Субару компакт: управљача изван праисе

Традиционално, Субару Импреза седан је повезан са спортским вожње, добре динамике, економије. Што се тиче руковања јапанске ауто цар компанија Фуји Хеави Индустриес, то је, искрено, без премца. Први председник Кине Кењи је био перфекциониста, био је сав његов живот убедио две ствари. Прво: Јапански аутомобили - Тхе Бест. И други: Јапанци аутомобила треба да има јапанске имена. Због тога не чуди што је горе бренд изабран са одређеним степеном јапанске романтику, прилагодљив истоимена названа фрагмената Бик констелацији. Често "пут гурмани" купи Субару Импреза компакт да ужива у "послушност." Он је рекао да је мислио да је прогноза возача. Славна историја аутомобила почиње са модификованом Легаци платформи (Спорт Ралли).

Пет седишта на сва четири точка возити Субару Импреза купе, као и генерација ИВ разред аутомобил «К1» Субару Форестер, сам пријатно изненађен новим побољшаним модерним дизајном. Свет презентација ове машине одржана прошле јесени на Салону аутомобила у Лос Анђелесу. Главно достигнуће од инжењера био је смањење тежишта новог модела. Дизајнери проширење ентеријера и побољшање управљивости Субару Импреза хетчбек модел за ову повећану размак је 2 цм (укупна 2644 мм.). димензије машина у дужини, ширини, висини, односно, чине 4414, 1804, 1463 мм. "Ирон срце" Субару Импреза хетчбек одабран на основу распону од три власничког мотора запремине од 1.5 (107 кс), 2.0 (150 КС), 2.5 (230 КС).

У складу са рад мотора ЦВТ Линеатрониц (иновације, претходни модел особље са 4-степени аутоматски мењач) или петостепеним приручнику. Кнов-хов из Фуји Хеави Индустриес је предвиђено корисницима да бирају између три врсте точкова: фифтеен-, шеснаест и седамнаест инча. Фронт суспенсион - независни, МацПхерсон, Цоил спринг. Нова задње вешање - независно, доубле висхбоне, монтирани директно на носилима испод пода. је приложен је уз тело са четири јастуцима. Мекоћу суспензије новог Субару Импреза компакт без преседана.

Аутомобил је економичан: потрошња горива у граду је 9.8 литара на 100 км у земљи - 6.3 литара. Мотор расељавање 1,5 динамичке карактеристике су: максимална "раде" брзина - 167 км / х; Време убрзања од мировања до 100 км / х - 15.1 секунди. Када је обим мотора од 2,0 литара. значајно побољшала динамика. Максимална брзина - 182 км / ч; Време убрзање до 100 км / х - 11,6 секунди. Цлеаранце је смањена у поређењу са претходним моделом, и 155 мм.

О Субару Импреза изразито позитивне критике. Возачи истичу забавите током вожње. Задовољни динамиком, руковања, економију. Највише позитивне оцјене добила опрему са два-литарски мотор и аутоматским мењачем. Међутим, више од годину дана на компаније возаче изразио жељу да диверсификује ентеријер и направити Русификациа рачунара. Такође, љубитељи музике молим произвођачи опремити своје потомство "цоол" звучни систем. Док чекамо, када је јапански звезда ће чути ове жеље.