Сеат Ибиза - компактни аутомобил шпанског порекла

Сеат Ибиза - Тхе Дебут возило шпанске фирме Сеат - је представљена јавности 1984. године. Аутомобил је направљен у сарадњи са италијанском аутомобилске компаније Фиат, дизајн осмишљен од стране чувеног Гиоргетто Гиугиаро. Сеат Леон модел је први самостални пројекат, реализован у Иберијског полуострва пре него што су Шпанци производи једини лиценцирани копије Фиат бренда. Дугорочна сарадња са италијанском компанијом аутомобила довела је до тога да је дизајн Сеат Ибиза пуно јединица о моделима и Фиат Ритмо Фиат Уно.

Прва генерација

У развоју кућишта машине, као и мотора, инжењери су учествовали у немачкој компанији Порсцхе. Као резултат заједничких напора у прва генерација Сеат Ибиза претворила технички савршен, јефтин за рад, економичан аутомобил. Компактна лимузина у три и пет врата варијанта се користи у великој потражњи, како у Шпанији и у другим европским земљама. Аутомобил чак је одржана у полуфиналу такмичења "Цар оф тхе Иеар", који је одржан 1984. године, освојио је Фиат Уно. Али чињеница учешћа потпуно новог модела још није прошао фазе вишестепене јавног признања, пише о оригиналном харизмом, добрим техничким карактеристикама и велики потенцијал потражње потрошача. У ствари, све оно што се догодило - продаја аутомобила су рекорд, а власници критике нису оставили далеко од жељене.

савез са Волксваген

Године 1987. добио је награду за комерцијални уговор о куповини права на бренд Сеат Ибиза између шпанског произвођача и немачког концерна Волксваген. Трансакција је постао дубоко Рестилинг аутомобила, потпуна реконструкција шасији и термоелектране, укључујући и пренос. Је разрађен тело, унутрашњост је такође претрпео радикалан обнову. У пролеће 1993. на изложби у Барселони је представљен Сеат Ибиза другу генерацију.

Аутомобил је базиран на платформи категорије Б Волксваген. Ибиза се још увек производи компакт, три и пет врата, а нове верзије - лимузина и караван - укључени су у опсегу модела који се зове Кордоба (лимузина) и Сеат Ибиза СТ (караван). Екстеријер и овај пут био је ангажован дизајнер Гиоргетто Гиугиаро. Универзални испоставило модеран и практичан. У Цордоба лимузина недостаци су ограничене унутрашњости машине. Пространа је само у првом реду седишта, путници који седе иза искусних непријатности - умешао са ниским плафоном, а одмарао на коленима наслона предњих седишта.

електрана

Модел Сеат Леон ИИ је опремљен моторима који имају широк спектар избора: електране линија укључује десет бензин и шест дизел мотора различитих величина и капацитета. Леанест бензински мотор развијен капацитет од 45 литара. . у запремини од 1,0 литара. Јединица снаге са максималним перформансама - показала 150 лит запремине - времена 16-вентила, запремине 2.0 литра. . Дизел мотори од 1,7 до 1,9 литара развила капацитете од 60 до 110 литара. . Два дизел мотора су турбо. Сви мотори и бензин и дизел, су у комбинацији са мануелним 5-степеним мењачем.

1999 донео још једну Сеат Ибиза рестилинг, који додирне само преграду. Променио маску хладњака, која је узета агресивну форму, предња светла променио конфигурацију, дошло је до спојлер.

треће генерације

Седиште на трећој генерацији Ибиза, поднео је 2002. године, радио је дизајнер спортских аутомобила Валтер де Силва. Као резултат тога, компактни аутомобил је добио динамичке контуре тела и дизајниран је у две верзије: Сеат Ибиза ФР и Цупра. Ауто часописи једногласно проглашена за најбољи модел у својој класи. сектор реар кабина је реформисан, постало је много пространији због дела за пртљаг. у путницима на задњим седиштима нису гужве, а договорено са довољном удобност.

У 2002. години, број предложених мотора је смањена на пет бензина и четири дизела. Мотори постају више стандардизован, њихова снага је варирао је од 68 до 150 литара. .

четврте генерације

Четврта генерација модела Сеат Ибиза, карактеристике који су побољшани, представљен у априлу 2008. године. Ибиза ИВ са ажурираним агресивним передком прошло израз концепт аутомобил Сеат Боцанегра, иако у уздржано варијанти. Предњи браник са маском приметно пао, који је дао аутомобилу одређену брзина. Сеат Ибиза, слике које су приказане на страници, она је постала пуноправна спортски аутомобил. Стиле истиче ексклузивне спољашња огледала, спустио испод ивице прозора.

Пројекције спољашња лукова предњих и задњих точкова, такође, говорити о спортским карактером новог модела. Поред тога, значајно повећао димензије возила: дужина износи 4053 мм, ширина - 1693 мм, висина - 1445 мм. Међуосовинско растојање - 2469 мм,.

Радикална обнова Ибиза ИВ додирнуо унутрашњост, иако је стил унутрашњости аутомобила је строг карактер, озбиљност ситуације компензује комбинованом бојење пресвлаке и аудио систем последње генерације, која је укључена као стандард.