Преглед СУВ-Рестилинг "Опел Астра"

Европски концерн "Форд" први пут одлучио да покуша руку у учионици пуној величини СУВ-цласс џип, пуцају на светло свој нови аутомобил назван "Опел Астра" У 2007, години. Нажалост, прва палачинка била Пијан за немачке програмере, тако да је у 2010. години, инжењери су озбиљно бави финализације џип. Прошле године, нови производ је коначно спреман за продају, а већ је тачно годину дана од његовог дебија. Па, хајде да сазнамо да ли је право да постоји рестилед верзију СУВ "Опел Антара".

појава

У почетку, СУВ је дизајниран на основу америчког аутомобила "Цхевролет Цаптива". Због тога су Немци били у стању да створи праву погоном на четири точка џипа (мада постоје и предњи модификација), а не офф-роад путничких аутомобила "кожу". Што се тиче рестилинг, има значајне промене у изгледу су готово неприметна. Упдатед "Опел Астра" је још један облик браник, нове оптике и више импозантне решетка са широким хромираном траком. Одрастао блатобрани у комбинацији са широким цаст дискова Деветнаест заштита подвозја и створи изглед СУВ. Иако је "Фронт" је нешто попут дизајна "Опел Астра", али то је само мањи у односу на двадтсатисантиметровим трендовима чишћења. Шта путничког аутомобила или скретница може да се похвали таквим подацима?

салонска кола

Унутра, све је урађено скромно, без патетике и гламура. Пластика мало груб на додир, центар конзола са стране отвори округлог облика направио прилично стандард за европске ауто. Али то није урадио овде и неупадљиво. Возачи примете присуство погодан и функционалне волана, који има контролу радио. Инструмент табла, упркос томе што је "свежа" изгледају прилично читљив и информативан. Нема додатних скале и стреле да би омести возач је возио по.

"Опел Антара": карактеристике мотора

За разлику од екстеријера, озбиљно реновирање дотакао палету мотора. Тако, руски купци могу добити избор једног од четири електране. Међу њима вреди напоменути две бензинске моторе са капацитетом од 170 и 249 коњских снага и запремине од 2.4 и 3.0 литара. Узгред, прва јединица замењује стару 140-хп мотор са истом Радна запремина.

Што се тиче дизел мотора, биће два у Русији. На свом првом радном запремином од 2,2 литара излази 163 снаге коњска снага. Други има исту запремину, али је његов капацитет је 184 "коња".

"Опел Инсигниа" - 2013: цена

У овом тренутку, СУВ се продаје на два нивоа опреме: "Цосмо" и "Ангие". овај други трошкови око 1 милион 20 хиљада рубаља. "Цосмо" -версион ће коштати 1.215 милиона рубаља. С обзиром на нова линија мотора, леп изглед и конкурентну цену, можемо предвидети нових производа успешну будућност за најмање пет или шест година.