Сув Мерцедес-Бенз: спецификације, фотографије и рецензије

Модел мерцедес Бенз корисника АМГ представљен јавности 1997. године. У почетку је ауто произведен за тржиште Северне Америке, као што је одлазак у аутомобилу у фабрици "Даимлер Цхрислер" у америчкој држави Алабама. Модел мерцедес Бенз комбинује техничке параметре цроссовер, караван, миниван и луксузног аутомобила. Поред тога, машина има импресивну носивост: са задњим седиштима на под кабине у пртљажном простору може да се равномерно распоређена на 700 килограма нето масе.

У овом кочионом систему возила садржи максимални хидраулични притисак који је обично (са празним телом) ради у пиатидесиатипротсентнои моду.

измене

Почетком 1998. године, допуњено издање аутомобила, а већ пролеће МЛ појавила у Западној Европи. Мерцедес Бенз МЛ Дистрибутед на европском континенту у три модификације: Основна верзија МЛ 230 са мотором четири цилиндра, 2.3-литра и 150 литара. п.; погон на свим точковима офф-роад са капацитетом мотора од 3.2 литара и 218 литара потисак. п.; Трећа варијанта са мотором од осам цилиндара, запремине 4.2 литар, 272 литара. . а аранжман у облику слова В цилиндара. Опсег снага јединица серије "МЛ" редовно проширио, развио нове моторе, како бензин и дизел. Сви нови мотори су традиционално имали већу моћ.

Све три верзије "Мерцедес МЛ" су опремљени са пет брзина аутоматске са хидромеханика и Спеедтрониц систем који ограничава брзину. Машине опремљене са редовним пуном опремом за напајање, против крађе уређај Елцоде, точкови од лаке легуре, и офф-роад гуме промера 225/75 Р16 разред и серво. У модификацији МЛ 320 и МЛ 430 су инсталирани клима уређаја и климатизацију.

Развој производње

2000. године, распон "Мерцедес МЛ" додају два нова достигнућа: економична МЛ 270 ЦДИ и моћан Мерцедес Бенз МЛ 55. други модел има капацитет мотора од 5,4 литара и 254 литара потиска. е., тако да је могуће возило убрзава до 240 километара на сат. Шасија овог модела имају поузданост Спорт Вагон и добре возне карактеристике, које се јављају приликом вожње ван пута.

Мерцедес Бенз Ц 350: Спецификације

Сајам аутомобила у јесен 2011. године у Франкфурту је представљен СУВ "Мерцедес - 350 163" треће генерације М-Цласс. Мерцедес Бенз Ц 163 радикално другачији од претходника у првом риса са више развијеним масивним велики браник и решетка. Истовремено, шеф оптике аутомобила је релативно малих димензија, са косим контуре. На машини је било могуће инсталирати точкова од од 17 до 21 инча.

Димензије и параметри тежина:

• Дужина возила - 4894 мм;
• висина - 1796 мм,
• међуосовинско растојање - 2915 мм;
• ширина - 1926 мм;
• фронт трацк - 1009 мм,;
• Предњи траг - 980 мм,
• Цурб - 2345 кг;
• капацитет - 708 кг;
• Капацитет резервоара за гориво - 106 литара;

електрана

На аутомобилима три-литарски дизел "шест" са распоредом цилиндара В-облика. Снага мотора је 258 литара. . и омогућава вам да развије брзину од 224 км / х. На врху верзија Мерцедес Бенз Ц 350 Блацк Ефикасност је опремљен бензинским облику слова В јединици шест цилиндара 306 са потиска л. . и обртни момент од 370 Нм. Брзина машина са овим мотором достиже 235 километара на сат. Оба мотора су опремљене са 7Г-Тониц Плус трансмисије, седам корака машина. Вожње од Мерцедес Бенз МЛ 350 пуне, 4Матиц систем.

Мотор "АТ 350" разликује ефикасност, потрошња на 100 километара је само 14 литара. Машина убрзава до брзине од стотину километара на сат за 4,6 секунди.

Унутрашњи простор

Унутрашњост СУВ радикалне промене су се десиле, али велур тапацирање и облоге врата постао два-тон, и његов квалитет је значајно побољшан. Дизајнери су радили преко волана, посебан "терену" који се налази на задњој страни, који се одржава преко пребацивања брзине. Принцип рада уређаја позајмљеног из аутомобила "Формула 1". Иако трке "Ферарри" и "МцЛарен" до шеснаест преноса, док је "Мерцедес МЛ" седам, сматра се метод брзине промена да буде најефикаснији, јер је пребацивање се јавља у стотинке секунде, док је други режањ тако спреман да активирање следећи фулминант корак.

цустом опције

На спољашњој страни волана хромирани уметака украшен, добро хармонија са мат еластичном пластичном облогом управљање. Салон Мерцедес Бенз Е 350 је нека врста полигон за разне безбедносне функције, и активне и пасивне. Возило има јединствен систем детекције пешака, изненада се појавио на путу, скенирање у оквиру "мртве зоне", аутоматско гашење мотора, затим успоравање у случају замора карактеристика возача. Заспати за воланом, такође, неће радити у кабини укључујући посебне сирене одмах.

шасија

Рооми пиатидверниии боди модел "МТ 350" је причвршћена на рам у десет тачака виа гумице са титанијум навојем језгра. Цар суспензија ојачана, дизајниран за максимално оптерећење приликом вожње ван пута. Фронт независна, мулти веза са хидрауличних амортизера, у комбинацији са челичним намотаја. Задња суспензија је закретно клатно спринг полузависних, зрак пресек стабилност. Сви точкови су у режиму константног повезивања.

Машина је опремљен системом 4-ЕТС (четири точка Електронски систем), који је под контролом вуче на сваки точак, ово је праћено аутоматско брзином нивелацију. У случају клизања једним точком почиње своју успоравање, што је еквивалентно механичким диференцијал са блокадом. Поред тога, аутомобил је опремљен специјалним системом АБС-приме, офф-роад анти-лоцк точковима у формату. Када спуштању низ стрму падину предњих точкова су блокирани скоро до заустављања, а аутомобил се креће без кочнице. СУВ-такође долази са ЕПС стабилности стабилизацији систем и девизног курса, која ради у свим ситуацијама.

Повратне информације

Власници Мерцедес Бенз МЛ 350 модела, које мишљења су генерално једногласно позитивне, пре свега указују на снагу мотора. Енгине за убрзавање, по многима, једноставно превисоки, машина је разбијање са места, тако да је дим гума. Ипак, ауто је савршен за путовања од града са својом породицом, а за крос-кантри на сваком путу, и за репрезентативне службеном путу.

Пртљажник има два хармоника места и број седишта машине на такав начин износи седам људи. Сви власници кажу добре прилике "МЛ-350", као теретни носач: ако проширимо на задњем седишту, добијате равну површину на којој се положи око четири килограма разних туристичких прибора.