Све о ДГМВ ВАЗ-2110 (масени сензор протока ваздуха)

ДМРВ ВАЗ-2110 (масени сензор протока ваздуха) је најважнији детаљ аутомобила, без којег не може ни један модеран ињекторски мотор, укључујући и домаћи "десетак" мотор. Многи власници аутомобила бар су се једном суочили са проблемом ИЦЕ-а. У многим случајевима узрок је погрешан сензор протока ваздуха. Данас ћемо разговарати о његовом дизајну и сазнати да ли је могуће поправити овај дио у случају оштећења.

Шта је сензор за зрак?

ВАЗ-2110 и многи други модели "десете породице" имају сличан дизајн ДМРВ-а. У основи, овај резервни део је мали уређај који је уграђен у млазницу и повезује вентил за гашење ваздушног филтера (дакле име - сензор за зрак). Његова главна функција је контрола волумена ваздуха која улази у ињекторски мотор.

Како могу утврдити да ли је овај дио неисправан?

Главни симптом грешке сензора масе ваздуха је неуједначен рад мотора. На свом раду возач осећа оштре скокове окретања, погрешну динамику распршивања и грешке у празном ходу. Такође, када је овај део сломљен, врло је тешко започети аутомобил: чак и ако је на улици плус 30, у салону топлота и мотор су врући, мало је вероватно да ћете моћи ићи негде са таквим аутомобилом.

Постоје и други знаци који указују на то да је В-2110 ДМРВ постао неупотребљив и могу се појавити чак и ако аутомобил има нормалну динамику оверцлоцкинга. То може сигнализирати напукло црево које повезује модул за гас са мерачем протока. И последња ствар која сигнализира неисправност је сијалица на инструмент табли ("Цхецк енгине" или ЦХЕЦК ЕНГИНЕ). Али овакав сигнал не даје 100% гаранцију да се грешка може тражити у масовном сензору протока ваздуха. Можда грешка лежи у ламбда сонди или неком другом детаљу. Због тога, у сваком случају, машина мора бити послата ради дијагнозе, иначе тачан узрок неуспјеха коју не одређујете сијалица.

Може ли се поправити?

Нажалост, овај део се не може поправити. У случају оштећења, може се заменити само. Поред тога, ВФД-2110 ДМРВ је веома рањиви уређај: може се покварити чак и када се његова површина често чисти (поготово често када се уређај очисти памучним материјалом).

Замена ресурса

Управо, након колико је потребно заменити масени сензор протока ваздуха, то је немогуће - може да се пробије и после 10 хиљада километара, а може служити 100 хиљада или више. Све зависи од специфичних радних услова и од квалитета монтаже самог дела.

Сензор ДФИД ВАЗ-2110: цена

У просеку, цена новог резервног дела за "десетине" је око две хиљаде рубаља. Али у продавницама можете видети детаље са много мање вредности. Као правило, то су сензори без кућишта. Али да их купите ради економије не вреди, јер се такав резервни дио ускоро може срушити. Такође је могуће да такав сензор протока ваздуха једноставно не ради за вашег жељезничког пријатеља.