Трактори Русије: модели, техничке карактеристике. Трактори руске производње

Током Совјетског Савеза, трактори направљени на његовим проширењима (као и лавовски удио предузећа смјештени су на територији Русије) сматрани су скоро најбољи на свијету. Током деведесетих година, када је на руском тржишту пољопривредне механизације било затишје, брзо су га напуниле америчке, европске и кинеске машине. Данас се руски трактори постепено враћају у своју бившу славу. Ово се објашњава веома једноставно: прилагођене су скоро свим климатским условима и нису веома захтевне за квалитет горива. Данас ћемо прегледати најпопуларније тракторе у Русији и њихове најбоље моделе.

Волгоградски завод

Одлука о изградњи ове фабрике направљена је још 1926. године. Постало је једно од првих индустријских предузећа изграђених на плановима за убрзану индустријализацију Совјетског Савеза. До 1961. биљка је названа Сталинград ТОР. Ф. Е. Дзержински. Западни стручњаци учествовали су у изградњи својих објеката. Занимљиво је чињеница да је компанија изграђена у САД-у, а потом демонтирана и делимично транспортована у СССР, где је требало шест месеци да се састави. Фабрика у функцији се сматра од 1930. године. Убрзо је зарадио статус једног од највећих производних капацитета за производњу трактора за гајбу у Русији.

Компанија је специјализована за технологију гусенице. Разлог за то је једноставан - за разлику од модела на точковима, то не оштети плодни слој тла током рада. Поред тога, технологија гусенице, захваљујући својим ширим пругама, има велику моћ и пролазност. Ипак, биљка не намерава да се задржава на оствареном успеху. Планови управљања укључују и успостављање производње модификација на точковима. Најпопуларнији руски гусарски трактори Волгоградске фабрике су ДТ-75 и ВТ-100. Размотримо их детаљније.

ДТ-75

Трактор ДТ-75 је гусеница, опште пољопривредне намјене. У 2013. години обележава се 50 година постојања овог модела у фабрици Волгоград. Производ је најмасовнији трактор гусенице произведен у СССР. Захваљујући комбинацији добрих карактеристика (економичности, једноставности, одрживости) и ниске цене, јединица је стекла одличну репутацију на домаћем тржишту.

Током производње трактора ДТ-75 је више пута модернизован. До 2009. године произведено је више од 2.741 копије. Крајем лета 2009. постојала је још једна рестаурација трактора. Ажурирани модел добио је ново име - "АГРОМАСХ 90ТГ" и побољшане карактеристике. Трактор је опремљен новом кабином, пластичном капуљачом и еколошким финским моторима Сису. Боја се променила од традиционалних црвених до бијелих и плавих са акцентима наранџе. Произвођач неће уклонити модел из производње, јер је веома популаран код фармера.

ВТ-100

Заправо, овај модел је модернизована верзија претходног. Трактор ВТ-100 има четврту потисак и опремљен је мотором Д-422-24 са 130 коњских снага опремљен турбином, ваздушним хладњаком и пнеуматским компресором. Модел "старији брат" такође садржи модерно удобну кабину, сепаратор ваздуха новог типа и поклопац мотора. Мотор, који је веома моћан и економичан, ради на тлу, је двоструко продуктивнији као и електрана ДТ-75. Истовремено има и 20% скромнији апетит.

На основу ВТ-100, створене су неколико верзија које се успешно користе за узгој пиринча, репа, обрађених култура, као и за рад у воћњацима и виноградима. На истој бази се производе булдожери, као и трактори за изградњу и радове на путевима. У зависности од типа мотора, модел се може произвести у две верзије: ВТ-100Д (мотор Д-442-24) и ВТ-100Н (мотор СМД-20ТА).

Пренос обезбеђује минималан губитак снаге са високом поузданошћу. Модел користи принудни систем за подмазивање, ротациони механизам са пнеуматским сервисирањем и мењач са зупчаницима сталног ангажовања. Због уравнотеженог газног система, обезбеђена су непрекидна вожња и минималан утицај на тло.

Цхелиабинск Плант

Настављамо да разматрамо тракторе Русије и предузећа која их производе. Челабински тракторски радови такође су специјализовани за производњу трачних возила. На објектима компаније раде булдожери, који заслужују популарност не само у Русији и земљама пост-совјетског простора, већ иу Европи.

У фабрици Цхелиабинск је направљен булдожер који је погодио Гинисову књигу рекорда као највећу машину на Земљи. Рекорд је постављен 1990, модел је био Т-800. Булдожери Б-10М, Б-12, као и Б-13 сматрају се најтраженијим и најсавременијим трактором биљке. О њима ћемо и даље разговарати.

Б-10М

Булдожер је производ модернизације фабрике Т-10 Чељабинск Т-10. За цијелу историју модела, добила је 75 модификација. Застареле верзије су редовно ажуриране и надограђене. Главна техничка решења која су имплементирана:

1. Примена дугих хидрауличних цилиндара. Ово је смањило притисак хидрауличног система за 40% и повећало његов вијек трајања.
2. Замена тачке причвршћивања цилиндара. Ова мјера је омогућила смањење напора продирања и подизања депоније, као и повећање брзине и тачности његовог помјерања.
3. Ажурирајте распоред мотора. Обезбеђује удобан приступ мотору за одржавање.
4. Ажурирани дизајн хемисферичног ножа. Ова мера довела је до повећања продуктивности машине за 20%.

Модел је дизајниран за рад на земљишту до треће категорије без претходног отпуштања, земљишта 4. категорије са омекшавајућим, замрзнутим земљиштем и поломљеном каменом. Булдожер једнако добро управља са својим задатком на различитим температурама ваздуха и влаге.

Б-12

Дизајн овог булдожера користи решења која су тестирана на претходном моделу и низ иновативних догађаја. Модел је опремљен дизелским моторима типа В-ИМЗ-234 Б4, који имају турбо пуњење горива. Снага електране је 250 КС. Трактор је опремљен хидромеханичким мењачем, који подразумева 3 задња и предња мода.

Стаза је увећана на 2080 мм, што омогућава монтажу стазе са ципелама од 560 или 690 мм. Дужина подконструкције је 3182 мм. Техничке карактеристике уређаја дозвољавају да се приписује 15. класу вуче.

Б-13

Узимајући у обзир руске тракторе, стигли смо до најсавременијег булдожера произведеног у фабрици Чељабинск. Инжењери су обраћали пажњу не само на технички део, већ и на дизајн модела. Одговара свим модерним европским стандардима. Булдожер је опремљен најсавременијом опремом. Опремљен је ИаМЗ 236-Б4 мотором, који има снагу од 230 КС. Главна карактеристика модела је могућност беспрекорног рада у екстремним временским условима. Јединица је намењена за изградњу, мелиорацију, рударство, нафту и друге индустрије у којима се користи тешка опрема. Често фраза "Нови трактори Русије" подразумева управо овај модел.

Киров Плант

Ово је последња биљка са којом ћемо се упознати, с обзиром на тему "руског произвођача трактора". Компанија се налази у Санкт Петербургу. Основана је у далекој 1801. години. Данас је постројење највећи агроиндустријски комплекс. И једном када је стајао у пореклу са совјетским серијским тракторским конструкцијама. 1924. године трактор "Фордзон" је сишао са сонде, који је био први у СССР-у. 1962 се сматра посебним за компанију. 13. јула је створен модел "Кироветс-700", који је био почетак велике серије тешких пољопривредних машина. Упознат ћемо се са најновијом верзијом овог модела.

Кировец К 9000

Време је да се разговара о тракторима руске производње. "Кировец К 9000" је тежак трактор, који се производи у пет верзија и припада 9. класу вучења. Машине ове серије опремљене су пуном погоном и имају зглобни оквир. Захваљујући томе, упркос својим импресивним спољним димензијама, технологија поседује добар преносљивост и маневарност. Трактори "Кироветс", који потврђују одлични погонски и енергетски квалитет, опремљени су дизел агрегатом компаније Мерцедес-Бенз. Снага мотора може варирати у распону од 354-516 коњских снага. Трактор користи хидромеханички пренос и ојачани мењач. Кабину карактерише повећан ниво удобности. Машине ове серије имају капацитет подизања од 8,5 до 10 тона.

Мини Трактори

Дискутујући о руским тракторима за пољопривреду, не можете игнорисати мини тракторе. То су машине које у поређењу са својом "старијом браћом" имају мале димензије и прихватљиву цијену. По правилу се користе мини трактори тамо где нема смисла користити јединице са великом потрошњом горива - у малим приватним фармама. Користе се у различите сврхе: орање земљишта, сетва или бербу и тако даље. На пример, узмите руски мини трактор "Уралетс".

Историја овог модела почиње у Чељабинску, где се фирма "Трактор" спајала са компанијама "Интерагро". Последње дуго времена био је званични представник кинеске технологије у Русији. Сарадња компанија на крају је довела до тога да је у 2011. години успостављена линија мини трактора "Уралетс". Владар се састоји од три модела, од којих ће свако описати доле.

Уралетс 160

Ово је најслабији од модела. Његов вертикални дизел мотор производи само 16 КС. Машина тежи мање од тоне, тако да је за дубоко орање прилично слаба. Као и сви Уралци, модел има 4 предње зупчанике и 2 задња зупчаста мењача. У скупој верзији, поред једноставног хидрауличког система за причвршћивање, налази се задња приколица, батерија са сетом жица и скуп тежине за точкове. Ако желите, можете купити верзију са двоструким точковима са ниским профилом.

Уралетс 180

Ова верзија већ има двоцилиндрични дизел мотор од 18 КС. Вучна сила уређаја је нешто већа, као и тежина. Међутим, до тона он још увек не издржава.

Уралетс 220

Ово је најновији и најопаснији модел. Већ има мотор од 22 КС и још више масе. Поред тога, могуће је наручити блокаду диференцијала. Иако се ова верзија сматра водећим, нижи модели у фабрици такође нису заборављени. Произвођач врши програм куповине старих "Уралс" и нуди попусте за нове.

Закључак

Данас смо сазнали шта су трактори Русије. Прва ствар коју они разликују од страних аналогија је једноставност и практичност у раду. Још једна предност домаће технологије - недостатак проблема у потрази за резервним деловима. Лавовски удео дефеката се елиминише директно на терену, уз основно знање корисника. Трактори Русије имају високу сигурност и раде у тешким временским условима.

Међу негативним странама, можемо приметити недовољан квалитет монтаже. Чак и нови модели имају проблема са цурењем уља, неисправном хидрауликом и мењачима. И готово сви руски трактори не испуњавају европске захтеве за заштиту природе. Поред садашњих фабрика, постоје и друге, мање познате и значајне. Срели смо се са најбољим компанијама које стварно заслужују пажњу.