Дијагностика аутомобила мотора

Већина модерних аутомобила има прилично софистицирани мотор је опремљен са великим бројем електронских компоненти. То ствара веома озбиљне проблеме у процесу дијагностике и накнадне поправке. Данас, дијагноза аутомобила мотора - ово је изузетно сложен скуп радова за које се обично захтева посебну опрему.

Дијагноза почиње мотор аутомобила рачунара провере. У овој фази, држава свих електронских компоненти агрегата. Поред тога, у току дијагностичке рачунара професионалци могу да добијем списак свих грешака које се налазе у интерну меморију од компјутерских аутомобила. Важно је напоменути да је употреба рачунара аутомобила скенера најновијих модела из стручњака прилику за тестирање ауто ради у реалном времену. Како кажу запослени у сервисним центрима, пружа велику помоћ у решавању проблема.

Након што је дијагноза рачунар се обично спроводи низ додатних радова намењених за добијање додатних информација о тренутном перформансама агрегата. То укључује мерење напајања јединице компресију цилиндра, проверите свећица група и све течности. Размислите рад података у више детаља.

Магнитуда компресије може да процени стање унутрашњих чворова јединице за напајање. Компресија је мерена посебан уређај - компресијом тестер инсталиране у спарк каналима након што су уклоњене. За већу тачност резултата овај рад се препоручује да се изврши тек након потпуне хлађење агрегата.

Као свећа група може се закључити о здрављу на карика у агрегата. Поред тога, испитивање свећа омогућава да подесите текућу потрошњу уља и стање система за убризгавање. Свећа извлачи из потпуно исправном мотора мора бити светло сива нијанса са јединственом чађи преко целог обима. У присуству свећа спаљена уље остаци могу рећи да постоји да би се поставила дијагноза потрошњу уља. Неуједначен обраштај различитих боја говори о лоше су спреј горива бризгаљке, а црна боја на свећице обично указује на то да је ауто без компресије или цилиндар у питању превише горива.

Током теста течности се испитују моторно уље у картер и проверава стање расхладног средства. Ако постоји рђа у њој се са сигурношћу може рећи да је мотор прегреје недавно. Заузврат, проверава уље у картер јединице за напајање омогућава да направите додатне закључке о тренутном обављању унутрашњих компоненти агрегата.

Посебна пажња у процесу дијагностике мотор аутомобила се обично даје на боју његових емисија. Фокусирање само на њих искусни мајстор лако могу идентификовати возило или склоп, у којој је до квара. Издувни гасови из белог нијанса може да се види у случајевима када је хлађење улази у цилиндре мотора. Када су издувни гасови црнци могу да причам о томе у систему мотор гориво, постоје озбиљни одступања. На крају, плави дим из ауспуха се обично јавља у случајевима када мотор троши повећану количину уља.

Поред тога, у процесу дијагностике треба да обрате пажњу на униформност издувне утичнице. Уз правилан рад свих цилиндара на погона издувним гасовима излазак из издувних цеви глатко, без стварања попс и прекиде. Ако један или више цилиндара су присутни грешка, онда када следећи аутомобил ауспуха обавезно да се осети карактеристичне Цлапс.