"Приорат" мотор. перформансе мотора, цена, фото

Међу возачима "Лада Приора" је најконтроверзнији од свих модела ВАЗ линије. То је била заснована на узорку платформи у '84. Ова машина је постала замена за ВАЗ-2110. Аутомобил се испоставило много занимљивији од свог претходника. Који мотор "Приоре" вредно тога? Да видимо.

Ова машина може лако се такмичи са јефтине страних аутомобила. Има нормалан удобност, као и добре динамике и поузданост. У поређењу са претходним моделима, дизајнери су успели да значајно побољша све параметре контроле.

Аутомобил је добио много неоправданог критике, нарочито у ово крив за старе 8-вентила мотора "Приори". Међутим, након јединица снаге за њих замењени новим, они су само амазед возачи. Ако погледате перформансе, велика разлика је скоро немогуће видети. Али у 1 литру смањене потрошње, повећану снагу. Мотор је почео да тече много тиши од свог претка. То осећају возач и путници. Само погледајте слику мотора, да разуме све.

Јединица ради глатко на свим брзинама. Ако је "десет" захтевао зависност, онда може ићи, скоро без напрезања. Да би се ово постигло је био да се дизајнира побољшање.

"Приоритет" Мотор има капацитет од 98 литара. . и запремину од 1,6 литара. Овај мотор задовољава Еуро 3 услове Хајде да погледамо у детаље.

дизајн

Погонских "Лада Приора" аутомобил пружа обртни моменат који уз помоћ преносног система се преноси на диску и точкова. Ово омогућава кретање машине.

На овим моделима аутомобила Ваз-монтираних 21126. Ови мотори су дизајнирани на основу мотора ВАЗ-2112. Енгинеерс повећан капацитет цилиндара до 1,6 литара, а проширена удар клиповима. Пречник цилиндра остаје иста.

перформансе мотора

Пред нама је 1,6-литарски јединица ињектор схестнадтсатиклапанни са правилима под евра 3. Опремљен је са дистрибуирани систем убризгавања горива под контролом рачунара. Цилиндри су у линији аранжман. Радна запремина мотора је 1596 ЦЦ. Погледајте Максимална снага. - 72 кВ. Момент продукцији мотора која је 145 Нм. Гориво би требало да користи 95 бензин. Потрошња горива на овој јединици је пасош 7,2 литара. Максимална брзина при којој је способност да "Пре" са новим мотором - 183 км / х. Аутомобил може да убрза до 100 км у 11,5 секунди. Уз то, да стави мотор у "приоритет", чија је цена је око 35-100 хиљада, можете да скоро свака гаража, то је дефинитивно вреди новац.

Цилиндар блок - Материалс

Ова скупштина је направљен од специјално дизајнираних ливеног гвожђа легура са карактеристикама високе чврстоће који нам је омогућио да добију неопходне крутост и чврстоћу индикатора. Канала за циркулацију расхладног средства сада прошири преко целе висине блок. Ово је значајно побољшан хлађења клипа, као и смањено процеси цилиндара деформацију услед прегревања, што се не разликују униформност. Канала за хлађење пролаз на врху цилиндра главе.

На дну, можете наћи пет стубова за главне лежајеви радилице. Поклопци су приложени са вијчаних спојева. Носачи за носе уметака су инсталирани. Они су направљени од специјалног челика-легуре алуминијума. Они се користе као лежишта за радилице. Просечна подршка има посебан жљеб. У последње монтиран сталне пола прстење. Они су дизајнирани да безбедно вратила. Тако да је могуће да се избегне креће компоненту аксијално.

У поређењу са моделом чвора 2112 ова јединица је постала мало више. Можете видети слике мотора.

Радилица и његове карактеристике

Ова скупштина доноси ливења специјалних легура високих гвожђа легура. Да би ставке могу бити подмазиване са допуна за шипке, радилица има рупе за подмазивање или прерада канала. Они прикључен.

Да бисте смањили вибрације на послу, инжењери користе осам противтеже. Они се налазе на радилице. Полупречник механизма коленастог сада (у поређењу са претходним изменама) повећан за 2,3 мм.

У предњој страни уређаја подешен за систем пумпе за уље, и назубљеним ролна за зупчасти каиш. Исто тако, мотор "Приорат" је опремљен са генератором за пригушивач диска. На задњем делу је од ливеног гвожђа замајац. То је посебан прстен брзина, направљен од челика.

курбле

Те тачке се формирају ковањем од челика. Они имају поклопац на главама испод. Производе се поступком раздвајања чврстих шипки. Дакле, могуће је постићи боље перформансе тачности. У доњем делу полуге монтиран уметака са танких зидова.

клипови

"Лада Приора" Мотор има пуно могућности. Посебно, опремљена је са клиповима направљеним од посебног алуминијума. Сваки од њих има посебан прстен у износу од три комада. На врху два у сваком клип - компресија прстење, а трећи, ниже - стругач.

Са доње има равну облик и четири удубљења за вентила. У исто време на клиповима из претходног измене продубљивање мотора је повећана незнатно. Хлађење клипа врши се помоћу уља. За ту сврху, главни лежај подржава инжењери под условом да присуство ињектора. Ова цев са кугле на пролеће. Када мотор ради, ове ставке омогућавају да направите проток нафте на клипа.

глава цилиндра

Глава цилиндра се инсталира одозго на блоку мотора. Марка овај део мотор изливање посебна легура алуминијума. Доњи део има канале за циркулацију расхладног флуида. Топ-монтиран Цамсхафт. Један се користи за унос и један за издувне вентиле. На овој мотор Глава цилиндра је знатно разликује од претходне модификације. Овде примењени прирубнице веће површине и зида свећа бунара. Последњи је сада интегрисан у главу.

осовине

Ове компоненте су постављене на носачима који су у горњем делу главе цилиндра. Они су направљени од ливење нодуларног лива. Мотор "Приоритет" је опремљен хидрауличне подизаче, који се аутоматски подешавају вентил дозвола. Мотор за цео период рада не захтева од његовог усклађивања власник чишћења.

Јединица има четири вентила по цилиндру. Водич чауре и седиште чврсто притисне у глави цилиндра. Такође је опремљена првим детаљима прстена за блокирање. На водичи дати су за уклањање нафтних капе.

podmazivanje

Овај склоп је осмишљен као комбиновани систем. Уље се испоручује као спреј или под притиском.

Систем за хлађење мотора

Појављује се у облику расхладног плашта у блоку главе мотора цилиндра и цилиндра. Као и многе друге моделе од АВТОВАЗ, ОДС, постоје и други чворова. Овај радијатор, хлађење пумпу за воду и резервоар за проширење.

храна

Овај део дизајна мотора и не разликује. Она је, као и претходног модела, састављен од стандардних делова. Разлике су само у шину горива. Сада има цевасти облик, без повратног вода. Она је израђена од нерђајућег челика уместо алуминијума, као и раније.

Такође, млазнице се мењају. Сада имају мало мањи. Притисак Регулатор се промијенио. У новој верзији је у пумпа за гориво кућиште. Тхроттле скупштина нема рупе, који је у претходна дизајна придружио чаура за снабдевање ваздух да унос модула.

паљење

Овај систем је представљена појединачних завојнице у глави цилиндра и искре. Све ово економија функционише ЕЦУ. Ова иновација дозвољено да напусти високонапонски део, а чине систем поузданији у раду.

Додатне информације о мотору

"Пре" (вентил 16) је дизајниран и развијен са јединицом ВАЗ-11194. Иако су модели и био је разлика у обиму, у већини од структуре и основни јединице од два мотора утакмици. Један од главних проблема са којима се лица од програмери - да се постигне повећање ресурса. Инжењери су узети као основа за ВАЗ-21124. Тако, употреба нових технологија и решења је дозвољено дизајнерима да значајно продужити век трајања рада.

маст питање

Многи возачи, који су тек постали власници аутомобила, не знам шта да подмазује мотор. "Лада Приора" могу да раде на различитим врстама масти.

Данас постоји велики избор материјала за ове моторе. Поента овде - да се спречи мешање уља за пренос и мотора. У "приоритет" флуид подаци делују што је могуће ефикасније, а проток ће бити смањен скоро на минимум параметрима.

За сваки од агрегата ће имати своју потрошњу. Међутим, чак и ако знамо да сипајте у мотор, боље је узимати у обзир ставове искусних возача.

Пре избора уља, боље је да се процени пре-боју и густину за подмазивање течности. Важно је да је густина одговара вашем мотору. Често карактеристика мотора обухвата само такве информације.

Можете проверити квалитет маслаца права код куће. Мораћете комад тоалет папира или салвети. Потребно је да баци мало на парчету папира или платна. Дакле, ако је уље се брзо апсорбује, онда је савршен.

Вискозност зиме и љета

Дакле, како попунити у аутомобилу "Ваз Приора" нафте? У мотору ове машине могу за различите врсте течности. Али прво ствари прво.

Многи људи питају, како да промените мазива у различитим годишњим добима. Како кажу искусни возачи, треба да покупите течност од карактеристика које су наведене у сервисној књизи аутомобила.

Зими, тако да ваш "Калина" биљка чак иу најтежим мразева, купују робу индекс ОВ у наслову. Ако мразеви су мали, 15в-40 је идеалан за нормалну зиму.

У лето можете добити потпуно било уље. Важно је да време за замену. Дакле, можете уштедети доста новца за поправку. Ово се посебно односи аутоматских мењача.

Колико је мотор

Често се питам колико кошта да стави мотор у "приоритет". Цена за 16-вентила јединице ће бити од 35 до 100 хиљада рубаља, у зависности од техничког стања.

дегенерација

Управљање АВТОВАЗ недавно објавио покретање најновије верзије подацима о продаји аутомобила. Ово ће бити 1.8-литарски мотор од. производња мањег обима од ових јединица су ангажовани у друштву "Супер-Ауто"

Раније, такве машине су већ произведени. Али, сада ће бити потпуно нови мотор. "Калина", наиме, његов погонски систем, добиће име 21128. обртног момента ће бити 145 Нм и шта ће бити снага, док је произвођач чува тајну. Али ми већ знамо да је нови мотор је мало побољшаних динамика и потрошња горива остаје иста.