

Изглед Порсцхе ГТ3 РС-а

По први пут Порсцхе ГТ3 РС је виђен у САД, када је тестирање одржана у држави Џорџија. Али у то време маскирна била толико густа да су машине готово у потпуности скривена испод њега. Али тестирање у зимском периоду одржава готово "голи" за нове производе.

Напомена задњи спојлер, која ће вероватно ући у производњу. Ту ће бити додат на нове "Пит" хлађење кочница канала, који се налази на предњим браницима, и груб, изражавајући агресију, сиде доводом ваздуха.

Главна разлика између верзије претходних модела РС ће бити опремљен спортски аутомобил са седам брзина мењач нема алтернативу. Посебно за овај модел су произведене гуме Мицхелин 265/35 ЗР 20 за предњу осовину и 325/30 ЗР 21 за позади.

тест дриве

Аутомобил "Порсцхе" одувек био познат по високом квалитету и брзу вожњу. Студирање гласине, можете видети да је на претпоставкама потпуно новој ГТ3 Цуп ће моћи да заокружи на Нурбургринг за само 7 минута и 20 секунди. Тако је испало.

Након вожње, може се рећи да је купе веома послушан: пише најновија технологија задњих точкова окренути. Под подразумева заокрет у супротном смеру од предњих точкова, што га чини врло лако за маневрисање у граду и на путу. Управни је идеално подешавање и опремљен са електричном енергијом, демонстрирајући тачност и "транспарентност". Керамика на кочнице врло бучне, али даје велику успоравање возила.

Порсцхе су постављени ауто на угљеничних влакана "дијету" и опремљен магнезијума кровом, смањује оптерећење центра гравитације. Сада постаје јасно како је преграда са дужином тела од 4.545 мм тежак 1.420 кг.

Рад на мршављење се огледа у унутрашњости. ручке на вратима су замењени тканина шарки, а места се додељују кроз црвено шавовима и уметака. Фацес традиционално додељује Жуте стрелице и да су у пет одвојених бунара. У средини видимо белу и велики тахометар, који је уметнут у дигиталном брзиномер. На обе стране сензора има температуру расхладне течности и горива у резервоару.

Овај модел је показао још једном да је "Порсцхе" не мења принципе ових "бораца".

recenzije

По мишљењу стручњака је сачињен списак критеријума и процене, који је оцењен ауто. Максималан сцоре - 5.

Почнимо са описом Порсцхе 911 ГТ3 РС, односно изгледом, да би 4.

Дизајн је скоро не мења, али модел Спорт Цоупе изгледа атрактивно.

Руковање и динамика - 5 бодова.

Осетљивост на педале гаса је оштра и веома пожељан међу власницима. Он наглашава необичне разиграност и узбуђење аутомобила. Иде у ред, осећају да је пренос преузима вучу на задњој осовини напред и аутомобил "Порсцхе" сигурно иде преко реда. То је као да се осећа власника и начин: ако је возач претеривати било где, увек у помоћ "контролу проклизавања", и да се ситуација поправи.

Шта да кажем о електроници: није наметљив и не утиче на резултат задовољство вожње. Сиде ролне су практично одсутне, волан, "лако" и прецизно. Још једна особина кочионих сила су глатко и снажно ради. Једина мана сматра "тежак" педала квачила. У градском саобраћају, возач је у стању да гуму. Погон на четири точка не дају разлога за забринутост, чак и на влажним површинама.

Квалитет и поузданост - 4 поена.

Порсцхе карактеристичан положај на листи ЈД Повер јасно да су Немци чувају бренд и неће да јој дам. Произвођачи, као што су Инфинити и Лекус остали испод оценио.

Удобност и опрема - 4 поена.

Изненађујуће, ажурирани модела мирно понаша на путу није најбољег квалитета. Седишта су веома погодни и имају способност да се прилагоде било којој висини и изградњу од возача или сувозача. Иако је слетања за воланом је низак, то не утиче на преглед, осим у задњем делу. Уз све то је дуг списак различитих аутомобила електронике опција.

Сигурност и заштита - 4 поена.

Модел 911 ГТ3 РС је тестиран "у штрајку", након чега је компанија Порсцхе самоуверено најавио минимални ризик од добијања у трамвају несреће. 6 ваздушних јастука и заштита од превртања за помињање много.

Закључак: 4 бода.

Порсцхе 911 ГТ3 РС није дао разлоге за разочарања, већ се развија даље и добија високе оцене широм света.

Цена и експуататсииа

Цена нових Порсцхе 911 ГТ3 РС креће око 9.769 милиона руских рубаља. Ово је виша од цене претходног модела у скоро 2,5 милиона. Иначе, ова "Порсцхе" 911 ГТ3 Цуп, има комплетан сет улице, иза себе има толико победа тој тачки. Идеалан пут за вожњу ће бити Стреет Атланта само ће разбити главу у првом кругу. Поред тога, укључите музику из игре "Гран Турисмо 3" пуна идеализма.

Главни предности и мане

Плусева: Одлично пријања на сваку врсту површине, акутни и информативан управљање, изузетну динамику и прецизно деловање ручица мењача.

Против: висока цена, високи оперативни трошкови, тешка квачила.

пресуда

Аутомобил је добро. Одличан аутомобил за пут, и парови, имају висока примања за одржавање овог "монструма". Квалитет премаз се често не види као проблем за овај модел, тако да руски путеви погодан решење за квалитет и поузданост.